市場經濟環境下，什麼名額能代表商品受歡迎程度？宣傳做的好，不如銷量好，隻有賣的好才是硬道理，各種營銷号把你誇得天花亂墜，賣不出去到頭來你也就是一個滞銷貨，下架降成為最終的宿命。
拿國内車市來說，呼聲高，銷量低的車款比比皆是，就算是熱門車企大衆、豐田旗下也不少這種拖後腿的新車，沒上市之前噱頭拉到一定的高度，把消費者的好奇心激發到最高點，真到新車開售的時候，卻出現門可羅雀的情況，簡直是打臉。那麼有那種罵聲不斷，銷量見漲的車款嗎，答案是肯定的，像是新能源車特斯拉，消費者一邊說車企在割韭菜，一邊也沒猶豫的就掏腰包買單。
今天我們不說特斯拉，說的是存在感較低的本田飛度，兩廂車這幾年有逐漸淡出車市的迹象，尤其是合資品牌，買個小車的價格都夠選擇一款大空間的國産SUV，這樣一對比，消費者心中顯然不太平衡。本田飛度近些年的市場行情也是大不如從前，全新一代的飛度今年推出市場後，更是受到了各方的抱怨聲，什麼顔值被拉低，内飾質感差等等，但看完今年前11個月的銷量成績，卻讓人感到不可思議，同比去年提升很多，本田飛度是如何做到這種逆襲的呢？
從全新飛度的硬性條件看，與老款相比，新車的配置增加不少，可與現代車市上主流車款的配置比起來，還是一樣的拉垮，有成本的管制放在那裡，本田飛度做不到國産車那般豐富的配置與充足的科技感。
如此簡陋的本田飛度為什麼賣的好，首先，最直接的因素便是價格，在有些城市，最大優惠已經超過了一萬五，這種誠意滿滿的表現一定會讓消費者心動。其次，價格到位之後，本田飛度有其影響力較大的品牌做支撐，多年的造車曆史讓車輛在很多方面的表現都相當穩定，有些人就是偏愛這種靠譜的品牌效應，而不要國産車太多花裡胡哨的配置，在造車經驗上，本田享有絕對的話語權。
另外，國産車品牌近兩年發展速度快，可有些車企似乎有點飄，車價上浮情況明顯，不再走低端路線，對比之下，本田飛度優勢見漲。
随着城市交通的擁堵，不受待見的兩廂小車會迎來另一個春天也是不一定的事情。