馬上就要進入2022年了，很多小夥伴期盼跨入新的一年的時候，有一些廠家卻實在堅持不下去了，在2021年12月30号，又有一家車企倒下了，這家車企就是華晨雷諾金杯有限公司。從名稱上來看，這是一家合資企業。事實上，華晨雷諾金杯從12月20号就已經正式停發工資了，這也意味着曾經的行業巨頭終于還是倒下了。
這家車企原先是沈陽華晨金杯汽車有限公司，曆史非常悠久，在1989年正式進入汽車市場，我相信比很多在座的年輕消費者都要年長。上市之初意氣風發，到了2010年，金杯汽車的總銷量快速地突破了100萬輛，絕對的輕客一哥。後來遇到了雷諾汽車，雷諾汽車收購了金杯一半的股權，成為了華晨雷諾。好景不長，到2021年正式破産。為什麼會出現這種現象呢？第一是産品力真的不足，沒有與時俱進，而且産品投向市場的速度實在太慢了，從成立之初到産品導入一共花了三年的時間，這樣的速度實在太慢了，又遇到雷諾汽車退出中國市場，實在是有心無力。
很多其他的合資汽車，比如日産，在國内發行新車的速度就很快，日産汽車成立的時間更長，自然知道這些規則。是以日産在國内的汽車銷量着實不錯，除了在國内快速釋出新車形成密集的産品矩陣以外，新車的産品力也很足，比如我們今天要聊的這款鄭州日産旗下的奇駿·榮耀車型。
奇駿·榮耀是從奇駿更新而來，是以自然各方面的設計更加的越級，更适應國内的消費者，廠家給這輛車子的規劃就是既可以代步，又可以滿足我們日常自駕。
首先老規矩，我們來看一下奇駿·榮耀的價格，它的廠家指導價相對來說比較的簡單，而且也比較的接近，18.93萬元到19.28萬元，這樣的價格你覺得貴嗎？事實上，奇駿·榮耀定義的就是一輛20萬級别的緊湊型SUV。
從外觀設計上來看，新車的整體設計是比較大氣的，具備不錯的越野感與時尚感。熏黑的進氣中網，犀利的大燈，配上充滿棱角的運動包圍，讓我們覺得時尚的同時又特别的踏實。它的燈光搭載了LED遠近光大燈，燈光配置相對來說比較的豐富，而且還擁有日間行車燈。
從側面來看，這輛車子顯示出了野性的一面，具備較高的懸架行程，而且輪拱處采用的是熏黑的設計，可以有效地防止刮蹭，側面看起來比較的圓潤。車身資料部分，奇駿·榮耀的長寬高分别為4675/1820/1722mm，軸距是2706mm。奇駿·榮耀是一輛五座的SUV，是以車内前後排的空間都是比較優秀的。
後排采用的是層次鮮明的設計風格，垂直的尾部設計，可以将大件物體輕易地搬到後備箱去，因為大開口的後備箱承載能力更強，是以說這是一輛滿足我們日常代步使用的SUV，也是一輛滿足我們日常駕駛的SUV。其實原先老款奇駿的銷量也相當的不錯，因為奇駿給人一種踏實感，為什麼會有這種感覺呢？奇駿·榮耀這款車型獲得了全球三大洲的安全認證，是一輛比較可靠的SUV。
奇駿·榮耀的内飾也具備不錯的人體工程學設計，中控台呈現出的是V字形的設計，非常好辨識。中控部分搭載了9英寸的觸控液晶螢幕，一些常見的配置都在這款奇駿·榮耀車型上出現了，比如導航系統，藍牙電話系統，車聯網系統。行車電腦屏搭載的是5英寸的彩色液晶屏，加雙炮筒的結合設計，再加上多功能的方向盤，360度全景影像系統，倒車車側預警系統，奇駿·榮耀這款車型駕駛起來真的是比較舒服的，而且也特别的安全。
作為一輛大五座的SUV，後排空間自然是這輛奇駿·榮耀的優勢所在，更讓小夥伴們感興趣的是，奇駿·榮耀全系配備了可開啟的全景天窗，是以哪怕你購買的入門級的配置，依然擁有着不錯的舒适度。新車的座椅采用的是真皮設計，值得一提的是，它的方向盤也是真皮設計，這樣的設計相當的少見，真皮座椅異味更小，而且檔次感更高，乘坐起來更加的柔軟。
奇駿·榮耀的動力搭載的是2.0L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率151馬力，峰值扭矩194N·m，與之比對的是CVT的無級變速箱。這套動力總成最大的優勢就是特别的穩，而且可靠性也很強，燃油經濟性也很到位，百公裡油耗僅僅隻有6.2L。事實上，對于絕大部分老百姓來說，他們要的根本就不是多麼強勁的動力系統，他們要的動力是剛剛好，而且燃油經濟性好，最重要的是可靠性較強。事實上，奇駿·榮耀車型完全做到了上述需求，是以說為什麼老款奇駿賣得這麼好。
總結：從這款奇駿·榮耀車型上我們能看得出來，日産确實具備不錯的實力，而且這款車型是2021年12月份剛剛上市的新款，大家可以看出日産釋出新車的速度有多麼快了吧。是以說為什麼日産在中國市場一直屹立不倒，也是能想得通了。