市場占有率31.8％！甯德時代電池裝機量連續5年全球第一

近日，南韓市場研究機構SNE Research釋出的資料顯示，今年1月至11月，甯德時代仍保持了電動汽車電池市場的主導地位，以31.8%的市占率穩居第一，比第二名的LG能源解決方案高出11.3%。

今年1月至11月，甯德時代仍保持了電動汽車電池市場的主導地位，以31.8%的市占率穩居第一。

SNE Research指出，今年1至11月，中國企業引領了全球電動汽車市場（包含純電、插電混動和混合動力汽車）的增長。僅甯德時代和比亞迪兩家，市場占有率就超過40%，且與去年同期相比增長了180%、192%，在電動汽車市場有着極高的地位。

去年的這個時候，LG新能源與甯德時代糾纏不清，當時兩者22.9%與24.1%的市占率，差距并不大。目前，甯德時代已經完全将LG新能源甩在身後，蟬聯五連冠毫無懸念。

今年以來，甯德時代已鎖定多個長單，包括拿下特斯拉4年訂單、與長城汽車簽署10年長期戰略合作協定、獲奔馳商用車7年訂單、以及供貨大衆、現代、勞斯萊斯等。

目前，甯德時代已完成絕大多數傳統乘用車廠、客車廠以及專用車廠的配套，與上汽、吉利、東風、廣汽、北汽、長安等絕大多數一線廠商均有業務或股權層面合作，是配套車型最多的動力電池廠商。

蔚來ES8、小鵬P7、理想ONE、威馬EX5等造車新勢力熱銷車型均搭載了甯德時代電池。

海外客戶方面，除了和如寶馬、大衆、特斯拉、戴姆勒、捷豹路虎、本田等傳統車企合作外，甯德時代還拓展了如美國Fisker等新勢力企業。

從産能看，甯德時代已在全球布局落地了10個生産基地，包括福建甯德、福建廈門、江蘇溧陽、青海西甯、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、江西宜春、貴州貴安以及德國圖林根。甯德時代至2025年規劃産能有望超過670GWh。

2021年2月，廣東省政府與甯德時代新能源科技股份有限公司簽署戰略合作架構協定，後者将投資120億元，在肇慶投資建設锂電池生産基地，首期規劃建設設計産能25GWh，帶動形成新能源全産業鍊的萬億級産業叢集。

日前，甯德時代肇慶項目主要建築共約50萬平方米建築均完成結構封頂，已全面進入室内設施建設和安裝裝置階段。按計劃，項目将于2022年3月完成裝置安裝，6月試投産，預計全年實作電池産能15GWh，實作産值150億元。

【南方+記者】劉亮

【作者】 劉亮

【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端