
據外媒報道,由于技術缺陷可能增加事故風險,特斯拉宣布召回美國約47.5萬輛電動汽車,涉及Model 3和Model S兩款車型,召回總量接近其去年全球總傳遞量。
最大規模主動召回
根據特斯拉向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)遞交的檔案,此次召回的車輛共計475318輛,其中包括2017年至2020年間生産的35.6萬輛Model 3,以及2014年以來組裝的11.9萬輛Model S。
特斯拉向NHTSA表示,Model 3後視攝像頭的線束可能會因開關後備廂而受損,導緻圖像無法顯示。Model S的發動機蓋鎖扣在組裝時未對齊,可能會導緻發動機蓋意外打開。這兩種技術缺陷都有可能阻礙司機的視線,進而“增加碰撞的風險”。
本月釋出的機構安全報告顯示,預計約有1%的被召回Model 3可能出現後視攝像頭問題。約有14%的被召回Model S可能存在發動機蓋問題。
NHTSA表示,特斯拉目前已發現2300多項保修可能與這兩個技術缺陷有關,但公司尚未收到任何撞毀、受傷或死亡事件報告與上述缺陷有關。
路透社稱,此次召回數量幾乎相當于去年特斯拉在全球的傳遞總量。資料顯示,2020年,特斯拉傳遞量約為50萬輛。《金融時報》稱,這是目前為止特斯拉最大規模的一次主動汽車召回。
特斯拉表示,此次召回僅針對美國市場,公司将免費解決這兩個問題。由于Model S的問題是組裝不當,而非零部件損壞,是以使用者前往服務中心維修即可解決問題。對于Model 3,特斯拉表示将為使用者安裝新的線束。
放大安全擔憂
這已經不是特斯拉第一次出現召回和汽車安全問題。業内分析認為,此次召回将再次放大外界對特斯拉電動汽車安全性的擔憂。
今年以來,監管機構對特斯拉提出了各種安全擔憂,包括觸摸屏顯示器、自動駕駛輔助功能等。
在NHTSA的調查和約談壓力下,特斯拉上周宣布,将關閉乘客在行駛過程中打遊戲的功能。
一些特斯拉使用者表示,召回重修似乎已經成為家常便飯,對此見怪不怪。但也有粉絲認為,相比于其他汽車品牌,特斯拉在售後方面素來享有較好的口碑,比如願意上門維修。
受召回事件影響,特斯拉股價一度下跌3%。截至美東時間12月30日,特斯拉股價跌1.46%,報收1070.34美元/股。今年以來,特斯拉的股價漲幅近50%,目前總市值超過1萬億美元。
韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾維斯(Daniel Ives)預測,2022年特斯拉股價可能繼續上漲。随着全球零部件短缺問題得到緩解,中國市場的需求日益增長,以及特斯拉位于柏林和得州的新工廠開始投産,預計2022年特斯拉電動車産量将翻番,從目前的約100萬輛增長到約200萬輛。
艾維斯預計,特斯拉2022年在全球的傳遞量中,中國市場将占40%,依舊占據重要位置。
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