汽車行業的發展格局變化，或許很多人都會覺得，雖說如今各領域車型的競争不斷加大，但一輛車隻要擁有着足夠出色的産品力和更高的成本效益就一樣能夠很出色的赢得衆多消費者們的青睐，其實不然，就像福特金牛座，别克君越，論整車的産品力，大衆邁騰帕薩特，本田雅閣可以說跟它們都不是一個級别的，但偏偏大部分的人就是要更加看好邁騰，帕薩特，雅閣，而寶馬X1盡管搭載的是一台1.5T三缸發動機，想要大空間的豪華SUV？寶馬從56萬跌到17萬，尺寸比肩寶馬X3
寶馬X1在整體的氣場上并不遜色，有着大空間和大尺寸的支援，雖然相比寶馬X3和奧迪Q5有一定的價格水準差異，但是在視覺沖擊力，表現方面和品牌力表現方面還是比較具有優勢的，比較符合追求豪華SUV車型的年輕人。
座椅一個入門級的豪華SUV，寶馬X1的内飾差了一點活潑感，倒是有那種老X3或者老X5的那種穩重和老成，特别是内飾的配色還有密密麻麻規規整整的中控，但是寶馬M運動方向盤以及無邊框的顯示屏加上搭配的iDrive系統卻又提醒車主，這是一個不折不扣的新車，不是那些經典老車。
寶馬X1的長度為4565mm，同時靠着1821mm的寬度和1620mm的高度，整車車身被完全撐起來，遠處開過來那感覺真不是很能分辨出是寶馬X1還是X3。而随拍車型還有運動風格的19英寸輪圈，配合車頂行李架更顯得寶馬X1的氣勢厚重。
寶馬X1并不單單隻提供了1.5T渦輪增壓發動機，也提供了2.0提供的增壓4缸發動機，是以車型的缺點是能夠彌補的，在比對上整體的大空間，在同級别的豪華SUV車型當中，寶馬X1整體的産品力和競争力完全能夠位居前列。