現如今的國内車市早已不像從前那般，車輛隻需具備實用性，價格親民以及兼顧一定舒适性等幾個特點就能成為爆款，光是車型的選擇就足以讓人眼花缭亂。與此同時，消費者的購車需求也不再局限那幾個基本的方面，變得越來越追求個性化，如果你不想選擇一台街車來作為日常代步工具的話，那麼今天車叔向大家介紹的這兩款車型沒準會符合你的口味。
2021款哈弗赤兔于今年5月份上市，新車目前共具有6款配置，售價區間為9.98~13.88萬元。2021款啟辰大V于今年9月份上市，新車全系共具有4款配置，售價區間為9.98~12.88萬元。接下來車叔将重點選取指導價格為12.38萬元的2021款哈弗赤兔 1.5T 鉑金版與啟辰大V頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的産品力更為突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
哈弗赤兔的外觀設計非常年輕，甚至有些激進，其中新車前臉部分誇張的中網搭配前後左右全方位的運動套件，營造出了非常強烈的視覺個性，直瀑式中網造型有一些奔馳AMG車型的影子，仔細看豎條紋上半部分還做了曲面的效果，并且條紋之間加入點狀飾條裝飾，使得整個前臉呈現出更為兇狠的感覺。左右兩側前大燈組與中網銜接，增強了前臉設計的整體性，燈光方面具備 LED日間行車燈，自适應遠近光，自動頭燈，轉向輔助燈，LED車前霧燈等。
啟辰大V延續了啟辰全新一代家族式設計語言，中網和日間行車燈的設計有一部分借鑒了D60的造型，不過相比之下，該車的前臉則給人一種盛氣淩人的感覺。其中新車前臉的多邊形中網占據了超過了1/2的面積，内部進行熏黑處理，V字型的裝飾與自身的命名十分相符。燈組與中網無縫銜接，燈光方面使用LED光源，不過在功能上相比哈弗赤兔缺少了自适應遠近光，轉向輔助燈和LED車前霧燈。
車身尺寸方面，哈弗赤兔的具體長寬高分别為4470×1898×1625 mm，軸距為2700mm。新車的車身側面線條十分流暢，我們可以看到該車在外後視鏡，行李架，車頂及門把手等部位都進行了黑化處理，突出了自身年輕化的設定。
啟辰大V的具體長寬高分别為4562×1917×1625 mm，軸距為2700mm，在部分資料上稍有優勢。新車的車身側面設計較為正常，但是細品之下，它的線條語言并不落于俗套。此外新車于車底部位配備有19英寸的熏黑輪圈，與黑色的側裙和輪眉形成了良好的呼應。
哈弗赤兔的尾部設計相比車頭部位更為成熟一些，整個尾部同樣采用運動風格的設計路線，其中新車的後風擋擁有較大的傾斜角度，上方出現有黑色的擾流闆，尾燈組為貫穿式設計，并且在後包圍處設定後霧燈。不過可惜的是，該車隻配備有雙邊共雙出的排氣裝飾，真正的排氣系統被隐藏在包圍下方。
啟辰大V在車尾設計方面與赤兔有着一些相似之處，比如說該車的後風擋傾斜角度與其基本相同，并且上方也出現了擾流闆。不過該車的擾流闆上方配備有類似于黑色高爾夫球表面的小坑，有着降低風阻的效果，而镂空的擾流闆設計不但能快速梳理氣流，還能引導雨滴向下滑落，正因如此該款車型并沒有配備我們常見的後雨刷。
内飾設計
哈弗赤兔車内中控台T字區域的設計較為年輕化，設計師在相對沉悶的黑灰基礎上增加了亮色作為點綴，此外傳統T字區域飾闆也采用了啞光搭配暗紋以及碳纖維紋路的樣式，有效提升了車内的年輕化程度。新車配備有12.3英寸的觸控液晶屏，這塊大屏的綜合素質較高，顯示細膩程度以及反應速度都屬于同級上乘，界面有兩種顯示風格，并且原廠帶有手機互聯映射，面部識别，車聯網和OTA更新等功能。
啟辰大V的内飾設計看起來非常簡潔，整個儀表台的環抱感以及科技感十分強烈，内飾在材質用料方面也毫不含糊，中控台上以及門闆内側比對了大面積的軟性材質，摸起來的手感比較細膩，車内不缺乏檔次感。新車所配備的雙12.3英寸連體大屏在現在來看确實算不上什麼新鮮配置，不過其螢幕的靈敏度，清晰度以及UI界面做的都比較不錯，此外其車機系統是由啟辰和百度共同研發，不過該車在功能方面相比哈弗赤兔缺少了原廠手機互聯映射，面部識别等。
哈弗赤兔車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車車内前排座椅采用了多色拼接的設計思路，整體講究設計感，座椅内部填充物較軟，舒适性表現不錯。
啟辰大V車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比哈弗赤兔缺少了副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車的前排座椅采用連體式頭枕的設計手法，頭枕無法進行上下調節，但好在對于頸部的支撐性較為到位，另外座椅自身的舒适性和包裹性不錯，這算是内飾部分的一大優點。
哈弗赤兔車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排坐墊長度優異，兩側座椅有着一定程度的内陷，對于後排乘客的腿部支撐較為到位，另外還具有一定的包裹性。
啟辰大V車内後排座椅與前排一樣，采用了相同的連體式頭枕設計，後排座椅長度略顯局促，不過中央地闆給乘客的腳步預留了充足的空間，地台的凸起幅度幾乎可以忽略不計，此外中間座椅除了缺少頭枕之外，靠背要比同價位其它車型更加柔軟舒适。
動力系統
哈弗赤兔動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩275牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
啟辰大V動力方面同樣配備1.5T發動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩265牛米。傳動系統方面，與發動機相比對的是7速幹式雙離合變速箱。
車叔總結
哈弗赤兔和啟辰大V作為新生代國産緊湊型SUV，在整體設計以及定位方面都非常符合年輕一代消費者的需求，不過相比較而言哈弗赤兔的造型更為個性化，并且相比啟辰大V具有更加全面的功能配置和更為出色的加速表現，整體的産品力和成本效益更高一些。