12月27日，新能源汽車商業保險專屬産品正式上線，杭州地區也已于27日零點同步實行。至此，新能源車主結束了隻能用傳統燃油車險為愛車上險的日子，新能源車開啟專屬車險時代。
專屬車險上線後的這兩天，橙柿互動記者發現，陸續有一些新能源車主在網上反映“車險保費漲了”。比如，一位特斯拉Model Y車主在社交平台上傳了一份保單，并表示因為購買日期不同（剛好是專屬車險上線前後），保費價格相差巨大。
這也引發了網友熱議。
那麼，對于新能源車主來說，新能源車專屬車險上線後，能得到哪些實惠？保費到底會增加？
主險責任擴容
量身定制3個附加險
根據公安部最新統計，截至2021年三季度，全國新能源汽車保有量已達678萬輛，而一些意外情況又是新能源車所特有，為此，12月14日，中國保險行業協會釋出《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》，并于27日正式上線；包含兩個條款，分别是：《新能源汽車商業保險示範條款（試行）》和《新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示範條款（試行）》。
“杭州地區已于27日零時上線。新的新能源車直接上專屬險，已購買了車險的使用者，則需要在目前車險到期後上專用保險。”某大型保險公司杭州分公司車險總經理向橙柿互動記者表示，新能源車專屬保險包含3大主險和13個附加險，保險責任擴容，更加比對新能源車的實際應用場景和風險，對車主肯定是有益的。
新能源車以動力電池作為動能裝置，輔助裝置也延伸到了車外充電裝置。是以，在使用過程中，除了一般交通意外風險，還有電池起火、充電過程中引起的爆燃等。
而新能源車專屬保險的主險責任，就将車輛起火燃燒造成的損失和“三電”（電池、電機、電控）、出廠裝置等硬體設施納入了承保範圍。
“附加險則更是為新能源車量身定制，其中特别設計了3個‘定制條款’。”這位車險總經理表示，新能源車主可以通過投保附加外部電網故障損失險，将因外部電網輸變電故障、電流電壓異常等導緻的車輛損失，通過保險機制進行風險分散；而附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險，對于充電過程中發生的自燃事故損失（往往伴随充電樁和周邊車輛的損失），也可以進行補償。
“這些變化，基本上都是針對以往實際理賠過程中發生的問題和争議點。”另一家大型保險公司理賠部負責人表示。
特斯拉車主：
前天6600元，昨天漲到1.1萬元
今天又變成7600多元，趕緊買了
保險權益增加了，對車主來說，還有一個重要問題是：保費是否會增加？
這兩天，有網友在微網誌上曝光了同一輛特斯拉Model Y的報價單。據這張報價單顯示，12月23日投保的總費用為8278元，車損保36.39萬元，保費5797元；三責保200萬元，保費1106元，交強險950元。而到了12月27日，投保總費用就漲到14902元，漲幅高達80%。其中，車損險的漲幅最大，由此前的5759元漲到12736元。
也有網友總結了多款車型的保費上漲幅度，并做成表格。其中顯示，除了部分特斯拉車主的保費上漲，蔚來、理想、小鵬等也有不同程度的上漲。
今天，橙柿互動記者也問了杭州不少汽車經銷商。大家的回報是，現在買新能源車，車險确實漲價了。
杭州一家比亞迪經銷商透露，目前購買比亞迪新能源車，車險普遍上漲10%左右。而一家寶馬4S店的銷售負責人說，專屬車險上線後，車主購買寶馬新能源車，車險費用要比之前貴2000多元，比如寶馬5系插電混動版，之前個人客戶買車險，總共要14000多元，現在要17000元左右。
胡先生是特斯拉車主，他買的是Model Y後輪驅動版，今年國慶後提的車，當時保費交了不到7100元。聽說保費漲了，昨天他咨詢了杭州一位特斯拉銷售顧問。對方回複，如果跟他同一個型号的車，現在買車險，起碼要漲價五六百元。
車險費用上漲的事，這兩天也已成了特斯拉車主們的熱門話題，大家紛紛在論壇裡上傳自己的保單。
從論壇裡大家的爆料看，這兩天特斯拉新車的車險費用起伏有點大，一會兒漲好幾千，隔一天又莫名地降了，但都比之前要貴不少。尤其是Model 3的P版（高性能版）和Model Y的長續航版保費上漲幅度要更大一些。比如，一位将在今天提Model Y 長續航版的網友說，之前車險隻要不到1萬元，前天發現漲到了1.6萬元，“比Model Y 高性能版的保費還貴。”
有北京特斯拉車主說，今天剛為Model 3的P版買了保險，花了7610元，“12月27日還隻要6600元，28日突然漲到11000元，到了今天又變成7600多元，趕緊就買了。”
另一位特斯拉車主也爆料，自己的Model Y P版，昨天看商業險還要9000多元，今天又變成7100元，是以也果斷買了，不過還是比以前貴了2000元。一位将在明年2月份提車的甯波車主曬出的保險報價單顯示，Model Y的長續航的目前的車險報價是14910元。
“3P今天提車，昨天買的保險15000元，今天又咨詢了一下，隻有9000多元。果斷退保重上，貼膜錢有了。”還有特斯拉車主這樣操作。
因為這次新能源車專屬保險變化較大，也給4S店帶來了一些麻煩。現在很多汽車經銷商在跟客戶報價時，習慣将車險、上牌費等各種費用打包在一起，報一個總價，如果之前訂車的客戶，要在12月27日之後才提車，那麼車險将跟着上漲。這部分上漲的費用誰來承擔？“我們隻能跟客戶耐心解釋，之前的報價是估計的，現在上漲也是因為政策因素，有些客戶了解，有些也不了解。”一位銷售經理如是說。
保費整體上有升有降
保險公司：哪些車型會漲哪些會降還在測算中
“之前協會有過測算，大概80%的車主，基準保費會下降。”上述車險總經理所說的，是此前中國保險行業協會下發的《關于新能源汽車商業保險專屬産品基準純風險保費表測算調整說明》，“但也會根據交通違法記錄、出險次數等情況影響實際保費。”
“不同車型，保費有升有降。”另一家保險公司杭州分公司負責保費的負責人透露，具體哪些車型會漲、哪些車型會降，這兩天他們還在測算中。後續投保和賠付情況也有待觀察。
至于網友熱議的特斯拉Model Y保費的漲幅，三位相關負責人給橙柿互動記者的回答基本一緻：“賠付率較高，是以在這一輪中，調整了相關系數”（去年4月的一次采訪中，就有杭州的保險公司向記者透露特斯拉維修費偏高）。當然，暫不清楚網上這單個案例中，保費上漲是否受駕駛者本身的出險次數等因素影響。
橙柿互動·都市快報記者 唐登濤 童蔚