撰文｜DAN 編輯｜路由社
貴州是什麼樣子的呢？
一千個觀衆就有一千個哈姆雷特。或許，一千個旅行者的眼中也有一千個貴州？
就像一位朋友在朋友圈下的留言：對于從未到訪貴州的外地遊客而言，現實和想象可能恰恰相反。
比如，想象中的貴州，可能是喀斯特地貌的奇絕與險峻，可能是“八山一水一分田”的崎岖和起伏，而事實上的貴州可能是現代小城中的興旺與時髦，也是高山峽谷間的高速公路和橋梁飛渡。
比如，想象中的貴州，可能是大山深處的溶洞、吊腳樓，可能是苗寨村落裡苗族少女的載歌載舞，而事實上的貴州可能是避暑之都的悠閑與信步，是大資料交易中心、“中國天眼”的前沿和先鋒。
耳聽為虛，眼見為實。
于是，我們跟随新BMW X3“黔東南秘境之旅”，去打開一個隻屬于我們自己的第1001個貴州。
與此同時，作為同行路上的夥伴，我們也得以在這千人千面的真實貴州面前，發現了一個經曆中期改款後的新BMW X3身上的進化、更新與堅守。
進化：張揚灑脫氣場
長途試駕第一天，車隊從貴陽出發，驅車90km前往安順，據說，華晨寶馬在那裡給我們精心安排了一場“野奢露營”。
事先，我們已經從試駕路書上獲悉，地處長江水系烏江流域和珠江水系北盤江流域的分水嶺地帶的安順，不僅是世界上典型的喀斯特地貌集中地區，也是我國丹霞地貌發育最完全的地區。這裡除了掩隐着國内最壯觀的瀑布和最密集的瀑布群，還暗藏着如“桃花源”般幽靜的銅鼓蕩，其中的石林景觀更是堪稱一絕。
當天，由專業戶外與運動品牌牧高笛MOBI GARDEN提供裝備支援，和新BMW X3聯手精心搭建的露營基地，就位于銅鼓蕩的腹地。
一如銅鼓蕩喀斯特地貌中嶙峋怪石的奇絕、乖張和淩厲，經過重新斟酌設計的新BMW X3，營造出的總體形象，也是線條銳利、外觀張揚、拉滿氣場，同樣讓人一見難忘。
具體到外觀設計細節上的一系列變化，包括因為尺寸放大、棱角分明而愈發醒目的雙腎進氣格栅；經過全新設計，帶3D立體效果是以犀利傳神的自适應LED大燈、發夾狀的LED尾燈；采用全新樣式之後更顯流動美感的20/21英寸輪毂；以及經過M運動套裝、M曜夜套裝修飾和襯托之後，愈加精緻和迷人的整車氣場，等等。
相比更顯淩厲和飛揚的外觀，這次中期改款的内飾優化，則是朝着舒适、豪華、科技的方向進化。
就拿座艙舒适性為例，專為中國市場加厚的座椅，采用Sensatec 2.0合成皮包裹，再配上後排座椅靠背角度可調功能、智能感應氛圍燈，在一種充滿細膩和惬意的氛圍中，讓如何撒野的旅途、怎樣樸素的露營也可以倍感溫暖輕松。
空氣清新的午後，姿态飛揚的帳篷、精緻的茶點、香濃的咖啡，以周圍别具一格的地形地貌為幕，置身于内外煥然一新的新BMW X3之中，加上一旁的拖挂房車提供的那份惬意與安穩，為風塵仆仆趕來的我們，營造出了疫情之下難得的惬意和放松。
如今當“精緻露營”正在逐漸成為都市人群的一種生活新風尚，新BMW X3端出的這道露營下午茶，與其說是野奢、精緻，倒不如說是一份張揚和灑脫。
更新：拓寬智能邊界
試駕活動第二天，車隊從安順前往獨山，途經點的體驗項目有兩個，一是在梅桃村的林區越野路段穿越，二是典型的喀斯特地貌溶洞體驗。
為此，新BMW X3還特地找來兩位跨界夥伴的支援。
其中，戶外導航、運動穿戴品牌Garmin佳明，負責在無信号區域穿越時，提供GPS軌迹導航，同時支援駕駛員的心率、健康資料檢測；由高端音響品牌Harman/Kardon哈曼卡頓提供HiFi高品質音響裝置，讓我們在身處溶洞時，同樣能夠聆聽古典音樂的天籁之音。
顯然，這絕不是一次無心之舉，而是有的放矢的針對新BMW X3智能應用與高端體驗的刻意安排。
從一路上對新BMW X3座艙氛圍和車機應用的具體感受來看，這次中期改款針對車輛内部的優化，除了舒适豪華、科技氛圍的進一步提升，還有持續更新人車互動的靈活、多樣與高效。
除了上文已經提及的内飾材料和氛圍優化，前者還包括一塊12.3英寸全液晶數字儀表盤和一塊12.3英寸中央觸控顯示屏，讓視覺效果更直覺、更清晰，駕駛者得以更直覺、更簡潔地了解和擷取各類車輛行駛資訊。
人車互動方面，有了第七代BMW iDrive作業系統和智能個人助理的協助，隻需一句“你好，寶馬”，就能輕松下達各種指令，就能實作車輛功能的便捷操作。而Apple CarPlay、百度CarLife等便捷互聯功能，能讓更多常見的手機應用輕松映射到車機之上。覆寫視聽影音、出行娛樂、美食推薦、新聞資訊、兒童教育等多個門類的“騰訊小場景”，也在新BMW X3上開放應用，以更加便捷的入口，就能分分鐘無縫連線當代數字生活。
下午的溶洞體驗環節，則更像是一場驚險與驚喜并存的探險過程。
說驚喜，是當帕爾曼版本的維瓦爾第《四季》透過哈曼卡頓HiFi高品質音響從溶洞中傳來，我們很難想象自己置身于數十萬、數百萬年之前的海洋洋底；說驚險，則是當我們跟随地質博士導遊、探洞專業向導一路走向溶洞深處，陸續映入眼簾的鐘乳石、地下暗河、古生物化石，不僅在重新整理着我們的旅行體驗，也在不斷拓寬對地理知識的認知與眼界。
這個探險過程仿佛是對新BMW X3智能進化能力的一種隐喻，包括智能互動系統、智能駕駛輔助系統在内，可以不斷通過OTA的方式更新，持續提供新的功能，持續突破體驗邊界。
堅守：駕控更具掌控
試駕活動第三天，車隊從獨山出發，穿越黔東南山區高速，趕赴有着“中國天眼”之稱的500米口徑球面射電望遠鏡的所在地黔南布依族苗族自治州平塘縣。
在這段穿越盤山公路、跨越天塹橋梁的高速駕駛過程中，新BMW X3搭載的寶馬最新2.0T直列四缸渦輪增壓發動機标配8速手自一體變速箱的動力總成，提供了穩定充沛的動力輸出、6.8s零百加速的線性加速與出色的制動性能。
與此同時，在xDrive智能全輪驅動系統的加持之下，底盤懸挂深入浸透着寶馬一貫擅長的靈活精準與清晰路感兼顧的調校風格，且韌性十足，讓這一路翻山嶽、跨天塹的操控更具掌控與自信。
為了避免長途駕駛和單調風景容易産生的視覺疲勞，此時，BMW智能駕駛輔助系統及時登場，發揮了重要的安全作用。
比如，帶變道輔助/交通擁堵輔助的主動巡航控制功能，能憑借多區域監視雷達系統和立體攝像頭，根據車隊前車行駛軌迹或目前車道資訊，輔助駕駛員以安全距離跟車或保持在車道内行駛；
比如，車道糾偏輔助功能，則可以在車輛偏離車道或行車線時，通過方向盤震動等方式發出預警，有效減少高速行駛時意外和事故的發生；
比如，自适應駕駛模式，能夠根據目前路況和駕駛者的駕駛習慣，自動調節駕駛模式以适應駕駛者對操控和舒适度的偏好，滿足駕駛樂趣的同時保障安全駕駛。
天色漸暗的黃昏，車隊進入車流量增加的市區路段，包括機動車、行人、非機動車在内的混合路況也更趨複雜多變。此時，前向碰撞預警及緊急制動輔助發揮出明顯作用，系統可以提前判斷行人或其它車輛車距過小并發出警示，及時提醒駕駛者減速以避免事故的發生。
20世紀偉大的政治家，曾經上司英國赢得反法西斯戰争的丘吉爾曾經說過，“你能看見多遠的過去，你就能看見多遠的未來”。
預見從來源自遠見，同時，也意味着對曆史的一再凝望和尊重。
就像“中國天眼”跨越星際的觀測、搜尋和探測能力，一方面，來自中國科學家們對未來的遠見卓識，另一方面，也是他們對科學規律的尊重，同樣道理，新BMW X3更具掌控力和自信心的駕控風格，既來自于寶馬工程師們對服務于人的智能駕駛輔助系統開發與進化的想象和遠見，同樣也源自他們對于機械性能、駕駛樂趣的一貫堅守。
結語：
作為平生第一次貴州之行，此次跟随新BMW X3的“黔東南秘境之旅”不僅是一次重新整理體驗的旅程，也是一次涉及自然、人文、科學認知更新的旅程。
略感遺憾的是，因為時間原因，我們沒能和新BMW iX3一起走完另外一半路線，也未能直覺地感覺X3家族另一位重磅成員的産品進化論。
不過，正如《禮記·大學》中所說的那樣，“苟日新，日日新，又日新”，隻要始終懷抱着這份“日新”的精神，第1001個貴州總會在遠處等着我們，正如新BMW X3、新BMW iX3們通過進化和更新不斷努力達成的一樣。
-END-