12月29日,車頂維權車主@淡水裡的珊瑚 張女士在社交平台發文,曝光了她與特斯拉之間最新的庭審内容,透露了更多的細節。
張女士表示,特斯拉通過法官轉達訴求——如果女車主同意撤訴,則特斯拉對其索賠500萬的案子也同步撤訴。這一方案被張女士毫不猶豫地拒絕。
關于名譽侵權,張女士向法庭提供了十幾分證據,而特斯拉僅提供了一個不完整的通話,内容是說當時有北京的汽車媒體要來采訪下事故現場,特斯拉勸阻。“特斯拉想用此證明我背後有人,我很專業,有人指使、有團隊。”
另外,當張女士詢問道特斯拉所稱的有司法鑒定資質的第三方檢測機構,究竟是哪些?特斯拉均沒有回答。

2021年2月21日,張女士的特斯拉汽車發生了撞車事故,當時駕駛車輛的是張女士父親,交警認定張女士的父親負事故全責。對此,張女士認為是特斯拉汽車“刹車失靈”所緻,并多次到特斯拉鄭州門店進行維權。
4月19日,張女士身穿印有“刹車失靈”和特斯拉标志的T恤在特斯拉展台維權一事引發大衆關注。随後,雙方互相起訴——特斯拉方面起訴張女士侵犯名譽權,要求其公開道歉,并賠償是以事給特斯拉造成的直接财産損失“暫計500萬元”;張女士亦起訴特斯拉、特斯拉全球副總裁陶琳侵犯名譽權。
12月24日,張女士起訴特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案,在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理,經曆近6個小時的激辯,該案未當庭宣判。
雖經曆了漫長的司法調解程式,但張女士和特斯拉方始終沒有達成共識。在最新的回應中,張女士表示,對大家關注的特斯拉EDR、特斯拉是如何藐視監管部門,歧視消費者等問題,會在後面的視訊中講解。(文|AI财經社 雁秋)