自從特斯拉一舉打開中國市場，整個電動汽車的格局便産生了巨大的改變，呈現“一超多強”的全新局面。
特斯拉依靠其在自動駕駛方面的技術優勢以及中國政府的大力支援之下，瘋狂占領國内的新能源汽車市場佔有率，可以說馬斯克之是以可以一躍成為世界首富，特斯拉短短幾年市值破萬億，最重要的就是來自中國市場巨大的消費支援。
根據乘聯會2021年9月份的銷售資料，特斯拉的銷量直線拉升！截至到9月份，特斯拉中國共傳遞5.2萬輛，這是特斯拉中國首度銷量突破5萬輛，同比、環比增長均超過300%。其中，特斯拉Model Y傳遞量達到了3.3萬輛，Model 3傳遞量則為1.9萬輛。
憑借上面兩款車型的完美銷售資料，特斯拉Model Y一舉超過了常年霸占榜首的哈弗H6，以近萬台的銷量優勢，強勢登頂SUV銷量榜，成為首款登頂中國SUV銷量榜的電動車！
誠然，特斯拉Model Y這次登頂有着多方面的原因：
一方面是因為作為特斯拉在全球最大的制造基地--上海超級工廠，在前幾個月生産的Model Y主要都是直接傳遞到歐美的國外市場，這個就直接導緻中國國内訂單積壓， 7、8月份，特斯拉中國Model Y的傳遞量僅有2144輛和1529輛，到了9月份便開始傳遞國内的消費者，這也是9月份單月銷售傳遞量暴增的主要原因。
另一方面是受到國際大環境的影響，國内幾乎所有的傳統車企都無法避免的額遭遇“晶片荒”，導緻産能、銷量急劇下降，而特斯拉由于可以采用自研晶片是以暫時未受到太大影響。
還有一點就是國内特斯拉智能配件企業的蓬勃發展。衆所周知，從2016年開始特斯拉所傳遞的model3/modelY系列的車型就不再配置儀表盤，無論是出于降價後的減配還是設計風格簡約統一而取消這種标配裝置，其結果難以讓車主滿意。
盡管官方宣稱作為智能電動車，特斯拉車主無需過于關注儀表資訊，可以通過中控了解車況，但是在實際駕駛體驗中車主卻并不買單，側頭看中控和數字顯示不清晰等駕駛風險始終無法避免。
但是國内一家企業給出了完美解決方案，經過潛心研發。終于推出一款完全融合特斯拉原生系統的芸航T5智能儀表盤，完美去避免發生這種問題的風險，而且在特斯拉智慧中控螢幕的基礎上加入了更多便捷操作功能，更加符合傳統車主的行為習慣，一經推出便在國内外熱銷。
不僅能夠讀取特斯拉車輛的檔位資訊、就連實時的行駛時速、駕駛裡程、電池的剩餘電量以及開關門等資料都能完美的及時呈現，最黑科技的還是車主可以通過原車方向盤滾輪直接操控T5儀表盤，實作儀表盤導航/媒體/語音等調節，更安全的語音助手、更專注的駕駛，完美提升特斯拉安全駕駛體驗。
同時搭載無線 Carplay、，在車上就可以通過手機應用商店下載下傳相應 APP,可以實作手機互聯功能，更是實作車和手機的跨屏互聯，這才是真正實作萬物互聯，可以随時暢享導航娛樂功能，無損安裝、原生智能的使用者體驗。
是以，當我們把眼光放寬到整個國内汽車市場時，你會發現，特斯拉Model Y的登頂絕非偶然。中國汽車市場的電動化程序，遠遠比我們想象中要來得更快、更猛烈。