在電動化成為未來發展的熱潮時，大各廠家都轉投與電動車的研發，把握住這個時代的風口與流量。
的确，面對全球都在為電動化做準備，作為汽車界的頂級奢華品牌勞斯萊斯也不例外。此前就有資訊曝光出來首款純電動車命名為閃靈（Spectre），并且勞斯萊斯家族将會在2030年實作全面電動。
一分鐘了解新車：
勞斯萊斯奢華架構打造
雙門轎跑車身結構
或使用上雙電機四驅布局，總輸出超過600匹馬力
百公裡加速将在4秒内
而近日，教授通過相關管道獲悉到一組勞斯萊斯閃靈實車的諜照，采用雙門轎跑車身結構，并基于勞斯萊斯奢華架構打造，預計最快将至2023年年底正式銷售。
新車在前臉的設計上，采用了分體式大燈組，樣式與全新寶馬XM也有些類似。另外，作為勞斯萊斯經典的農神廟式格栅也得以保留，未來估計會賦予全新的功能。雖然閃靈車頭屹立的歡慶女神并沒有升起，但是從此前的照片來看，也将繼續出現在新車上。
盡管新車是為純電動動力，但是長車頭的車身比例依然是出現在閃靈上，同時雙門轎跑結構，預計車身尺寸會與魅影比較接近。
尾部則是采用了垂直排列的尾燈組，并且溜背的樣式加上後尾唇更加突顯運動的氛圍。
目前關于動力系統暫時沒有太多資訊，但是此前有資訊稱将采用與寶馬iX M60相同的動力總成，并可能使用上雙電機四驅布局，預計總輸出超過600匹馬力，百公裡加速将在4秒内，動力表現很可能不會遜色于家族的V12發動機。
至于未來的閱聽人人群，根據勞斯萊斯此前的定位來看，将會瞄準年輕一類的消費者，據資料統計購買勞斯萊斯的客戶群體是寶馬集團最年輕的，平均年齡為 43 歲。
而勞斯萊斯的核心市場主要還是以中國和美國為主，是以未來閃靈很可能會引入國内市場。另外，上市後閃靈也或将取代勞斯萊斯陣容中的魅影轎跑車，因為由于排放法規魅影已在美國停止銷售。
勞斯萊斯也正式開始進軍電動領域，這也意味着未來電動化趨勢已成定局。同時勞斯萊斯品牌今年上半年已售出 2989 輛汽車，推出首款純電動轎跑車，也有助于消除勞斯萊斯由司機駕駛的形象。
網友評論：
網友1.設計乍一看就跟帕拉梅拉一樣
網友2.勞斯萊斯大名鼎鼎，高端奢華到了極緻，是豪門鬥富的工具
網友3.對于工薪階層來說，圍觀一下就好
網友4.希望有生之年能坐上勞斯萊斯