“三色北奔”
傳承人民兵工的紅色基因
秉承奔馳技術的藍色血液
承載綠色發展的核心使命
1
2019年9月
北奔重汽向包鋼集團傳遞全球首輛北奔換電式純電動自卸車
2
2021年3月
北奔重汽集團成功研發投用了國内首款氫燃料電池重卡，打破業内多項技術壁壘
3
2021年11月
北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功釋出，标志着北奔重汽正式取得氫燃料商用車資質
王瑞鑫北奔重汽新能源事業部副總設計師
我們把車輛的一個産品型譜逐漸地去擴充，逐漸擴充了牽引車、自卸車，還有水泥攪拌車、環衛車。首台的氫能車也已經下線了，從我們研發的水準來講，也是屬于國内領先的這樣的一個水準，實際運作的公裡數已經達到3000多萬公裡。
用氫氣作燃料的大卡車，馬力強、成本低、零污染。為了實作碳中和、碳達峰目标，建構綠色低碳可持續發展的現代能源體系，北奔重汽不斷貢獻着“内蒙古智慧”。
強強聯合
G7是一項智慧綠色數字甩箱運輸項目，北奔重汽與G7等合作夥伴曆時兩年在綠色物流生态建設方面進行探索，創新了“散改集+新能源”綠色煤炭物流模式，共同搭建了電煤運輸生态圈。
過去的煤炭物流，有人苦惱于碳排放的控制問題，有人煩擾于線下的低效管理，還有人被困在日夜不休的排隊中。為有效解決這些問題，一個全新的數字貨運物流模式在九原區啟動，為高耗能、低效率的煤炭運輸提供了數字化的解決方案。
這就是九原區同G7以及北奔集團聯合實施的
“智慧綠色數字甩箱運輸項目”
數字甩箱：
一輛輛卡車負責将煤運到電廠，在每輛卡車上都安裝了物聯網裝置，負責吊裝的大家夥叫正面吊，它将卡車上的集裝箱“摘”下來，再放一個空箱上去，卡車就完成了卸貨。整個過程大約隻需要二三十秒，這就叫做“數字甩箱”，司機全程無需下車。
煤炭運輸車輛人員：
過去我們得從煤場排隊等裝煤，然後拉倒電廠等煤卸了再傳回煤場，一天最多隻能跑一趟，大部分時間都浪費在排隊上了。但是，現在我們早晨把裝滿煤的箱子拉上，來了以後不用等的卸煤，直接把箱子甩在這，讓後把空箱子拉上，就可以傳回去拉第二趟，一天來回能跑三趟，效率高了，收入也高了。
G7西部陸港是G7智慧綠色數字甩箱運輸項目的主要内容。這個項目将有效帶動地區新能源重卡、輕量化挂車、集裝箱、智能化車載裝置的研發、生産與銷售，同時促進了充（換）電站、加氫站建設。年産值 5.5 億元，畝均産值 900 萬元，稅收 2.7 億元，就業 1000 人。
@奔騰融媒