近日，工信部釋出第355批，也是2022年第四批新車申報公示。572家汽車生産企業總共申報了2235款汽車新品，新車申報數為2022年最多的一次，包括一汽解放在内的不少商用車企業在355批申報的新車數量也是今年規模最大的一次。
除了規模大，解放家族在第355批新車申報公示中還有什麼看點和亮點？請跟随第一商用車網一起來看看吧！
57款，全卡車陣容 柴油、瓦斯、新能源應有盡有
根據第一商用車網的統計，第355批新車申報公示中，共有67款産品挂解放牌商标，除了10款産品由一汽紅塔雲南汽車制造有限公司生産外，其餘57款均将在一汽解放位于長春、青島、成都、柳州的幾個生産基地生産。
一汽解放本次申報的57款新品均為卡車産品，又是一次全卡車陣容。包括45款柴油卡車、3款天然氣卡車（包括2款LNG和1款CNG）、9款新能源卡車（包括3款柴油/電混合動力産品和6款純電動産品）。值得一提的是，本批次解放申報的天然氣産品和新能源産品均是今年規模最大的一次。
第一商用車網注意到，工信部第355批新車申報共有7款天然氣重卡上榜，這其中解放一家就占了其中3款，作為瓦斯重卡終端銷量的“14連冠”，解放顯然正在從新車開始鞏固這一優勢。
解放JH6 CNG牽引車，搭載濰柴WP13系列國六瓦斯發動機，460馬力
解放JH6 LNG牽引車，搭載濰柴WP13系列國六瓦斯發動機，460馬力
與此同時，作為如今兵家必争的新能源重卡市場，解放今年也明顯在“加碼”，355批解放共申報了4款新能源重卡，算上今年前三批次，解放今年已累計申報了11款新能源重卡，涵蓋牽引車、自卸車和混凝土攪拌車。
解放J6P換電式純電動混凝土攪拌運輸車底盤，搭載中車時代電動TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率360kW
解放J6P換電式純電動自卸車，搭載中車時代電動TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率360kW
載貨車仍占“大頭” 自卸車占比近3成
一汽解放在第355批新車申報公示的57款卡車新品中，載貨車、牽引車、自卸車、專用車分别為29款、4款、17款和7款。其中載貨車占比超過50%，達到50.88%，仍占“大頭”；牽引車占比為7.02%，自卸車和專用車占比分别為29.82%和12.28%。
解放本次公示的29款載貨車産品中，以載貨汽車（底盤）為車型名稱申報的共有7款；廂式運輸車有12款（其中有3款翼開啟廂式車）；倉栅式運輸車有8款；還有2款畜禽運輸車。第一商用車網注意到，解放本次申報的29款載貨車産品中，有3款為新能源車型，包括1款柴油/電混合動力産品和2款純電動産品。
解放J6L翼開啟廂式車
解放JK6載貨車
解放J6L載貨車底盤
解放JK6倉栅式運輸車
解放JK6廂式運輸車
解放JK6翼開啟廂式車
解放JK6載貨車
解放JK6載貨車底盤
解放倉栅式運輸車
解放藍牌廂式運輸車
解放藍牌載貨車
解放領途混合動力廂式運輸車
解放J6F純電動廂式運輸車，搭載蘇州彙川永磁同步電機，峰值功率120kW
解放J6F純電動廂式運輸車，搭載蘇州綠控永磁同步電機，峰值功率120kW
解放本次申報了多達17款的自卸車（底盤）産品，占比接近3成，達到29.82%，是解放自卸車産品今年最大規模的一次亮相。這其中包括3款純電動自卸車（底盤），均為換電式純電動車型，可依據國家相關部門的規定實行車電分離銷售。值得一提的是，截止到355批新車申報，解放的純電動重卡産品均采用了中車時代電動的電機+甯德時代的電池組合。
解放JH6換電式純電動自卸車，搭載中車時代電動TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率360kW
解放J6P換電式純電動自卸車底盤，搭載中車時代電動TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率360kW
解放J6P柴油自卸車底盤
解放J6P柴油自卸車
解放J6P柴油自卸車
牽引車方面，解放本次申報的4款牽引車均為6x4車型，包括1款柴油牽引車、2款LNG牽引車和1款CNG牽引車。本次解放申報的4款牽引車産品均為430馬力以上的大馬力牽引車，其中一款搭載解放奧威6SM4系列國六瓦斯機的J6P牽引車達到510馬力。
這款LNG牽引車既可選擇單氣瓶，也可選擇雙氣瓶
解放悍V牽引車，搭載濰柴WP10.5H系列發動機，最大460馬力
此外，解放本次申報的7款專用車新品包括4款冷藏車（其中兩款為混合動力冷藏車）和3款混凝土攪拌車（其中一款為純電動車型）。
解放混合動力冷藏車
解放混合動力冷藏車
解放JK6冷藏車
解放J6L混凝土攪拌運輸車
解放J6L混凝土攪拌運輸車底盤
大馬力趨勢明顯 柴油車自産動力配套率超6成
據第一商用車網觀察，大馬力是一汽解放本次新車申報中一個很明顯的特點。解放本次申報的57款卡車新品中有20款是超過400馬力的大功率産品，其中有6款産品更是超過500馬力，最大達到560馬力。
實際上，解放本次申報的新品有這樣的特點，與解放本次申報了一大波重卡産品以及自卸車産品組團申報有關，本次解放申報的17款自卸車産品均為重型自卸車，其中有13款超過400馬力，有5款柴油自卸車的最大功率更是達到560馬力。值得一提的是，這幾款超大馬力的自卸車産品均搭載了解放自産動力。
在曆次新車申報公示中，自産動力配套率高是解放的一大特點，2022年，這一特點或者說是優勢得以延續。第一商用車網注意到，355批解放申報的45款柴油産品中，有28款可搭載解放動力，自産動力配套率達到62.22%，其中有23款産品解放動力是唯一選擇。
上圖可見，本次解放申報的新車有12款産品搭載玉柴發動機（均為唯一動力選擇），是玉柴在解放新品申報中的一次集中亮相。值得一提的是，本批次解放申報的多款JK6載貨車産品均搭載了玉柴發動機，這是解放JK6産品首次搭載除解放動力之外的發動機。
解放JK6倉栅式運輸車，搭載玉柴發動機
解放JK6倉栅式運輸車，搭載玉柴發動機
解放JK6載貨車底盤，搭載玉柴發動機
以上為一汽解放第355批新車申報公示概況，細心的網友可能也發現了，解放本批次多達57款的卡車新品，居然沒有一款解放卡車家族如今的雙高端重卡産品J7和鷹途，第一商用車網注意到，解放J7今年僅在352批出現過一次，鷹途也僅在352批和354批兩次出現過。作為解放家族最受關注的兩大産品系列，J7和鷹途的每一次亮相都會吸引一大波眼球，J7今年以冷藏車和載貨車的方式亮相過了，鷹途則以牽引車的方式出現過，它們下一次出現的時候，會是什麼樣的“面孔”呢？