難忘的2023年已經過去，轉眼又是新的一年，在新的一年裡你有什麼打算呢？有沒有想過添置一輛新車呢？在去年的文章中，我們介紹過一些南京依維柯生産的各類輕型車，尤其是傳承經典的得意系列汽車，引起了車友們的諸多關注。
實際上南京依維柯得意系列既有傳統柴油車，也有純電動車型。不久前南京依維柯展出了一輛得意純電動廂式運輸車，全新的面貌，經典的白色真是令人眼前一亮。
這輛得意展車是一輛輕型廂式貨車，屬于EV42-33純電動車型。外觀方正硬朗，0排放，噪音低，很适合在城市中使用。
階梯式進氣格栅造型好似在微笑一樣，又有着招财進寶的吉祥寓意。
大燈與柴油版得意也是通用的，可以選裝LED日間行車燈。
标配前霧燈，車輛外觀件也與柴油版車型通用，配件供應和維修保養都很友善。
經典的TURBO DAILY
這輛得意EV42-33展車是一輛廂式封閉貨車，整車尺寸5985×2000×2595mm，軸距3310mm。貨廂尺寸3600×1760×1740mm，裝載容積11.02m³。最大爬坡度≥30％，最小轉彎直徑12.1m，最小離地間隙≥180mm。自重2.47噸，載重1.615噸，總重4.28噸，可乘3人。最高車速100km/h，綜合工況續駛裡程200km。
得意純電動廂式運輸車适合于輕質貨物城市物流配送和城際間物流運輸使用，其可以選裝超寬側拉門，便于裝卸貨物；源自歐洲的底盤技術，專業設計便于改裝，這使得純電動的得意有着相當廣闊的市場，經過改裝可以适應不同客戶和機關使用。
車身左側
車身右側
在車底安裝有磷酸鐵锂動力電池，動力電池标稱電壓322V，動力電池标稱容量191.2Ah，整車電量322×191.2=61566.4Wh，即61.56kWh。動力電池輔源電壓12V，充電電流200A。動力電池采用國标充電，總電量SOC 0％-80％充電時間直流快充50min，交流慢充7.5h。動力電池采用電加熱形式熱管理系統，充電口位于車身左側。
磷酸鐵锂動力電池
車體左側的充電口
前機蓋内部結構與柴油版車型有相似之處，保養起來比較友善。
蓄電池在玻璃水壺下方
電控
車輛采用油刹制動，制動時比較柔和，舒适性好。
車輛采用4×2後驅形式，後橋是電驅橋，傳動效率高，自重更低。動力方面搭載一台額定功率72kW約200馬力（峰值功率149kW）的水冷永磁同步電動機，最大扭矩330N·m。全新的電驅後橋能适應超強裝載，效率高更節能，可謂效率擔當。
72kW
這輛得意純電動廂式運輸車貨廂尺寸3600×1760×1740mm，裝載容積11.02m³。車廂尾門标配180°後開門，還可選裝270°後開門，更加節省空間。側面也可以選裝超寬省力側拉門，适合不同機關運輸各類輕質貨物使用。在展示現場就擺放了一些紙箱和飲料，模拟了它的工作場景。
車尾可以選裝高位制動燈
車尾有EV标貼，尾燈與柴油版車型通用。
标配倒車雷達，可以選裝可視倒車影像，工作更為安全放心。
貨箱容積大适合運輸數量多或者體積大的貨物
歐洲底盤技術，堅固可靠。
備胎架位于底盤後方
前橋，全車使用瑪吉斯UE-168 195 /75R16LT型輪胎。
後橋
得意純電動廂式運輸車的内飾延續了依維柯輕型車美觀簡約、布局合理、耐髒耐用的特點，乘坐舒适的同時更延續了實用為主和注重安全的理念。内飾配色以上灰下黑為主，細節處用銀色裝飾，雖然是運貨為主，但是整體做工依然精緻美觀。車上還标配5kW自動空調，還可以選裝IVECONNECT智能影音互聯系統。
車門内飾闆上設有大空間儲物槽
上車台階位置設有防滑膠墊，車内地毯邊緣安裝了鋁合金條進行固定和保護，黑色的座椅與車内風格協調統一。
得意純電動車的内飾與燃油版車型基本相同，簡約大氣，美觀實用。
四幅式方向盤，選裝多功能方向盤。
左側是車速表，右側是轉數表，儀表中間設有液晶顯示屏。
儀表台上設有收音機、開關面闆、空調面闆，旁邊是空調出風口，操作起來比較便利。
擋杆位于中控台上，操作友善的同時也節約了車内空間。
踏闆
車内設有USB插孔、點煙器，此外還設有多個儲物槽友善駕駛員存放筆記本和各種票據。
副駕駛員座椅前方也設有空調出風口和儲物箱，細節令人滿意。
後視鏡
車上可以乘坐3人，車内空間充足，乘坐舒适。
車上設有遮陽闆和車内後視鏡，中頂車的空間明顯比低頂車更大，乘坐更舒适。
南京依維柯近年來一直勇于進取，不斷推陳出新，現在又推出了純電動版的得意，滿足不同使用者的多元化用車需求。也是得益于新技術的應用，安全環保的得意純電動廂式運輸車能更好的為使用者創造收益，讓選擇了全新得意的客戶更得益！