上周要聞摘要：美國撤銷向華為出售半導體的許可證。TikTok已對美國政府提起訴訟。蘋果成為巴菲特風險最大投資。阿裡大模型已吸引9萬多家企業使用者。亞馬遜90億美元巨資投向新加坡。寶馬大衆警告歐盟不應提高中國電動汽車關稅。比亞迪力求成歐洲最大電動汽車賣家。福特每輛電動汽車虧損超過10萬美元。阿斯利康從市場撤下新冠疫苗。西班牙對外銀行向Sabadell發起敵意收購。
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美國撤銷向華為出售半導體許可證
美國政府進一步收緊了對中國電信裝置公司華為(Huawei)的出口控制，撤銷了美國晶片企業高通(Qualcomm)和英特爾(Intel)向華為出售半導體的許可證，這是阻止中國開發先進人工智能的關鍵之舉。美國商務部證明，已“撤銷了對華為的部分出口許可”，但沒有透露哪些美企受到影響。美政府針對華為的最新舉措，将影響華為手機和筆記本電腦晶片供應。相關：英特爾表示，由于晶片制造商向華為銷售晶片受到新的限制，公司目前季度收入将低于此前的預期。
2TikTok已對美國政府提起訴訟
TikTok及其中國母公司位元組跳動(ByteDance)表示，他們已對美國政府提起訴訟，挑戰一項強制後者從TikTok退股、否則将禁止該應用的法律。上個月，華盛頓通過了一項立法，要求TikTok的母公司在2025年1月19日之前将其剝離，否則該應用将面臨全美國範圍内的禁令。該訴訟指控美國政府打着國家安全的旗号，踐踏TikTok依據憲法第一修正案享有的權利，以及數百萬美國人的言論自由權利。
相關：TikTok将成為第一個自動标記某些人工智能(AI)生成内容的社交媒體平台。目前生成式人工智能(generative AI)的快速發展加深了人們對線上虛假資訊和深度僞造内容傳播的擔憂。TikTok以及Facebook所有者Meta等線上集團已經要求使用者披露是否借助AI軟體制作了逼真的圖像、音頻或視訊。
3蘋果成為巴菲特風險最大投資
蘋果公司(Apple)是巴菲特(Warren Buffett)最棒的投資，如今也成為他風險最大的投資之一。這位傳奇投資人和他的老搭檔芒格(Charlie Munger)曾為蘋果公司這隻科技股而改變了投資風格。現在，持股規模讓一些伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)股東感到擔憂。蘋果目前面臨諸如股價下跌、中國市場銷售放緩、人工智能競賽落後等各方面的挑戰，這增加了投資蘋果的風險。截至今年3月底，伯克希爾總共持有價值1354億美元的蘋果股票，較去年12月底下降了22%。相關：iPhone在中國漸失技術領先這一吸引力。即使是在iPhone罕見地打折之後，蘋果公司在中國市場的銷量依然下降，這表明，部分中國消費者不再認為其是唯一引領手機先進技術的公司。其中的一個原因是，iPhone還沒有配備華為等競争對手提供的内置人工智能(AI)相關功能。
4阿裡大模型吸引9萬多家企業使用者
中國電子商務巨頭阿裡巴巴集團(Alibaba Group)的大型語言模型已吸引了9萬多家企業使用者，這可能會推動該公司扭轉其雲計算部門增長放緩趨勢的努力。阿裡雲(Alibaba Cloud)表示，自一年前首次在中國推出大型語言模型通義千問(Qwen)以來，該技術企業使用者數一直在迅速增加。相關：法國AI初創企業Mistral AI即将達成一筆約6億美元的融資協定，使其估值增加近兩倍，達到60億美元。今年2月，微軟曾向Mistral AI投資1600萬美元，并與其合作，通過Azure雲計算平台提供Mistral AI的人工智能模型。
5亞馬遜90億美元巨資投向新加坡
亞馬遜(Amazon.com)将向其新加坡雲基礎設施追加投資90億美元，以滿足對雲技術和服務日益增長的需求。亞馬遜旗下雲計算部門Amazon Web Services(AWS)在新加坡舉行的AWS東盟峰會上表示，這筆投資将在未來四年内陸續到位。加上這些新投資，到2028年AWS對新加坡雲基礎設施的投資計劃将增加一倍，至超過170億美元。
相關：微軟(Microsoft)将投資33億美元在在威斯康星州建立一個新的資料中心，并開展教育訓練項目，向當地人提供制造業AI工作相關教育訓練。這是這家科技巨頭在全球大舉投資建設AI基礎設施、平息對這項強大技術的擔憂的最新一站。
6寶馬大衆警告歐盟勿提高中國關稅
德國寶馬集團(BMW Group)首席執行官齊普策5月8日表示，歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關稅的措施隻會“搬起石頭砸自己的腳”，他認為“歐洲的汽車工業不需要貿易保護”。齊普策同時警告，對中國電動汽車加征關稅還會危及歐盟的減排計劃。大衆汽車(Volkswagen)品牌負責人也警告說，布魯塞爾方面不應該對進口的中國電動汽車提高關稅。歐盟委員會正在對中國進口電動汽車展開調查，外界普遍預計該委員會将在未來幾個月對中國電動汽車提高關稅。相關：豐田(Toyota)、現代(Hyundai)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等許多跨國汽車制造商正把目光越來越多地投向中國科技巨頭，試圖在這個全球最大且變化最快的汽車市場之一奪回市場佔有率。近日，南韓現代汽車和起亞汽車(Kia)公布了與中國網際網路巨頭百度(Baidu)的合作計劃，将開發用于中國自動駕駛和汽車軟體系統的地圖與人工智能(AI)技術。
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比亞迪欲成歐洲最大電動汽車賣家
比亞迪(BYD)一位高管表示，這家中國汽車制造商力求在本十年超越大衆(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)，成為歐洲最大電動汽車賣家。比亞迪歐洲區總經理舒酉星(Michael Shu)表示，該公司計劃對歐洲地區的工廠、經銷商和營銷進行“巨額投資”，以說服駕車者購買其電動和混合動力汽車。
相關：吉利控股旗下高端電動汽車品牌極氪5月10日在紐交所正式上市，當日極氪ADS收于每股28.26美元，市值約為69億美元。該公司發行了2100萬股，籌資4.41億美元，較計劃發行數量多出350萬份，定價在推介區間18-21美元的上限。這次募股是自2021年以來中資公司在美國最大規模的首次公開上市交易。從2021年成立，極氪僅用了3年時間便叩響了美股大門，成為了“史上最快IPO”的造車新勢力。
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福特每輛電動汽車虧超10萬美元
福特汽車(Ford Motor)已開始削減來自電池供應商的訂單，以減輕電動汽車業務日益嚴重的虧損。此舉是福特電動汽車業務戰略收縮的一部分，除了削減電池訂單，公司還計劃在電池電動車型上減少120億美元的支出、推遲釋出新的電動汽車、下調F-150 Lightning等車輛的售價，以及推遲和縮小計劃中的電池工廠。随着電動汽車價格暴跌以及需求放緩，福特第一季度每輛電動汽車的虧損超過10萬美元，這個數字是去年的兩倍多。
相關：特斯拉CEO馬斯克在X平台上稱：“以很棒的價格制造一輛很棒的電動汽車是極其困難的。”
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阿斯利康從市場撤下新冠疫苗
英國醫藥巨頭阿斯利康公司(AstraZeneca)将其曾經火遍全球的新冠病毒疫苗從市場上撤下，主要原因是市場對這種疫苗的需求不足，而這種疫苗最初曾讓人希望它能在保護世界免受病毒侵害方面發揮關鍵作用。阿斯利康在一份聲明中表示，該疫苗已不再生産或供應，這一決定與任何安全原因無關。阿斯利康的這一款新冠疫苗不像一些競争對手的新冠疫苗那樣需要超低溫儲存環境，是以被全球大部分地區視為新冠疫苗的最好選擇。提供了高達30多億劑疫苗。
相關：諾瓦瓦克斯(Novavax)宣布與法國制藥巨頭賽諾菲達成一項價值數十億美元的合作協定。根據協定，雙方将從明年開始聯合商業化諾瓦瓦克斯的新冠疫苗，并共同開發針對冠狀病毒和流感的組合疫苗。
10BBVA向Sabadell發起敵意收購
西班牙對外銀行(BBVA)向規模較小的競争對手Banco de Sabadell銀行發起了價值122.3億歐元的敵意收購要約，盡管Sabadell銀行的董事會已在早些時候以相同條件拒絕了這一提議。BBVA的願景是打造一家在全球範圍内擁有超過1億客戶、資産規模超過1萬億歐元的銀行，這将使其在西班牙銀行業中僅次于桑坦德銀行。合并後的銀行還将超越Caixabank，成為西班牙最大的國内銀行。相關：BBVA和Sabadell曾在2020年11月進行過合并談判，但由于在包括價格在内的條款上未能達成一緻，談判最終取消。