上周要闻摘要：美国撤销向华为出售半导体的许可证。TikTok已对美国政府提起诉讼。苹果成为巴菲特风险最大投资。阿里大模型已吸引9万多家企业用户。亚马逊90亿美元巨资投向新加坡。宝马大众警告欧盟不应提高中国电动汽车关税。比亚迪力求成欧洲最大电动汽车卖家。福特每辆电动汽车亏损超过10万美元。阿斯利康从市场撤下新冠疫苗。西班牙对外银行向Sabadell发起敌意收购。
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美国撤销向华为出售半导体许可证
美国政府进一步收紧了对中国电信设备公司华为(Huawei)的出口控制，撤销了美国芯片企业高通(Qualcomm)和英特尔(Intel)向华为出售半导体的许可证，这是阻止中国开发先进人工智能的关键之举。美国商务部证实，已“撤销了对华为的部分出口许可”，但没有透露哪些美企受到影响。美政府针对华为的最新举措，将影响华为手机和笔记本电脑芯片供应。相关：英特尔表示，由于芯片制造商向华为销售芯片受到新的限制，公司当前季度收入将低于此前的预期。
2TikTok已对美国政府提起诉讼
TikTok及其中国母公司字节跳动(ByteDance)表示，他们已对美国政府提起诉讼，挑战一项强制后者从TikTok退股、否则将禁止该应用的法律。上个月，华盛顿通过了一项立法，要求TikTok的母公司在2025年1月19日之前将其剥离，否则该应用将面临全美国范围内的禁令。该诉讼指控美国政府打着国家安全的旗号，践踏TikTok依据宪法第一修正案享有的权利，以及数百万美国人的言论自由权利。
相关：TikTok将成为第一个自动标记某些人工智能(AI)生成内容的社交媒体平台。目前生成式人工智能(generative AI)的快速发展加深了人们对在线虚假信息和深度伪造内容传播的担忧。TikTok以及Facebook所有者Meta等在线集团已经要求用户披露是否借助AI软件制作了逼真的图像、音频或视频。
3苹果成为巴菲特风险最大投资
苹果公司(Apple)是巴菲特(Warren Buffett)最棒的投资，如今也成为他风险最大的投资之一。这位传奇投资人和他的老搭档芒格(Charlie Munger)曾为苹果公司这只科技股而改变了投资风格。现在，持股规模让一些伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)股东感到担忧。苹果目前面临诸如股价下跌、中国市场销售放缓、人工智能竞赛落后等各方面的挑战，这增加了投资苹果的风险。截至今年3月底，伯克希尔总共持有价值1354亿美元的苹果股票，较去年12月底下降了22%。相关：iPhone在中国渐失技术领先这一吸引力。即使是在iPhone罕见地打折之后，苹果公司在中国市场的销量依然下降，这表明，部分中国消费者不再认为其是唯一引领手机先进技术的公司。其中的一个原因是，iPhone还没有配备华为等竞争对手提供的内置人工智能(AI)相关功能。
4阿里大模型吸引9万多家企业用户
中国电子商务巨头阿里巴巴集团(Alibaba Group)的大型语言模型已吸引了9万多家企业用户，这可能会推动该公司扭转其云计算部门增长放缓趋势的努力。阿里云(Alibaba Cloud)表示，自一年前首次在中国推出大型语言模型通义千问(Qwen)以来，该技术企业用户数一直在迅速增加。相关：法国AI初创企业Mistral AI即将达成一笔约6亿美元的融资协议，使其估值增加近两倍，达到60亿美元。今年2月，微软曾向Mistral AI投资1600万美元，并与其合作，通过Azure云计算平台提供Mistral AI的人工智能模型。
5亚马逊90亿美元巨资投向新加坡
亚马逊(Amazon.com)将向其新加坡云基础设施追加投资90亿美元，以满足对云技术和服务日益增长的需求。亚马逊旗下云计算部门Amazon Web Services(AWS)在新加坡举行的AWS东盟峰会上表示，这笔投资将在未来四年内陆续到位。加上这些新投资，到2028年AWS对新加坡云基础设施的投资计划将增加一倍，至超过170亿美元。
相关：微软(Microsoft)将投资33亿美元在在威斯康星州建立一个新的数据中心，并开展培训项目，向当地人提供制造业AI工作相关培训。这是这家科技巨头在全球大举投资建设AI基础设施、平息对这项强大技术的担忧的最新一站。
6宝马大众警告欧盟勿提高中国关税
德国宝马集团(BMW Group)首席执行官齐普策5月8日表示，欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”，他认为“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”。齐普策同时警告，对中国电动汽车加征关税还会危及欧盟的减排计划。大众汽车(Volkswagen)品牌负责人也警告说，布鲁塞尔方面不应该对进口的中国电动汽车提高关税。欧盟委员会正在对中国进口电动汽车展开调查，外界普遍预计该委员会将在未来几个月对中国电动汽车提高关税。相关：丰田(Toyota)、现代(Hyundai)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等许多跨国汽车制造商正把目光越来越多地投向中国科技巨头，试图在这个全球最大且变化最快的汽车市场之一夺回市场份额。近日，韩国现代汽车和起亚汽车(Kia)公布了与中国互联网巨头百度(Baidu)的合作计划，将开发用于中国自动驾驶和汽车软件系统的地图与人工智能(AI)技术。
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比亚迪欲成欧洲最大电动汽车卖家
比亚迪(BYD)一位高管表示，这家中国汽车制造商力求在本十年超越大众(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯特兰蒂斯(Stellantis)，成为欧洲最大电动汽车卖家。比亚迪欧洲区总经理舒酉星(Michael Shu)表示，该公司计划对欧洲地区的工厂、经销商和营销进行“巨额投资”，以说服驾车者购买其电动和混合动力汽车。
相关：吉利控股旗下高端电动汽车品牌极氪5月10日在纽交所正式上市，当日极氪ADS收于每股28.26美元，市值约为69亿美元。该公司发行了2100万股，筹资4.41亿美元，较计划发行数量多出350万份，定价在推介区间18-21美元的上限。这次募股是自2021年以来中资公司在美国最大规模的首次公开上市交易。从2021年成立，极氪仅用了3年时间便叩响了美股大门，成为了“史上最快IPO”的造车新势力。
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福特每辆电动汽车亏超10万美元
福特汽车(Ford Motor)已开始削减来自电池供应商的订单，以减轻电动汽车业务日益严重的亏损。此举是福特电动汽车业务战略收缩的一部分，除了削减电池订单，公司还计划在电池电动车型上减少120亿美元的支出、推迟发布新的电动汽车、下调F-150 Lightning等车辆的售价，以及推迟和缩小计划中的电池工厂。随着电动汽车价格暴跌以及需求放缓，福特第一季度每辆电动汽车的亏损超过10万美元，这个数字是去年的两倍多。
相关：特斯拉CEO马斯克在X平台上称：“以很棒的价格制造一辆很棒的电动汽车是极其困难的。”
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阿斯利康从市场撤下新冠疫苗
英国医药巨头阿斯利康公司(AstraZeneca)将其曾经火遍全球的新冠病毒疫苗从市场上撤下，主要原因是市场对这种疫苗的需求不足，而这种疫苗最初曾让人希望它能在保护世界免受病毒侵害方面发挥关键作用。阿斯利康在一份声明中表示，该疫苗已不再生产或供应，这一决定与任何安全原因无关。阿斯利康的这一款新冠疫苗不像一些竞争对手的新冠疫苗那样需要超低温储存环境，因此被全球大部分地区视为新冠疫苗的最好选择。提供了高达30多亿剂疫苗。
相关：诺瓦瓦克斯(Novavax)宣布与法国制药巨头赛诺菲达成一项价值数十亿美元的合作协议。根据协议，双方将从明年开始联合商业化诺瓦瓦克斯的新冠疫苗，并共同开发针对冠状病毒和流感的组合疫苗。
10BBVA向Sabadell发起敌意收购
西班牙对外银行(BBVA)向规模较小的竞争对手Banco de Sabadell银行发起了价值122.3亿欧元的敌意收购要约，尽管Sabadell银行的董事会已在早些时候以相同条件拒绝了这一提议。BBVA的愿景是打造一家在全球范围内拥有超过1亿客户、资产规模超过1万亿欧元的银行，这将使其在西班牙银行业中仅次于桑坦德银行。合并后的银行还将超越Caixabank，成为西班牙最大的国内银行。相关：BBVA和Sabadell曾在2020年11月进行过合并谈判，但由于在包括价格在内的条款上未能达成一致，谈判最终取消。