文/Eliza Haverstock
圖檔來源：視覺中國
對埃隆·馬斯克來說，這是不同凡響的一年。當世界剛剛邁入2021年的時候，作為特斯拉和火箭公司SpaceX的首席執行官，馬斯克當時的身家約為1,550億美元。現在，差不多一年過去了，他的财富達到了不可估量的高度。截至12月17日，這位50歲的富豪的财富為2,451億美元——自今年1月1日以來，他的财富又增長了900億美元。
兩年内，馬斯克的财富增長了2,000億美元。在2020年期間，他的身家上漲了1,100多億美元，創下了《福布斯》追蹤的億萬富豪在一年裡身家上漲最多的紀錄。
最主要的原因是：特斯拉的股價一直在攀升，甚至有人批評它的股價已經太高了。截至12月17日，該股今年迄今已累計上漲32%。11月初，馬斯克的身家首次突破了此前從未有人觸及的3,000億美元大關，成為世界上有史以來最富有的人。自11月4日達到峰值以來，該公司股價已經下跌了近24%，原因是馬斯克抛售了數百萬股特斯拉股票，并在推特上任性地表示他可能會辭職。
Wedbush董事總經理兼進階股票分析師Dan Ives表示：“對特斯拉來說，今年是艱難的一年，競争來自各個方面：晶片短缺，股票經曆了曆史性的一年。盡管困難重重，但特斯拉還是能夠曆劫重生。”
對SpaceX來說，這也是曆史性的一年。今年秋天，這家航空公司将世界上第一批全平民機組人員送入太空軌道；這家未上市公司的股票在二級市場的交易價值也從2月份的740億美元上升到了1,000億美元。（馬斯克在SpaceX的股份價值約3,200萬美元。）除此之外，他還做了很多其他事情，比如賣掉加州的六棟豪宅，搬到德克薩斯州的一棟400平方英尺的房子裡，以及有報道稱他與流行歌手女友格萊姆斯（Grimes）分手，還用古怪的推文在市場上大肆挑動人們的情緒。
現在，就讓我們一起來回顧一下馬斯克在瘋狂的2021年的一些亮點吧：
與中國的監管問題
Ives表示，今年上半年，馬斯克和中國監管機構之間的緊張關系一直籠罩着特斯拉的股價。中國是特斯拉的一個利潤豐厚的市場，特斯拉在中國設有一家工廠。根據該公司第三季度的收益報告，中國市場在其2021年前9個月的總收入中約占四分之一。但随着北京今年對國内的科技公司加強了監管，它對汽車資料的收集以及将這些資料轉移到國外的能力制定了嚴格的規定。這可能會阻礙特斯拉的研發工作，因為這家汽車制造商從其車輛上的攝像頭和傳感器收集大量使用者資料，以完善其自動駕駛系統。據報道，在今年4月的上海車展上，一名抗議者爬上了一輛特斯拉Model3汽車，并批評車輛的刹車問題，之後特斯拉也面臨審查。
轉折點出現在9月，當時馬斯克在中國一年一度的世界網際網路大會上發表講話，向政府上司人保證特斯拉将緻力于在中國擴張。馬斯克在會上表示：“我們正在與監管機構合作，尋找資料安全的最佳解決方案。”他指的是特斯拉在中國建立的一個新資料中心，該中心可以在當地存儲“個人身份資訊”，而無需跨境轉移。
Ives的觀點是：“如果馬斯克不能處理好與中國政府的關系并扭轉局面，他就不會處于優勢地位，特斯拉也不會取得今天的成就。”
晶片短缺
半導體晶片是新車的關鍵部件，它為汽車的資訊娛樂系統、發動機管理、動力制動和轉向系統等提供動力。供應鍊危機在2021年造成了這種晶片的短缺，嚴重打擊了通用汽車和福特等汽車制造商，但Ives表示，特斯拉基本上沒有受到影響。
這是因為特斯拉多年來一直在自主生産晶片，采用了一種名為碳化矽的新材料技術，減少了對純矽的依賴。是以，短缺并沒有阻礙特斯拉的汽車産量目标，盡管該公司在加州弗裡蒙特的工廠在2月份确實停産了兩天，原因被馬斯克含糊地稱為“零部件短缺”。
特斯拉的估值飙升至1萬億美元以上
去年10月，汽車租賃巨頭赫茲（Hertz）宣布将購買10萬輛特斯拉汽車，以壯大其汽車租賃業務。據報道，赫茲同意斥資約42億美元購買特斯拉汽車。消息傳出後，特斯拉的市值首次突破1萬億美元，馬斯克的身家也飙升至3,000億美元以上，使他成為有史以來最富有的人。
截至12月17日，他的身家估計為2,451億美元，仍然是世界上最富有的人，緊随其後的是亞馬遜創始人傑夫·貝索斯、法國時尚大亨伯納德·阿爾諾和微軟創始人比爾·蓋茨。
SpaceX創造曆史
随着馬斯克的财富飙升到新的高度，他的星際事業也是如此。9月中旬，SpaceX将世界上第一批全平民機組人員送入太空軌道，進一步為剛剛起步的太空旅遊行業打開了大門。在這趟太空之旅中，包括金融科技億萬富豪賈裡德·艾薩克森（Jared Isaacson）在内的四名宇航員花了三天時間環繞地球一周。這是馬斯克、傑夫·貝索斯和英國億萬富豪理查德·布蘭森（Richard Branson）等億萬富豪之間太空競賽的關鍵一步。雖然馬斯克今年沒有親自登上太空，但他的競争對手做到了。今年7月，貝索斯乘坐藍色起源（BlueOrigin）火箭進入太空軌道；大約一個星期前，布蘭森參加了由他的太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）營運的一次類似的旅行。（馬斯克還預定了未來的維珍銀河太空之旅，不過他何時升空尚不清楚。）
11月6日，馬斯克在推特（Twitter）上發起了一項民意調查，輕描淡寫地詢問粉絲他是否應該出售10%的特斯拉股份，這在商界引起了軒然大波。馬斯克此前僅在2010年和2016年兩次出售特斯拉股票。兩天後，馬斯克開始出售股票，并行使将于2022年8月到期的股票期權。截至12月13日，他已出售了價值近130億美元的特斯拉股票；據《福布斯》估計，這些銷售額可能會讓他繳納83億美元的稅款，這可能使他成為美國納稅最多的人（馬斯克在推特上稱，他“今年将比曆史上任何美國人繳納的稅款都多”）。
“當然，這也是一種公關手段，”Ives談到馬斯克的Twitter投票時說。“如果他突然開始抛售（特斯拉的）股票，那麼這隻股票的價格就會一落千丈。”
據《福布斯》估算，截至12月13日，馬斯克通過出售股票積累了約44億美元的現金（稅後）。
押注德州
2021年，馬斯克将全副身家都搬到了這個“孤星之州”。截至今年6月，他已經賣掉了加州七棟豪宅中的六棟，剩下的最後一棟房子也在出售中。那麼，這些天來他的主要住所是什麼?一個大約400平方英尺的"可折疊、預制"住宅，面積與一個單間較高價的電梯大廈差不多，建在德克薩斯州的博卡奇卡（Boca Chica），那裡是SpaceX生産"星艦"（Starship）火箭的地方。
從2020年開始，特斯拉在弗裡蒙特工廠就新冠疫情的安全規定與加州議員發生了争執。之後，這位億萬富豪在2021年10月的年度股東大會上宣布，計劃将特斯拉總部從加州的帕洛阿爾托（Palo Alto）搬到德克薩斯州的奧斯汀（Austin）。馬斯克在會議上采取了一種較為委婉的宣布方式，稱加州高昂的住房成本和漫長的通勤時間是推動搬遷的主要原因。此次搬遷已于12月初完成，但目前尚不清楚有多少特斯拉員工将遷往奧斯汀，也不清楚會創造多少新就業機會。
又一個分手的億萬富豪
馬斯克的個人生活也發生了一些變化。九月下旬，有報道稱，他和格萊姆斯分手了。格萊姆斯是一個前衛的搖滾音樂人，她和馬斯克約會了大約三年——就在幾周前，他們還一起參加了衆星雲集的大都會藝術博物館慈善晚會（Met Gala）。2020年5月，這對夫婦迎來了一個兒子，名為X a - xii Musk。
新年新氣象?
假日季通常會促使億萬富豪做出慈善行動，但對這位今年的全球首富來說，捐贈似乎并不是他今年的優先事項。近10年前，馬斯克簽署了捐贈誓言，承諾将自己至少一半的财産捐贈給慈善事業。但據《福布斯》估計，到目前為止，馬斯克向慈善事業捐贈的财富不到他财富的1%。
Ives預計，2022年将會有更多人開始駕駛電動汽車，競争也會加劇，是以特斯拉将專注于提高其在柏林和德克薩斯州奧斯汀的關鍵工廠的産能。Ives斷言，特斯拉的汽車年産量将從目前的100萬輛左右提高到200萬輛。相比之下，豐田、通用汽車和福特每年的汽車銷量都超過400萬輛，但他們的汽車銷量當中隻有一小部分是電動汽車。
“我們真的看到了一場（電動汽車）軍備競賽，”Ives說。“從電池技術的角度來看，特斯拉領先很多年……但它是很多人追趕的目标。”
這将使2022年成為馬斯克的另一個有趣的年份——如果他不兌現他的籌碼并退場的話。12月9日，他在推特上表示，他“正在考慮辭掉工作，成為一名全職網紅。”當然，除了他對改變世界的熱情，這位世界首富還有數十億個留下來的理由：馬斯克的特斯拉薪酬方案包括另外3,600萬份期權，價值近320億美元，前提是他能讓公司的投資者滿意，并在超出他所能控制的力量中保持特斯拉股價上漲。
譯 Vivian 校 李永強
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