01.特斯拉在行駛狀态下将不再能啟動遊戲
日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在12月23日表示，在車輛處于行駛狀态時，特斯拉将不再允許乘客使用車内遊戲功能。12月22日，NHTSA宣布對2017年後售出的58萬輛特斯拉汽車展開了正式安全調查，原因是這些車輛允許司機和乘客在車輛行駛過程中，在中央螢幕上玩遊戲。NHTSA表示盡管名為「乘客遊戲」，但實際上司機也可以使用該功能，有可能會分散司機的注意力，進而增加碰撞的風險。
據悉，特斯拉已經通知NHTSA，他們将釋出一個軟體更新，在車輛行駛過程中遊戲功能将被鎖定。該機構表示：“NHTSA将不斷評估制造商如何識别和防範可能因故障、誤用或有意使用便利技術（包括資訊娛樂螢幕）而導緻的分心駕駛。”特斯拉沒有立即對置評請求做出回應。
此前，NHTSA曾釋出過報告，稱「乘客遊戲」功能至少造成過 11 起事故，并導緻 17 人受傷和 1 人死亡。
02.新款缤越諜照曝光
日前，筆者從相關管道擷取到了一組新款吉利缤越的諜照。根據此前獲得的消息，新車或将會定名為“缤越X”。結合諜照和此前曝光的專利圖來看，新款吉利缤越将換上與吉利博越X、吉利帝豪L相似的“能量風暴”前臉，其中進氣格栅與下進氣口之間基本連成一體，并通過黑色菱形網狀結構填充，相比現款車型看起來更加個性激進。
除此之外，前大燈也重新進行了設計，造型更加狹長，燈腔内結構也有一定的調整。新車車尾采用了雙邊共四出排氣設計。
内飾從輪廓來看，預計新車依然會采用懸浮式中控屏的設計，并且在螢幕下方加入了一排鋼琴式按鍵。另外，新車配備了藍色和黑色雙拼皮質座椅，并且使用了紅色和藍色縫線處理。
03.2022款UNI-T 2.0T進階上市
日前，長安2022款UNI-T 2.0T正式上市,全系推出4款車型,官方售價為13.79萬-14.99萬元。外觀方面，長安UNI-T 2.0T基本延續現款車型整體設計思路，線條輪廓也呈現出明顯的轎跑SUV風格，整車看起來比傳統的SUV車型更顯年輕、時尚。
作為該系列的高配，運動版車型還将融入更激進的外觀套件，包括黑色車身下包圍、雙片式尾翼、20英寸密條輻輪圈等元素，搭配專屬離子藍車漆和橙色下包圍裝飾。通過全新氣動套件和底盤優化，新車高度降低了20mm，質心也降低40mm，進一步強化性能操控體驗。
相比1.5T車型，2.0T車型的動力組合的确更加燃炸：搭載藍鲸新一代D系列2.0T發動機，擁有最大233匹馬力，峰值扭矩390N·m。與之比對愛信8速自動變速器。長安2022款UNI-T 2.0T全系标配激情彈射起步模式。
04.奔馳EQE SUV即将明年釋出
最近有外媒在斯堪的納維亞半島的冰天雪地裡拍到了奔馳正在測試純電 EQE SUV。據悉，新車預計将在2022年正式釋出。新車看起來像極了即将推出的EQS SUV跨界電動車，隻是尺寸要小一些。
新車采用了全封閉式的中網，側面采用了拱形車頂線條以及傾斜掀背式設計，尾部則采用直立式設計配合環繞式尾燈。另外，我們還看到了新車的隐藏式門把手和低風阻輪毂。
内飾結合諜照和已經釋出的EQE轎車内飾來看，新車将會配備三輻方向盤、浮動式中控台以及MBUX Hyperscreen三屏，包括一個12.3英寸數字儀表盤、一個17.7英寸資訊娛樂系統觸摸屏以及一個12.3英寸前排乘客顯示屏。
和EQE轎車一樣，新車會基于EMA平台打造，是以兩款車型也将共享動力系統，包括最大功率292馬力、最大扭矩530牛·米的後驅車型，以及前後軸雙電機的4MATIC四驅車型。并且還會有一款最大功率680馬力的AMG版本車型，該車還會配備後輪轉向和空氣懸挂。電池方面，後驅版車型配備有容量為90.6kWh的電池組，在WLTP工況下的續航裡程達到660公裡。
05.大衆“小面包”最新預告圖 明年有望亮相
日前，我們獲悉了一組大衆ID.BUZZ的最新預告圖，預告圖很清晰的展示了大燈組的點亮效果，不過大衆的Logo并未點亮，在預告圖上中間斷了的部分正好是Logo的位置。
大衆ID.BUZZ最新的預告圖展示了大燈組點亮的效果，新車前臉部分連接配接頭燈的LED光源是大衆最新的設計理念，大衆ID.家族多款車型都采用了相同的設計。
作為一款純電動 MPV 車型，ID.BUZZ 将基于大衆 MEB 平台打造，内部提供三排座椅布局。大衆汽車曾表示，ID.Buzz和ID.Buzz Cargo将于2022年春季推出。
大衆 ID.BUZZ 作為純電 MPV 車型，車身兩側均采用了側滑門設計，這是非常實用的配置，不僅能友善後排乘客上下車，同時也更加有利于裝載行李或其他物品。大衆 ID.BUZZ 的内飾預計也将采用家族式的設計，采用懸浮式液晶儀表和中控屏的設計。
續航方面根據之前介紹，新車還提供續航分别為200英裡和340英裡的不同版本，使用快充隻需30分鐘就可以獲得80%的電量。
06.WEY首款MPV曝光
近日，一組疑似長城汽車品牌的MPV車型諜照遭到曝光，盡管目前新車消息仍然有限，但外界認為這正是新款MPV的諜照。雖然目前新車諜照采用的并非MPV造型，疑似基于VV7的車殼進行路試，意味着新車僅僅處于開發初期。
新車輪毂不僅有着“HAVAL”，同時也能看出該車殼并非适合該車型底盤，預計車型尺寸将要比VV7還要大，是以比較符合MPV車型。
根據長城汽車品牌此前計劃，長城汽車将推出承載式MPV車型，這将是基于坦克平台打造B級MPV和C級MPV，内部代号分别為M81和M83，定位或将分别主打家用市場和商務市場。動力方面，目前官方并未透露具體資訊，不過根據長城目前的動力系統儲備來看，2.0T+48V輕混和1.5T+DHT混動系統都有可能在這款MPV上見到。
目前這款MPV的資訊有限，不過在今年慕尼黑車展上，WEY曾展出了一台概念車，通過這台車我們倒是能夠窺得WEY全新MPV的部分設計理念。
概念車并不像大部分MPV那般擁有三排七個座位，它的内部配有五張獨立座椅，形成了2+1+2的奇特布局，第一排和第三排之間由一個走廊相連接配接。
07.乘聯會預計2021年汽車零售量達2009萬輛
乘聯會近日釋出的一份報告顯示，12月狹義乘用車零售銷量預計205萬輛，同比下降10.4%。由此，2021全年零售預估銷量為2009萬輛，同比增長4.1%。乘聯會透露，以上資料基于12月零售目标調研結果初步推算而來。
以上預測首先是基于周度走勢,12月前三周,受疫情反複,以及供應端車源改善有限等因素影響,主要汽車廠商的銷量同比下滑約10%;進入第四周後,市場表現有所回暖,目前預計銷量同比下滑幅度将縮減至8%左右。今年末,車企、經銷商“沖量”力度或小于往年,以此預計第五周銷量将同比下滑14%。綜上,乘聯會估算12月的零售量在205萬輛。
為迎接年前的銷售高峰,經銷商正在積極儲備庫存。根據中國汽車流通協會最新資料,11月汽車經銷商綜合庫存系數為1.35,環比上升4.7%,庫存水準持續回升。明年初,新能源補貼将退坡30%,大多數車企選擇在年底保價促銷。是以,12月新能源市場再創新高将是大機率事件。
08.奧迪一汽新能源工廠拟明年一季度啟動建設
近日有消息稱，目前國内相關部門正在積極推進奧迪一汽新能源工廠相關審批工作，預計明年一季度奧迪一汽将啟動工廠建設。此前奧迪表示，由于有關部門的審批延遲，奧迪一汽新能源汽車公司在華合作生産電動汽車的計劃已經晚于原定的計劃。
值得注意的是，日前一份名為《奧迪一汽新能源汽車有限公司建設項目工程分析檔案》流出，其内容顯示，奧迪一汽拟初始投入158億元，建設年産能15萬輛純電動車項目。該項目引入奧迪與保時捷共同為大型電動車開發的高端電動車平台——PPE平台，将會生産包括奧迪Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）兩款純電動SUV車型和E6L Limousine一款純電動轎車。
有傳言稱，E6L Limousine正是奧迪品牌在2021上海車展期間首次對外亮相的奧迪A6 e-tron概念車。據了解，奧迪A6 e-tron概念車正是基于PPE純電動平台打造，是一款Sportback車型，續航裡程（WLTP工況）将超過700公裡。未來，該系列車型計劃面向全球市場，在歐洲及中國生産。
據了解，奧迪一汽新能源合資項目規劃引入PPE平台，為奧迪與保時捷共同開發的高端純電動車平台，其首個工廠計劃投資額超過300億元人民币，首款車型将于2024年在長春投産。同時，未來PPE産品将由一汽奧迪銷售公司進行銷售，目前已經在杭州注冊成立。