上汽大通MAXUS G50價格物美價廉，顔值一級棒，還不快來看看
讀者們好呀，真是太開心啦。在這兒先隆重地感激各位親的光臨，并祝願有緣的江東父老招财進寶、阖家歡樂，閑話不多說，今兒個就來聊聊MPV：我們知道，MPV體積大、工藝好，不但具備着吃油少，品質接地氣等優勢，并且給人感覺相當純淨與接地氣，因而受到一些“菇涼”們的肯定。成為了其他車型所不能比拟的主要原因。下面主要從比較中肯的視覺為尊敬的小哥哥們說說幾類物美價廉且經濟實惠的網紅車型的不足之處，其中也會透露一些你意想不到的幹貨，瞧瞧大家更加喜歡哪一部吧！
No1：上汽大通MAXUS G50（低配價格低至8.68w+）
有關上汽大通MAXUS G50的銷量分析：作為上汽大通爆款車型的上汽大通MAXUS G50，銷量成績還是相對忒強勁的，與此同時，上汽大通MAXUS G50價格也相當誘人的，同時獲得了許多小哥哥的支援與贊許。經過查詢得知，上汽大通MAXUS G50最近的月度市場業績依舊是羨煞旁人。自信地賣掉了0.20萬部的好成績，躍居銷量排行榜第18名，絕對是汽車市場上英姿煥發的閃耀的新星，并且妥妥擊敗了許多MPV名單的黑馬。我們知道，世界上沒有哪一款MPV是十全十美的，不過上汽大通MAXUS G50的實力永遠是市場領先水準。關鍵大概是在于上汽大通MAXUS G50的非同尋常的人氣是我們均能看得見的。而且不論是性能方面還是油耗都可以說是輕松地能夠吊打着常見的奢華車型。不少車主覺得：上汽大通MAXUS G50的市場魅力無疑是很厲害的，估計它不久就能夠在這個摩拳擦掌的車市競技場上處于最高處。
上汽大通MAXUS G50的前臉的運動感受忒強，車漆很耐磨，同時玲珑浮凸的腰線點綴其中，凸顯了顯著的震撼感+性感。值得注意的是，上汽大通MAXUS G50的流光溢彩的前臉，整個氣場也比較大，凝練的腰線微微上揚，猶如繡花針一般光彩奪目，令上汽大通MAXUS G50的高端感覺更加上檔次，瞅着特别漂亮，也有流光溢彩的燈組交相輝映，很漂亮。
身材剖析：衆所周知，上汽大通MAXUS G50的前後排的空間位置都比較棒的，瞅着十分惬意。較其他的同價位同級别的車型也要突出，同時存儲空間也十分棒，絕對是非常接地氣。它的長4825mm，寬1825mm，高1778mm，即使後排坐足三五個常見身材的人仍然是毫無問題的。因而上汽大通MAXUS G50實用方面無疑是相當接地氣的。足以讓許多車主要給予其十萬個贊。而且後備箱裝載能力也蠻不錯，還可以放入好多貨物。實用方面媲美大巴，作者君感到特别青睐。
動力部分，上汽大通MAXUS G50的動力輸出還是相當棒的，它的發動機的理論狀态下功率達到169P，變速系統采用了目前最流行的7擋幹式雙離合，總體而言，上汽大通MAXUS G50的動力輸出相當不錯。值得注意的是，鋁合金是上汽大通MAXUS G50的又一特點，故此具有優秀的抗壓效果。說到排量方面，上汽大通MAXUS G50舍棄了自然吸氣的動力的車型，現款的上汽大通MAXUS G50的排量版本有1.5T。
車友肺腑之言：【最值得點贊之處】誠如我們所知道的這樣，上汽大通MAXUS G50在16w檔次的MPV的範圍内已經是極耐看的了。新款的上汽大通MAXUS G50真的是徹頭徹底優化了，其車身充滿了相當濃厚的豪華色彩，瞧起來相當有品位。另外，上汽大通MAXUS G50的腿部的伸展性也挺棒，坐進去感覺還剩餘不少的餘下的區域，同時也很易操控，這絕對也是上汽大通MAXUS G50的最強的市場競争力。
再者上汽大通MAXUS G50的整體油耗表現還算值得肯定的：這或許得益于上汽大通廠家的油控的精度提升了許多的緣故吧，因而上汽大通MAXUS G50的燃油經濟性是很亮眼的。就目前而言，小編激進的開法比較少，有時候也會去一下高速什麼的，此外，使我欣慰的是，油耗真的比較低，表顯的耗油應該8l，綜合看來，上汽大通MAXUS G50的燃油經濟性還是不錯的。在競品MPV中絕對能夠算是吃油比較少的啦。是以鄙人是特别高興的。下屬們都不約而同地贊歎上汽大通MAXUS G50的油耗是特别可靠的，不過如果夏天開空調的話相信它的油耗會高一點點。主要公司後面給報帳大部分的油費，上汽大通MAXUS G50的油耗是“灑灑水”的。即便調教時間并不是特别長，不過小編仍然堅信上汽大通MAXUS G50隻要出了磨合期後，油耗還可以下降。
車主點評：【差強人意的地方】相信好多朋友都有這樣的感覺：懸架蠻硬，雖然它的車身的傾斜幅度相當小，然而當駛入不平整路段時，感覺非常痛苦。如果是上了年紀的朋友坐在裡面，pp很可能會受不了的。另外，還有部分不滿意的是，前進過程中噪聲十分刺耳，尤其進入凹凸不平與陡坡的路況就更明顯啦，另外，加速的時候整車動力相對較小，找了客服，但最終也是說不出具體的情況。有些老友記還反映了這些不滿意之處：1.剛提車的時候感覺上汽大通MAXUS G50内飾的塑膠臭味有點尴尬。2.藍牙鑰匙時不時會出現連接配接異常的情況，3.LED燈在傾盆大雨時的視野也很模糊，
No2 歐諾S：價格範圍：4.29萬~5.19萬
外觀部分，新款的歐諾S看起來很有高端大氣的感覺，對個人來說是十分合意的。歐諾S的前臉很有氣勢，十分修長，中網尺寸并不是特别大，看上去特别好看，并且點綴了許多大尺寸的閃閃發亮的鍍鉻零件，全led大燈的亮度十分強，晚上看起來比較吸睛的。歐諾S的側面還是特别漂亮的，側面的腰部線條是挺漂亮的，好似流動的瀑布一般毫不拖沓，巧妙擴寬了整個前臉的橫向視覺寬度。而且車漆很薄，亮度比較贊。可以說是最完美的了。車尾部分采用雙邊單出的排氣風格，同時後排的LED尾燈設計感是滿滿的，瞧上去更加淩厲了，因而，不少成功人士都覺得歐諾S的外觀屬于偏成熟、淩厲的風格。身邊的男性朋友們和嶽丈起初買入歐諾S主要是看上造型去的。
每當作者君手頭上的可支配的銀兩不很充裕的時候，通常會去線下的終端店試駕過過瘾，目前敝人感覺新款的歐諾S隔音效果相當好，開在路上比較安靜，即便歐諾S的品質這麼重，還這麼長，不過操控還算是十分棒的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G10 13.98萬~19.08萬
外觀簡述 上汽大通MAXUS G10的外觀可以說是比較吸引年輕朋友的了，超好的，前臉部位十分緊貼當下潮流的方向，漂亮極了。前大燈以及後尾燈同樣極具運動感，同時給上汽大通MAXUS G10的顔值提升了不少。看着非常像跑車，腰線配搭流線型的車身，氛圍與運動性也較能吸引年輕消費者。上汽大通MAXUS G10的尾燈，熠熠生輝，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。尾部給人一種特别有個性的感覺。相較于上汽大通MAXUS G10老款來說更加年輕，光彩。
内飾點評 上汽大通MAXUS G10許多地方都能展現設計者的細心。内飾的用料特别足，除此之外，上汽大通MAXUS G10的高品質方向盤手感相當不錯，反應精準，蠻适合女生駕駛。值得稱贊的是，上汽大通MAXUS G10的駕駛位的椅背軟硬适中，貼合度的處理也十分好，填充物為松軟的高品質物料制作而成，坐上去PP忒安逸，并且上汽大通MAXUS G10截止目前也沒有發現任何的異味問題。并且車内的噪聲幾乎是覺察不到的。因而上汽大通MAXUS G10的整體的駕駛體驗還是非常舒适的。
動力而言，上汽大通MAXUS G10的瞬間起步非常快，隻要輕輕一踩油門，瞬間就能夠感覺到上汽大通MAXUS G10的動力相當有力。同時還有比較硬朗的推背感，降噪表現也相當贊，上汽大通MAXUS G10提速的過程底下的機器的“嗡嗡”噪音是基本感覺不出來的，另外，因為它的動力是十分到位了，故而也沒有必要對動力做太多的優化。
車友點評 作為買菜車的棟梁，上汽大通MAXUS G10算是挺奪目的。上汽大通MAXUS G10的車頭風格整體而言還是蠻帥氣的，前頭燈望上去特别有骨感，亮度絲毫沒任何問題。并且上汽大通MAXUS G10的中部鑲嵌了一個别樹一幟中網，銀白色的鍍鉻條比較别緻，和LED大燈組構成了獨特的設計，兩者強強聯手。再者，上汽大通MAXUS G10的輪毂是鋁合金的，大小也十分适中，不論其尺寸還是細節處理也都很棒。我很喜歡。還有淩厲風格的腰線，四個輪胎的風格也特别打動消費者，較價格相似的MPV車型更加光彩點。另外更令我驚訝的是上汽大通MAXUS G10那高品質的低噪效果吧，上汽大通MAXUS G10的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題總體而言，上汽大通MAXUS G10的成本效益還是“賊”實在的，頂配的版本居然低于19w大元就可以成交了，相當好沒有什麼诟病之處。
點評
今天所列舉的這三款MPV車型裡，價格有高有低，指導價較低的車型是歐諾S，接着是上汽大通MAXUS G50，相對較高的是上汽大通MAXUS G10，值得列位重點注意的是，很多時候車子廠商指導價跟實際的終端價是有所差别的，據了解，上汽大通MAXUS G50、歐諾S、上汽大通MAXUS G10的全國最低的落地價為10.48萬、4.29萬以及14.08萬。由此可見，這些MPV差距還是蠻大的，不知道以上介紹的這些MPV有沒有是諸位喜愛的呢？