動力堪比日系，裝備完勝德系，究竟買瑞虎5x還是北京BJ40好呢？
謝天謝地，不知道看官們有無想着作者君呀？小編已經靜候你們很久了。先由衷地“蟹蟹”各位親的大駕，并祝願親愛的小夥伴們好運連連、一鳴驚人，然後下面聊一聊SUV：正如讀者們所知：suv的視野範圍是相當充裕的，不僅有排量不高，品質靠譜等優點，同時全車顯得很簡單和凝練，進而受到許多少男的喜歡。這也是“非SUV”所不能超越的突出原因之一。本文跟您們深入分享這3種好開耐用的兼顔值頗高的SUV車型，也會講解一系列令諸位忍俊不禁的小幹貨，希望列位滿意。
第一款車型 瑞虎5x 價格範圍：5.99萬~11.09萬
有關瑞虎5x的銷量概況：它是一款源自奇瑞汽車的熱門車型，面世至今銷量表現還是很牛氣的，另一方面，瑞虎5x價格是比較親民的，也獲得了一批又一批父老鄉親的認可和稱贊。資料顯示，最近瑞虎5x的表現進步頗大，最終沖破了8184輛，踏上了第34名的寶座上，簡直就是難得一見的、最閃耀的明星之一，同時當仁不讓 完勝了“many many”SUV排行榜的佼佼者。話說回來，是絕對不會存在絕對完美的事物的，但不過瑞虎5x的産品實力仍然是市場的主流水準。由于瑞虎5x的高超的人氣是大衆都能看得見的。而且無論操控性方面還是安全性都無疑是妥妥能夠吊打着大部分同級别的主流SUV。瑞虎5x的硬核實力堪稱是所向披靡的，預計其接下來的銷量肯定是再創佳績的。
瑞虎5x的整個外觀設計得較為骨感，車漆比較耐磨，并且側面部分的線條也很标緻兼性感，擯棄了過去的醜陋的感覺。值得注意的是，圓潤的前臉，再有大氣的多條腰線前低後翹，猶如變形金剛一般羨煞旁人，使瑞虎5x的層次感愈發高大上，看着比較有趣，同時加上一對犀利的鹵素車頭大燈組分布兩旁，與此前的老款相比簡直是天壤之别。
體型分析：瑞虎5x的前後排空間還是挺足的，令越來越多的車友感到特别滿足，較其他的同價位的SUV車型要出彩，同時内部的儲物空間的風格也特别合理，實用性十分強。其長度寬度高度是4358mm、1830mm1670毫米，如此威武的體型就算後排坐滿三個少女也還能夠把二郎腿跷上。由此可見瑞虎5x是十分靠譜的。足以讓許多車主要給它10w個like都不為多。與此同時，其後尾箱的體積也比較接地氣，也能夠裝進許多小物件。瞅起來給人一種威武不屈的印象，是以我感到特别喜歡。
動力部分，瑞虎5x的動力表現讓本人特别興奮：它沖出156P的超凡動力，和精湛的CVT無級(模拟9擋)變速箱構成卓越的輸出總成，是以，瑞虎5x不論是加速還是起步過程，絕對是十分不錯的。此外，發動機主要由高檔的鑄鐵塗層制作而成，這類材質的最突出的亮點主要為品質輕。說到排量版本上，瑞虎5x不但有渦輪增壓總成，而且還兼備了自吸版本，網站資訊顯示，1.5L、1.5T的瑞虎5x還是蠻耐用的。
車友這樣說：【最優秀的地方】小編認為瑞虎5x在奇瑞汽車的助力下，在11萬左右的SUV的陣營中可能是特别大氣的喇。瑞虎5x是特别吸睛的，整個車身有着格外濃厚的科技色彩，令我有一種怦然心動的有趣感受。與此同時，瑞虎5x裡面可以說是比較寬裕的，在座椅上趟着根本不覺得局促，并且瑞虎5x的操控感覺也蠻好，在SUV競品車型中可以說是比較厲害的。
再者瑞虎5x的整體油耗是值得一提的：這大概全賴于瑞虎5x的工藝技術的精度有所提升的必然結果吧，故而更加比對年輕群體的用車需要。在許多情況下，在下在城市跑得比較多，有的時候走走停停的路況也會相對多一些，最使在下感到吃驚的是，看上去這麼大塊的一款車型，吃油比較少，目前它的耗油大約在7.9至9.5L左右，總體而言，油耗不算很高，在同級别SUV領域應該能夠算是王者的啦。故此我是非常滿意的。上司們都不由自主地贊歎瑞虎5x的燃油性能确實是非常靠譜的，但可能開空調的話相信瑞虎5x的油耗會稍微更高一點點。并且機關最後給報帳了大部分應酬支出，這點很贊。即使目前調教時間還不是特别長，不過小編仍然相信瑞虎5x一旦出了磨合期之後，油耗還會有所降下來的。
消費者口碑：【不太滿意的細節】作者君感覺懸架處相當硬朗，即便能避免瑞虎5x不會出現常見的搖擺現象，但當經過路況比較差的時候，那就請你最好提前做好pi pi經常被颠起來的生理準備，感覺有些難受的。此外跑高速的時候總是聽到道路噪音和其他問題，特别進入坑窪或者陡坡的路段就更明顯啦，此外，加速的時候就能夠感受到強烈的滞後感，去找客服人員，但最後也是說不清楚具體情況。部分車主還反映了這些劣勢：1.剛購入的時候感覺内部的異味相對較嚴重。2.藍牙鑰匙偶爾會出現連不上的狀态，3.在車上睡覺有些不踏實
第2款車型 北京BJ40：價格範圍：介乎15.98萬至26.99萬
外觀方面，北京BJ40瞅起來很有商務的感覺，很有幸我擁有了它。前臉十分有霸氣，和舊款相比之下幾乎無任何不同之處，中網不大不小，看起來相當凝練，而且還有一些閃閃發亮的鍍鉻的小點綴，流水風格的轉向燈及LED大燈都是忒耀眼的，瞧起來有一股淩厲感覺。側面采用目前主流溜背式的設計，車側的腰線的設計是特别圓潤、流暢的，“龍須”一直由B柱位置漸漸延伸開去，延伸至車子的尾部位置，完美擴寬了北京BJ40前臉的橫向視覺。同時車漆相當薄，相當耐磨。總的來說，給10萬個“like”也不為過。車尾位置采用雙邊單出的排氣風格，同時後排的2個LED尾燈組設計感是特别好，總的來說，北京BJ40的外觀設計是比較帥氣滴。我的下屬都誇北京BJ40是非常帥氣。
每當我手頭上的可支配的零花錢不太充裕的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕過過手瘾，目前個人感覺現款的北京BJ40降噪效果非常好，開在路上忒安靜，雖然北京BJ40的重量這麼重，還這麼長，但操控還是較為棒的。
第3款車型 長安CS75 PLUS 10.69萬~15.49萬
外觀簡述 我覺得長安CS75 PLUS的外觀顔值還是超級灑脫的，前臉部位很緊追當下時代的潮流，好看極了。車子的底盤的穩定性十分強。即便在泥濘路況開起來也非常有底氣。車身凝練的線條，從前車門一直貫穿到尾燈，如行雲流水一般，與此同時，新款的長安CS75 PLUS主要走的是運動加年輕化的設計路線，其尾部很不錯，整體而言長安CS75 PLUS還是屬于蠻有形有款的，很符合國人對高端車型的外觀需要，相較于之前的長安CS75 PLUS老款來說顯得年輕，奪目。
内飾優勢 内飾是長安CS75 PLUS的一大亮點：内飾設計還算相當接地氣的啦，另外，長安CS75 PLUS的高端方向盤打起來很輕，轉向靈敏，使轉向和過彎過程更加輕松。值得注意的是，長安CS75 PLUS的乘客的座椅靠背是有些軟的，支撐性也倍兒棒，同時采用了柔軟的真皮面料進行包裹，即使長途幾個“hour”，壓根不會感覺痛。而且長安CS75 PLUS臭味問題沒有出現。并且車内的噪聲幾乎是聽不出來的。故此在下是十分興奮的。
動力情況 長安CS75 PLUS的加速響應相當快，一踩下油門的瞬間，就能瞬間超車。開車感受非常舒暢。降噪效果也十分贊，提速過程是絲毫不會感受到發動機裝置的退出，此外，因為在下日常主要以出勤為主，是以暫時無必要對它的動力進行太多的提升。
車友點評 長安CS75 PLUS的格調還是挺高端的，長安CS75 PLUS的車頭風格整體還是十分可觀的，大燈組采用了時髦的一體式設計，夜間是非常吸睛的。同時長安CS75 PLUS的中網的前衛的處理無疑是特别漂亮的，銀色的鍍鉻條與底部的裝飾闆融為一體，瞅着比較時尚與前衛，值得注意的是，長安CS75 PLUS的輪毂是原廠大尺寸的，大小也格外協調，無論尺寸抑或做工也都特别亮眼。我特别喜歡。側面部分的線條也高端的，前方的保險杠特别别可愛，為典型的家族式的，較同價位的競品更好看點。另外更令在下驚喜的主要是長安CS75 PLUS的高品質的隔音功能吧，開了半個月了，感覺還可以的，動力比較充沛。總的來說，長安CS75 PLUS的價格終究是蠻棒的，高配的版本的長安CS75 PLUS“竟”不用15萬軟妹币就能帶回家了，自從買了長安CS75 PLUS以後筆者全家人經常會出去跑跑。
總結
這次所分享的都是SUV，價格有高有低，值得各位特别注意的是，SUV車型的标準價跟實際的成交價也是存在着明顯的差别的。譬如瑞虎5x、北京BJ40、長安CS75 PLUS的國内最低的裸車價分别為6.89萬、15.29萬和11.49萬。不知不覺又來到本文的末尾啦，不知道各位看官看上瑞虎5x還是北京BJ40呢？