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今天為大家帶來2021年11月份中型SUV的銷量排名情況！從資料上看，特斯拉Model Y本月以26759輛的成績再次蟬聯了榜單冠軍，雖然目前國産新能源汽車發展得很快，不論是傳統品牌比亞迪，還是理想、小鵬、蔚來等造車新勢力，都有一些能夠拿得出手的車型，但想要超越特斯拉還是有些困難，究其原因，主要還是由于特斯拉在技術上的确更加成熟，車輛性能、續航等方面相對均衡，而且在實作國産化之後價格也不再是高不可攀，是以才能得到大批消費者的青睐。
奇瑞瑞虎8在11月份賣出20264輛奪得亞軍，同時它的兄弟捷途X70也有14385輛進賬排在榜單第四位。通常情況下，10萬左右預算隻能買到緊湊型SUV，但奇瑞卻另辟蹊徑搞出了瑞虎8和捷途X70這樣的越級産品，事實證明這樣做的确十分明智，兩款車自從推出以來銷量始終居高不下，特别是在加入了1.6t動力總成之後，競争力再次得到加強，為了乘勝追擊，奇瑞又推出了瑞虎8的更新版——瑞虎8 PLUS，這台車在上市後同樣備受關注，是以銷量能夠突破兩萬台大關也就不足為奇了。
奔馳GLC單月賣出14760輛排名第三，奧迪Q5L收獲13346輛排名第六，二者成績都比較穩定，唯獨寶馬X3本月突然爆冷大跌隻售出5529輛，與兩位老對手拉開了較大的差距。以往三款車始終并駕齊驅，1-11月份的總銷量都在12萬輛以上，雖然奔馳GLC和奧迪Q5L在空間方面存在優勢，但寶馬X3憑借良好的操控駕駛體驗同樣混得風生水起，至于本月銷量為何會突然下跌小編也不得而知，希望在12月份它能恢複狀态。
其餘關注度較高的車型中，大衆途觀L和探嶽兩兄弟在11月分别賣出14055和9453輛，排在第六和第九位，前一陣由于晶片短缺的問題，導緻大衆車型銷量集體下滑，目前看來這個問題基本已得到了解決。豐田漢蘭達在換代之後銷量并未受到任何影響，反而越戰越勇，在11月拿下10385輛排名第七，不愧為中型SUV的“常青樹”，值得一提的是它的姊妹款皇冠陸放本月也有6043輛入賬，别克昂科威單月賣出10002輛成功跻身萬台俱樂部，紅旗HS5則收獲9244輛搭上了前十名的末班車。
注：本資料僅統計國産及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！