在新能源汽車普及率越來越高的當下，消費者在選擇造車新勢力和傳統車企的新能源産品時也越來越糾結。傳統車企曆史悠久，有着豐厚的造車底蘊，造車新勢力加入汽車制造業雖沒多少造車經驗，但是在智能科技方面卻是領先甚至遠超傳統車企，在面對這些因素，你會怎麼選呢？
無論是在制造技術還是安全層面，缺少自有生産線，主要依靠别的工廠代工生産的造車新勢力是遠遠不及傳統車企的。同時在造車經驗上，傳統車企數十年的研發早已為自身建立了夯實的造車基礎，這是造車新勢力遠遠不能相比的，甚至在部分消費者心中，一聽到有些傳統車企的名字就能給自身帶來信心。
比如，一提到安全，相信大部分人想到的都是沃爾沃等傳統車企，而非蔚來、小鵬等造車新勢力。
同時，因為缺少核心技術，造車新勢力在不少人眼中就像是東拼西湊的代名詞，而在汽車行業深耕已久的傳統車企則不同，例如比亞迪汽車，其掌握電池、電機、電控、電芯等新能源汽車核心技術，新能源汽車專利排行榜第一。在消費者眼中比亞迪早已是新能源車企的代表，比亞迪也憑此名利雙收。
不過也并非所有的傳統車企都像比亞迪一樣，願意花大量的時間通過技術突破提升自己的價值。部分傳統車企對新能源汽車的思路比較陳舊，隻是簡單的進行油改電，僅僅是将動力裝置進行了改變，外形和配置則是一成不變，這樣的造車思路讓不少品牌吃過苦頭。吉利旗下的幾何品牌就是一個典型例子，上市之初宣揚自己是東半球最好的電動汽車，在被消費者看透油改電的本質後，品牌銷量急轉而下，整個品牌甚至都搖搖欲墜，至今未恢複元氣。
此外，在售後服務方面，早已建立好龐大的售後網絡的傳統車企也是造車新勢力們不能相比的。
汽車售後服務不僅是車企參與市場競争的尖銳武器，更是對産品品質和消費者權益的有力保障，在汽車售後服務方面缺失的造車新勢力們很難給消費者充足的購買信心，不少消費者在面對各項配置優異、價格實惠的造車新勢力産品時躊躇不前，難以下定的原因便是這點。
但造車新勢力并非一無是處，造車新勢力在造車的理念上遠超傳統車企，相比傳統車企更具網際網路思維，也更重視使用者需求，在智能體驗上也遠超傳統車企，對于年輕消費者和接受新鮮事物的人群來說有着難以抵抗的吸引力。
同時，造車新勢力目前為搶占新能源市場，旗下産品的配置都非常豐富，對比同級别燃油車足以形成降維打擊，再加上品牌自身還将價格都壓縮到了極緻，走賠錢賺吆喝的戰略，對消費者誘惑力就更強了。
但如果讓我在傳統企業和造車新勢力之間來選，傳統車企的新能源汽車将會是我的第一選擇，造車新勢力産品雖然誘人，但在優秀的技術、良好的品質、完善的售後網絡面前就不值一提了。