混動車在中國市場越來越受消費者歡迎，相比純電新能源汽車有更多優勢，比如它解決了很多人對于純電動車的裡程焦慮，卻又擁有比燃油車更低的燃油經濟性。今天我們提到的這款混動車就是吉利星越L雷神Hi·X油電混動版。
12月25日上午10點，吉利汽車官宣星越L雷神Hi·X油電混動版開啟預售，預售價17.37萬元，名額限量2022個，僅8分21秒所有訂金全部支付完畢。作為開啟吉利汽車全面電 化、新能源時代轉型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版的預售，為使用者帶來更優選擇的同時，還将打破日系兩田對HEV市場的長期壟斷，并改寫中國的混動市場格局。
此次預售，星越L雷神Hi·X油電混動版還為使用者準備了多項限量預售權益：5000元訂金抵扣10000元車款的訂金翻倍禮；預售價購車，上市後多退少不補；首任車主尊享的用車無憂禮，包括終身免費整車質保、終身免費電池質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援；預售期8折更新星空灰環保麂皮雙拼内飾的8折升艙禮；尊享5000吉分臻享禮。
作為中國星系列的全新成員，星越L 雷神智擎Hi-X油電混動版首搭全球首款量産的3擋混動電驅變速器DHT Pro，比對DHE15混動專用發動機，系統綜合功率180kW，系統綜合扭矩540N·m，是一款“不用充電的長續航可增程混動車”。
誕生自科技吉利4.0時代全面電氣化體系的3擋DHT Pro混動電驅，是目前全球扭質比最高、最緊湊、最智能的混動專用變速器，頂尖設計、微米制造、先進工藝，造就了這款性能“混動神器”。
在其“智能能量管理”下，DHE15混動專用發動機變成星越L 雷神智擎Hi·X 油電混動版的“增程器”，擔當整車的“充電寶”，能做到可電，可油，可增程，使星越L雷神Hi·X油電混動版成為唯一實作可全速域并聯的混動車型。值得一提的是，3擋混動電驅DHT Pro可與跨域融合的智能電子電氣架構GEEA 2.0充分結合，首次實作混動系統FOTA更新，多達20種智能駕駛模式，讓車輛更智能，更高效。
在前不久進行的星越L雷神混動1300km超長續航公開賽中，星越L雷神Hi·X油電混動版成功完成挑戰，創下國内混動大五座旗艦SUV最低油耗新記錄。
媒體實測10台星越L雷神Hi·X油電混動版均以超低的百公裡油耗完賽，最低平均油耗低至3.9L/100km，完勝同時行駛的CR-V混動（最長續航裡程1019km，百公裡油耗5.2L）、RAV4混動（最長續航裡程1083km，百公裡油耗5.1L）與理想ONE（最長續航裡程796km，百公裡油耗8.1L），全面超越強勢合資品牌混動産品，成為同級動力最強、油耗最低的HEV車型。随後進行的義烏試駕中，星越L雷神Hi·X油電混動版再一次挑戰合資品牌标杆車型，并再次驗證了其強動力、低油耗的領先優勢。
4.3L/100km的超低油耗、NEDC續航裡程近1300km、7.9秒的0-100km/h加速時間、動力域FOTA讓整車能量控制不斷進化，星越L雷神Hi·X油電混動版從核心技術到産品性能，再到智能體驗，全面超越日系混動。預售2022個限量名額，僅8分21秒搶訂完畢，讓消費者對這款新車、對吉利雷神動力充滿更多期待。
日系混動讓很多人為之着迷，也讓很多人願意為其買單，這也讓日系混動車在中國市場上大受歡迎。而随着星越L雷神Hi·X油電混動版這款全新技術的混動車到來，也打破了現有混動市場的平衡，更讓我們對吉利雷神動力有了更多認知和期許。