作為吉利首款搭載雷神智擎Hi·X智能混動系統的車型，星越L雷神Hi·X混動版以其強悍的動力表現，極低的燃油消耗以及與燃油版車型相近的售價，受到了市場的廣泛關注，它的實際表現如何？4月22日，封面新聞記者在成都試駕了這款車型。
從價格來看，星越L雷神Hi·X混動版售價為17.17萬-18.37萬，大概僅相當于燃油版車型中高配的價位區間。但其官方公布的百公裡油耗僅為4.3L，一箱油可續航1300公裡，無論是更注重出行成本的家庭使用者，還是追求環保的消費者，它都顯然是一個更好的選擇。
雖然從車身輪廓上看，星越L雷神Hi·X混動版與燃油版車型幾乎一緻，但站在車前，仍然能發現它們的明顯差異。從車身顔色上看，混動版車型擁有專屬的晨露白車色，加上獨特的懸浮式發光格栅和可點亮的吉利logo，看起來科技感非常強。
坐進車内，混動車型獨有的元氣藍内飾配色，看起來非常清爽。此外，它也和燃油版車型一樣，三塊大連屏幾乎貫穿了整個中控台，大面積軟質材料的使用，也凸顯了豪華感。在同級車型中，星越L的空間表現是相當另人滿意的，即使是滿載，也能得到每個乘客的好評。
智能化方面，星越L雷神Hi·X混動版搭載吉利最新的銀河OS系統，實際使用中，其語音控制整體識别度較高，可控制功能也較為全面。
試駕感受方面，這套雷神智擎Hi·X智能混動系統給我留下了深刻印象，其采用了全球首創量産3擋混動電驅DHT Pro，實作純電驅動、增程式驅動、混動驅動、智能發電和發動機直驅五大動力模式智能調配。
在低速階段，車輛采用純電驅動，起步快且省油。随着速度起來，中速階段，星越L雷神Hi·X混動版可以智能調配不同的油電動力配合，雖然發動機排量僅有1.5T，但其加速表現完全不遜2.0T的燃油版車型，而且相比純電動車型，其駕駛風格也更加容易偏向燃油車的感受，更好适應。
“這車目前市場關注度非常高，但是由于疫情導緻晶片供應問題影響了産能，現車車源比較緊張。”吉利汽車西區四川省總監胡峰告訴封面新聞記者。未來随着零部件供應鍊逐漸恢複，相信雷神Hi·X系列混動車型将成為吉利的新爆款。據了解，4月26日，吉利該系列首款轎車帝豪L Hi·X車型也将正式上市。
封面新聞記者 劉念