特斯拉近日已與南韓物流公司現代 Glovis 簽署了一份為期一年、價值 4.22 億美元的合同，該公司主要負責将車輛從上海超級工廠運送到世界其他地區。
在2021年的大部分時間裡，特斯拉一直将上海超級工廠作為其汽車的出口樞紐。今年之前，特斯拉曾堅稱不會使用上海生産的汽車補充其他市場庫存。然而，特斯拉在新年伊始就改變了對這一立場，并快速開始了出口計劃，将7,000 輛 Model 3 從上海直接運往歐洲，這也是從中國運往其他市場的許多貨物中的第一批。
馬斯克 9 月之後表示：“上海工廠僅在上半年生産出口汽車，之後會調整計劃主供中國市場”，然而直到今年十一月份，特斯拉才成功實作将上海工廠大部分産量用于中國市場供應。
而現在簽署的這一計劃來源于TradeWinds，它是 一個跟蹤全球航運的網站，該網站稱，這是現代 Glovis 在該行業 13 年曆史中與單一汽車制造商簽署的最大合同。
Hyundai Glovis 擁有三個運輸流程，包括： 整車/雜貨海外運輸、大宗進出口、RO-RO 碼頭操作：
“通過PCTC（純汽車和卡車運輸工具：整車載體），我們正在運輸建築用重型機械、公共汽車和電力機車，以通過總部和海外分支機構的高效合作來擴大3PL（第三方物流）的重要性。我們正在開發許多新模式并擴充現有模式以覆寫整個世界，以最大限度地提高客戶滿意度。”
目前尚不清楚這些車輛将從上海運往何處，以及出**易中是否包括将運往美國的一些中國制造的車輛。當然，現代 Glovis 可能會将 Model 3 從上海運往歐洲，因為柏林超級工廠仍可能在年底前開始生産Model Y。此外，最近我們在美國加州也發現了一輛上海制造的全電動轎車，是以一些 國産Model 3 車型可能會進入美國。然而，由于 Model 3 可以在美國加州弗裡蒙特工廠生産，是以可以肯定的是，現代 Glovis 的大部分貨物将從中國運往歐洲。