特斯拉近日已与韩国物流公司现代 Glovis 签署了一份为期一年、价值 4.22 亿美元的合同，该公司主要负责将车辆从上海超级工厂运送到世界其他地区。
在2021年的大部分时间里，特斯拉一直将上海超级工厂作为其汽车的出口枢纽。今年之前，特斯拉曾坚称不会使用上海生产的汽车补充其他市场库存。然而，特斯拉在新年伊始就改变了对这一立场，并快速开始了出口计划，将7,000 辆 Model 3 从上海直接运往欧洲，这也是从中国运往其他市场的许多货物中的第一批。
马斯克 9 月之后表示：“上海工厂仅在上半年生产出口汽车，之后会调整计划主供中国市场”，然而直到今年十一月份，特斯拉才成功实现将上海工厂大部分产量用于中国市场供应。
而现在签署的这一计划来源于TradeWinds，它是 一个跟踪全球航运的网站，该网站称，这是现代 Glovis 在该行业 13 年历史中与单一汽车制造商签署的最大合同。
Hyundai Glovis 拥有三个运输流程，包括： 整车/杂货海外运输、大宗进出口、RO-RO 码头操作：
“通过PCTC（纯汽车和卡车运输工具：整车载体），我们正在运输建筑用重型机械、公共汽车和电力机车，以通过总部和海外分支机构的高效合作来扩大3PL（第三方物流）的重要性。我们正在开发许多新模式并扩展现有模式以覆盖整个世界，以最大限度地提高客户满意度。”
目前尚不清楚这些车辆将从上海运往何处，以及出**易中是否包括将运往美国的一些中国制造的车辆。当然，现代 Glovis 可能会将 Model 3 从上海运往欧洲，因为柏林超级工厂仍可能在年底前开始生产Model Y。此外，最近我们在美国加州也发现了一辆上海制造的全电动轿车，因此一些 国产Model 3 车型可能会进入美国。然而，由于 Model 3 可以在美国加州弗里蒙特工厂生产，所以可以肯定的是，现代 Glovis 的大部分货物将从中国运往欧洲。