此次的小改款X3/X4于外觀部分變動不小，其中特别集中在車頭部分的修飾，整體輪廓一改過往強調圓潤飽滿的曲線設計，換上采用一體式外框的加大雙腎水箱護罩、更為細長銳利的頭燈組、以及菱形切線的前氣壩造型等，在跟上新一代家族設計風格之餘，也呈現出更加利落摩登的嶄新風貌，同時為提升個性跑車風格氛圍，多數車型皆采用雙邊單出矩形排氣尾管配置，X4xDrive20i/30i則部署專屬網狀水箱護罩設計。
而M40i除原有的M運動套件外，還額外更新20寸M雙輻式輪毂與MPerformance外觀套件（包含亮黑M飾徽雙肋水箱護罩、亮黑前後下護闆、M雙肋後視鏡、亮黑窗框與M雙邊單出矩形排氣尾管），戰鬥指數大幅提升。
小改款X3/X4在外觀部分融入諸多新一代家族造型語言，X4更部署網狀水箱護罩設計。X3/X4M40i搭載M運動套件且額外更新MPerformance外觀套件，整體戰鬥感十足。X3/X4M40i搭載M運動套件且額外更新MPerformance外觀套件，整體戰鬥感十足。
内飾雖大緻維持原有架構，不過包括12.3寸iDrive觸控螢幕、中央音響/空調控制台，以及電子線傳排檔總成等處均換上新一代家族造型，搭配寶馬智能衛星導航系統、RSU遠端軟體更新科技、360度環境輔助攝影、寶馬智能語音助理2.0、無線智能型手機整合系統（含蘋果CarPlay與安卓Auto）、豪華型三區恒溫空調、更新至5AU的完整智能駕駛輔助系統等豐富豪華科技配置，滿足小夥伴的不同使用需求。
内飾更新12.3寸中央觸控螢幕與全新排檔總成，無線CarPlay等科技配置也相當豐富。為滿足全球排放要求，小改款X3/X4無論是采用2.0L直四渦輪配置的xDrive20i/30i、或是搭載3.0L直六渦輪單元的M40i，皆部署全新48V輕油電技術，内置BSG啟動發電機與第二具電池輔助，可于全油門急加速時啟動eBoost功能并額外增加11匹馬力輔助。
當車速低于15公裡每小時時或車輛動态行車模式為節能Pro與舒适且車速介于25公裡每小時至160公裡每小時之間，駕駛松開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行，提升加速反應與油耗表現。同步登台的X3/X4MCompetition高性能旗艦搭載代号S58的3.0L直六雙渦輪引擎，透過輕量化氣缸、曲軸搭配鍛造活塞及鍛造連杆。
加上足以應付激烈駕駛的引擎冷卻系統、機油供給與MSteptronic運動化八速手自一體變速箱，最大馬力維持510hp不變、但峰值扭力得以提升5.1kgm為66.3kgm，0到100公裡每小時加速足足縮短0.3秒、僅需3.8秒便可完成，結合專屬MMode駕駛模式，随時展現運動不凡的操控性能。