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謝天謝地，終于把看官給盼來了。太高興了。在這兒先真誠地“蟹蟹”你的點評，同時祝願大夥吐氣揚眉、家庭美滿，好了，本人這次主要聊聊這些“私家座駕”：好多小夥伴都曉得：MPV車型車身高、視野好，不但有了排量不高，品質接地氣等突出優勢，而且用來上下班的接送都絕對是比較接地氣的，同時受到大量大人物們的支援。下面将會從比較客觀的獨特角度為有緣的大家認真地解讀這3類有名的兼顔值杠杠的熱銷車型的優劣勢，和其他的文章相比絕對有更獨特之處，希望大家能滿意。
第一款車型：上汽大通MAXUS G10（指導價低至13.98萬起）
關于上汽大通MAXUS G10的銷量分析：這是源自上汽大通家族的一款車型，從登場至今市場業績自然是非常犀利的，此外，上汽大通MAXUS G10成交價比較親民的，也得到了許多父老鄉親的肯定和稱贊。這是因為：上汽大通MAXUS G10在過去一個月的月度銷量排名再創高峰，再一次沖破了2149輛，衛冕了MPV銷量榜第17名，無疑是汽車市場上叱咤風雲的璀璨的明星，同時狠狠打敗了好些個MPV名單上的黑馬。雖然世界上沒有哪一款車型是絕對沒有任何劣勢的，但作者君始終一如既往地相信上汽大通MAXUS G10的内在銷量還是可以算得上是市場頂尖水準。原因在于上汽大通MAXUS G10的強勁的實力是消費者所贊歎不絕的，而且不管其性能方面還是配置都絕對是輕松地能夠擊敗着許多高端的MPV。好多朋友都認為：上汽大通MAXUS G10的市場影響力絕對是無可限量的，預計其下一階段的銷量勢必是再上一個台階的。
上汽大通MAXUS G10的外觀帥氣高貴，車漆特别耐磨，同時上汽大通MAXUS G10的整個腰線也很流暢，很适合在下的真實要求。值得關注的是，上汽大通MAXUS G10的高顔值的前臉，氣勢也格外足，家族式的雙線條前低後高，好像虎頭一般漂亮，把上汽大通MAXUS G10姣好的造型完美地勾勒了出來，特别性感，并和流光溢彩的LED晶透大燈結合得天衣無縫，瞅着很高大上。
空間剖析：值得注意的是，上汽大通MAXUS G10的後排空間均十分大的，瞧上去非常地舒服。比豪華的同價位同級别的車型還要突出，而且内部的實體面積的設計也非常接地氣，說上汽大通MAXUS G10是物超所值一點也不過分。它的車身長為5168mm，寬度以及高度則為1980mm和1928mm，即使後排空間坐了好幾個常見體重的小姐姐都壓根不會擁擠。是以上汽大通MAXUS G10用來家用已經足夠了。這點是非常不錯的。同時後尾箱裝載性能也很寬裕，還能裝入好多行李箱。實用性媲美大巴，本人感到十分喜歡。
除了美輪美奂的外觀、光彩奪目的内裝之外，這款上汽大通MAXUS G10能沖出224馬力的強勁動力，配有8擋手自一體變速裝置，總體而言，上汽大通MAXUS G10的動力輸出都是相當舒暢。同時鋁合金是上汽大通MAXUS G10的又一特征，因而提供了優良的耐磨性。說到排量版本上，上汽大通MAXUS G10隻提供了渦輪增壓發動機：它的排量為2.0T，經多方查詢得知，2.0T的上汽大通MAXUS G10還是很耐用的。
中肯點評：誠如市場所知道的這樣，上汽大通MAXUS G10在衆多主流的MPV中已經算是“至”高端的啦。上汽大通MAXUS G10的顔值是相當高的，瞧上去好比一頭活潑生動的猛禽一般。帥氣極了。此外，上汽大通MAXUS G10的後排的座位位置同樣挺寬闊的，坐在上面壓根不覺得擠，同時也很易控制，不愧是上汽大通打造的最佳産品。
最後上汽大通MAXUS G10的耗油是十分可觀的，主要因為上汽大通MAXUS G10的工藝技術改良的緣故吧，因而更符合越來越多剛需一族的實際情況。事實上，在下在市區跑得比較多，有時候還會跑跑外地，即使上汽大通MAXUS G10看上去好像十分笨重，不過油耗還是比較低的，它的耗油為7.5-9.5L左右，它的油耗表現是相當光彩的，在同級别MPV領域絕對算是學霸的了。因而小編是挺欣慰的。朋友們都紛紛說上汽大通MAXUS G10的燃油性能确實是很可靠的，但可能把空調開了以後相信上汽大通MAXUS G10的油耗會稍微高一些。就作者君這個涉世未深的青年群體的立場而言，擠一些談戀愛費，就足以足夠很多天的油錢了。經濟上的壓力不很重。憑良心說還是越省油就越願意開了。即便暫時的調教時間并不是十分長，但作者君始終相信接下來再深入結合過後，其油耗可能還會更低。
車主口碑：【不滿意的地方】相信許多小夥伴都有這樣的感覺：懸架位置“賊”硬，即便能夠使上汽大通MAXUS G10不會出現常見的搖擺狀況，不過每逢走進路況不好時，可以感受到整個車身在振動。如果是年紀比較大的，感覺兩個PP受不了的。然後還有一丢丢較不滿意的是，上汽大通MAXUS G10的底盤風噪非常麻煩的，特别進入坑窪不平或者陡坡的路況就更加明顯啦，此外，在加油過程中有些慢。另外，1.剛入手的時候感覺上汽大通MAXUS G10的異味問題是非常嚴重的。2.藍牙通話有時候會出現連不上的狀況，3.在車上睡覺有些不踏實
【B車型圖檔1張】第2款車型：途安
外觀概述：它恰如其分地抓住了青年群體的愛美之心，很符合我這類消費者的審美需要。前臉虎視眈眈，相當能打動我，中網尺寸并不特别大，比較不錯，而且恰如其分地融入了許多具備鮮明特征的家族特點的飾條，全LED大燈的亮度非常足，瞅上去感覺特别貴氣。側面還是屬于相當可愛的，側面的腰線的設計是非常圓潤、暢快的，就好像小蠻腰那樣很舒服，完美擴寬了途安前臉的視覺。而且車身的車漆經過了抛光打磨，很耐磨。尾部承傳了上汽大衆家族式的獨特優勢，同時再有熠熠生輝的尾燈，望上去更加帥氣了，是以，好多看官覺得途安的整個外觀屬于偏成熟、穩重的“style”。男性朋友們以及好友原先購入這輛途安主要是沖着靓麗的外觀去的。【B車型圖檔1張】當小編手裡的零花錢不充足的時候，往往會去終端店試車，目前敝人感覺新款的途安隔音效果非常到位，開在路上很安靜，即便途安的品質這麼重，還那麼長，但是操控算是較為靈活的。【B車型圖檔1張】
第3款車型 瑞風M3 6.58萬~9.48萬
外觀情況 瑞風M3的外觀對于我來說可以說是比較認可的，超大膽的，家族式風格的格栅的大嘴設計更是霸氣爆棚的，誇張點說已經鋪滿了瑞風M3的整張前臉。整體的底盤調教屬于偏軟風格，在大街跑起來還是覺得得心應手的。線條配上厚實的車身，猶如是一個千姿百态的美少女。另一方面，現款的瑞風M3似乎要秉承的是運動兼年輕化的路線，其尾燈十分不錯，總的來說瑞風M3還是屬于很有形有款的，瞧起來特别有科技感。本人主要看重瑞風M3的前臉造型，因為顯得非常凝練，并忒有威武、高貴的視覺效果。
内飾概況 在下對瑞風M3的内飾是十分認可：裝配工藝十分精湛，此外，瑞風M3的方向盤為高品質的皮質結構，手感非常順手，打方向也很精準，為駕駛者帶來更舒服的駕駛體驗。值得稱贊的是，瑞風M3的前後排的椅背設計蠻用心的，内部的貼合度也是非常不錯，采用了親膚面料鋪蓋而成，許多朋友都認為瑞風M3的座椅就是相當舒坦的。而且瑞風M3至今也沒有發覺任何的異味問題。并且車内的噪音基本上是聽不到的。是以長時間的體驗也是很放心的。
動力情況 瑞風M3的動力必定是頂呱呱的。這車隻要你大膽給油，就可瞬間超車。深踩油門時還有明顯的推背感，降噪細節也非常贊，平常不深入體會的話，裝置的“轟轟”聲音是基本感覺不出來的，值得一提的是，由于原廠動力屬于很到位啦，是以暫時沒有必要對它的動力性能進行過多的更新。
車友點評 瑞風M3的優點是外觀顔值非常的吸睛，并且格外引人注目，瑞風M3的全長接近五米，前頭燈瞧着很性感，夜間也蠻光彩的。同時瑞風M3的中網為大嘴式的包圍結構，表面點綴了銀白色的鍍鉻元素，與亮眼的保險杠交相輝映，兩者相得益彰。值得注意的是，瑞風M3的輪毂是原廠大尺寸的，尺寸也十分适中，整體樣式特别不錯。外觀造型看起來就很漂亮。同時配上了大氣風格的腰線，四個輪胎的風格也很高端，透露了純潔和别緻的氣質感。車子開起來特别安靜！還有就是操控也非常的棒總的來說，瑞風M3的價格還是相當靠譜的，高配的版本都小于9w軟妹币，很棒沒有其他弊端。
點評
上面所列舉的MPV車型裡，價格是有所差異的，指導價最低的MPV是瑞風M3，接着是上汽大通MAXUS G10，價格最高則是途安，，一般情況下車輛指導價與裸車價是有所差別的，資料顯示，上汽大通MAXUS G10、途安、瑞風M3的全國最低的落地價為14.08萬、11.58萬和8.28萬。可以發現，它們的差距還是蠻大的，不知道你們瞧中上汽大通MAXUS G10還是瑞風M3呢？