外觀：更加運動的“ID.4”
不得不說，大衆曾用在燃油車上的“套娃”設計，如今用到純電動的ID.系列上也是信手拈來。雖然這種設計手法缺少了一些新鮮感，但卻十分經久耐看，頗有“無功無過”的感覺。當然，得益于溜背式的車身結構，ID.5系列的視覺效果無疑是比ID.4系列要運動得多，尤其是尾廂上方的小尾翼，堪稱點睛之筆。
内飾：大衆簡潔的家族化設計
熟悉大衆ID.系列的小夥伴，相信對大衆ID.5一定不會陌生。簡潔的内飾設計非常貼合當下“網際網路”造車理念，在保證明用性的同時，将“數字化”發揮得淋漓盡緻。此外，得益于大衆多年深耕中國市場經驗，其配置表現、車内空間以及實用性等方面均無可挑剔。
動力：提供兩種動力版本
電池方面，ID.5車型将搭載容量為77kWh的電池組，官方公布WLTP工況下續航裡程可達520km。充電方面，官方稱在快充模式下30分鐘便可獲得300km的續航。
市場前景分析：小衆的選擇
總結
抛開設計層面，ID.5與ID.4基本就是同一台車，是以你不要對它抱有太多期望。新車最大亮點就在于溜背式設計，當然，還有個性化的顔色搭配，除此之外并無太多新穎之處。參考國内ID.4車型的價格，ID.5入華後，隻要定價不是太高，依舊會吸引一部分消費者購買，畢竟現如今追求“個性”、“運動”的年輕消費者越來越多。那麼對于轎跑版的ID.5車型，你感興趣嗎？