哈喽，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤！萬衆期待的國産寶馬X5，終于迎來了最新消息。
從工信部官網放出的申報資訊，我們能看到，國産寶馬X5的外觀内飾仍然保持了現款進口版的造型，極具張力的外觀，碩大的進氣格栅，依然很寶馬。
再結合到之前的曝光圖，内飾上也沒有用上寶馬最新的雙聯屏設計，這一點我覺得算是一個不大不小的遺憾吧，畢竟寶馬這套萬年不改的中控設計，已經被網友們吐槽了幾萬遍。
但也不是沒有好消息，之前一直傳言國産之後的寶馬X5會進行加長設計，這次終于得到了證明。
申報資訊上顯示，車身尺寸從4.93米來到了5米06，而軸距也從2975增加到了3105毫米，足足加長了130毫米。
在國内市場隻要是加長的，大機率銷量不會太差，更何況這是一台寶馬，這個道理從奧迪A6開始就已經被證明，寶馬也同樣深谙此道，畢竟這一代進口版的後排确實是個短闆。
但國産X5這次加長130毫米之後，軸距上竟然直接和大哥X7打了個平手，不知道X7看了以後，會不會覺得有點尴尬？很多人也開始擔心X7該怎麼辦？其實我倒覺得大可不必。
你們看當年40萬級的國産GLC加長之後，軸距和後排空間直接超越了GLE，GLE的銷量還是好好的。
而早在寶馬X7沒來之前，20多萬的的X1竟然是後排空間最大的寶馬SUV，照樣也沒耽誤X3和X5賣的好，是以單看軸距，并不能說明什麼，還得結合其它因素。
比如說動力和價格，這次國産寶馬X5倒是給了一個意外的驚喜，之前大部分消息隻顯示會有2.0T四缸版本，而3.0T六缸車型保留給進口版本，以此來制造差異化。
但申報資訊上卻出現了3.0T的身影，會以進口到國内組裝的形式生産，如果真是這樣，那是不是就可以基本宣判進口寶馬X5即将和我們告别了？
不管怎麼樣，X5作為70萬到80多萬級别，平均每月銷量在4000台以上，年銷量高達5萬台左右的優秀成績下，仍然敢率先國産，寶馬絕對是首屈一指，這裡要給寶馬點個贊。
再看看隔壁日系雷克薩斯 ，宣稱自己為了品質，堅持不國産，你們說是不是得好好學習一下寶馬？
那既然産品競争力沒問題，接下來唯一的懸念就是價格了，定價可是一門學問，國産之後到底會不會降價？有人說肯定降，畢竟國産能省去那麼多稅和物流成本，不降說不過去。
也有人說肯定不會降價，不信你們就看進口5系和國産5系，還有X3，哪個降了？是以，各位大佬你們會站哪一邊呢？
好了，今天關于國産寶馬X5，就簡單和大家聊到這。
我是你們胖坤，我們下期再見～