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近日，梅賽德斯-AMG對外釋出了全新AMG EQS 53 4MATIC+車型的官圖，并公布了詳細技術名額和參數資訊，新車采用一套雙電機電驅系統，可輸出560kW/1020Nm的動力資料，整車0-100km/h加速時間僅3.4秒。
目前AMG EQS 53 4MATIC+已經在德國的梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠下線，并接受歐洲使用者預訂，此外，新車的國内測試的諜照也已曝光，未來也将引入中國市場。作為參考，國内在售的EQS 450+和EQS 580 4MATIC系列指導價為107.96-151.86萬元，AMG系列預計價格将達到200萬元左右。
作為AMG專屬改裝版，這台EQS 53在标準版EQS的基礎上融入了更多運動元素，例如前格栅由滿天星中網裝飾改成了直瀑式鍍鉻裝飾，同時下包圍的氣動套件也更加激進，黑色進氣口裝飾看起來更有視覺沖擊力。
作為EQ平台的産物，新車延續了EQS的轎跑風格車身線條，這也使得該系列的風阻系數0.23Cd。尾部呈溜背式造型，并融入貫穿式尾燈、隐藏式門把手等時髦元素。
除此之外，該車還配備了專屬21英寸多幅式輪圈（可選22英寸），前輪使用六活塞制動卡鉗和415x33mm制動盤，且支援i-Booster制動能量回收，回收功率高達300kW，多級可調。使用者還可選裝440x40mm的碳陶瓷刹車系統，進一步強化整車性能操控體驗。
動力方面，新車搭載的是AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統，前後橋均采用永磁同步電機驅動，前後橋的動力配置設定完全由輸入功率控制，響應速度更快。其中，後橋電機采用兩個繞組共六相供電設計，基礎款的綜合功率484kW，綜合扭矩950Nm。
而在選裝AMG DYNAMIC PLUS套件後，RACE START升壓模式的賬面資料可達560kW/1020Nm，電池電量大于80%時，整車0-100km/h加速時間僅3.4秒，極速250km/h。
電池部分，新車采用的是供電電壓400V、總容量107.8kWh的三元锂電池組，其中鎳、钴、錳的含量比例為8:1:1，貴金屬材料比例顯著降低。新的電池組最大可支援200kW的快充功率，19分鐘充電電量可滿足300km的純電續航（WLTP工況），且電池能量、功率和熱管理系統支援OTA線上更新。
底盤部分，這台AMG EQS 53的四連杆前懸、五連杆後懸結構相比标準版也有進一步強化，并且配備了AMG RIDE CONTROL+自适應空氣懸架系統以及後橋主動轉向系統，以滿足AMG客戶的特殊要求。
總結
這台AMG EQS 53 4MATIC+代表了梅賽德斯-AMG對未來純電性能車的最新了解，其中不光有各種新潮設計元素，三電系統和底盤懸架等各個次元均充分展現電驅和性能的高度相容性，因而從硬體來看，整車可謂全身是寶，搭配奔馳獨有的豪華氛圍營造，這也使得其價格會相當驚人。
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