最近咱們說了很多英國的車型，但說到英國汽車有個公司肯定是繞不開的，那就是利蘭汽車公司（LeylandMotors Ltd）。今天說的就是利蘭卡車公司最後一代産品之一，屬于1984年T45系列中的路行者平頭卡車。其實這款車型名字的原文翻譯應該是跑路者（Roadrunner），可是這個名字有點尴尬，是以我個人更願意稱其為路行者。
和很多英國品牌一樣，輝煌過後的利蘭卡車先是進行了拆分，之後于1987年卡車部分被荷蘭的達夫（DAF）收購。讓我們回顧下輝煌的利蘭汽車，該公司曾經是英國最大的汽車制造商之一，占有超過40%的英國市場。從1951年開始，利蘭公司利用政策先後合并收購了阿爾比恩（Albion）、标準-凱旋（Standard-Triumph）、AEC、Scammell、羅孚（Rover）、捷豹（Jaguar）等衆多品牌，成為了當時世界第四大汽車制造商。說回咱們的主角利蘭路行者平頭卡車，也是後期的達夫路行者，以及後來達夫45車型的前身。
其實1984年推出的路行者車型上英式個性設計已經不多了，最明顯的是前擋風玻璃下方那個低位前視窗。大家看這個駕駛室是不是與八十年代日系車有些相似，隻不過日系車将小視窗（OK窗）安裝在車門上。寬大的弧形前擋風玻璃提供了更寬闊的視野，搭配順邊底置雙雨刮器。這款右舵車的前臉左側增加了低位前視窗，下方是貫穿前臉的黑色裝飾條。裝飾條中間為橫紋進氣格栅，兩側是長方形的前照大燈，大燈兩側拐角處為轉向燈，下方是寬大的防撞梁。
帶低位前視窗預留槽的駕駛室
從側方看駕駛室與車輪比例不太協調，車輪顯得有些小。車門開關把手改為了側向外開，隻有一級的登車踏闆在前輪擋泥闆前方。安裝在車門上的後視鏡，采用了更穩固的大U型臂。車窗分為前後兩部分，前部小窗可以向外打開，後部可以手搖升降。
利蘭1980年推出前翻駕駛室的T45系列車型
進入駕駛室又會發現一些帶有英式風格的個性設計，最突出的就是中控台了。兩輻式方向盤前方的中控台呈長方形，兩側各配有獨立功能區。中控台主體部分中間為圓形大表，大表兩側為提示燈，上方為突出的空調出風口。主體兩邊外側各有兩個方形儀表，功能鍵位于右側方形儀表下方。這款路行者屬于利蘭在1980年推出的T45車型中的一款，采用相同的前翻駕駛室。可調座椅直接安裝在發動機上方，采用1+1布局，拐把型擋把在兩個座椅中間直通發動機艙内。
中控台特寫
副駕座椅靠背略低于主駕座椅靠背
1986年的左舵版利蘭路行者10.12卡車
該車搭載利蘭6.98NV柴油發動機，最大功率120馬力，搭配Turner同步變速箱，車輛載重量包括6.2噸、7.5噸和10噸。但是到了八十年代中期這款發動機就顯得動力有些不足，于是可以選配6升康明斯B系列輕型柴油發動機，可輸出功率為120-145馬力。
車輛駕駛室背後有兩個分體後擋風玻璃，采用經典的邊梁式車架，中間通過槽型梁固定。前輪為單胎後輪為雙胎，前後均為鋼闆彈簧懸挂。
1987年利蘭卡車部門被達夫收購後，這款車就以利蘭-達夫的品牌繼續售賣，請看上圖車門底部的标牌。路行者屬于專門為歐洲設計的輕型卡車，擁有許多在當時非常先進的創新功能，主要面向小型企業。看完這款車你有什麼想說的？請留言告訴我。