近日，奔馳邀請媒體對旗下首款純電動AMG車型EQS 53進行了試駕，這也标志着頂級性能車的象征AMG進入了全新的階段。
在外觀部分，新車可能由于隻是53車型，顯得并不算高調，原來部分相比于EQS 580的車型，最顯著的不同隻是前格栅面闆采用了AMG标志性的縱向條幅裝飾，當然由于面闆本身的封死特性，縱向鍍鉻條隻是裝飾而已，并不承擔任何的功能性。前保險杠部分的三段式镂空裝飾則與580車型相同，并沒有更加激進和運動。
在車身側面，與580車型最顯著的不同也隻是A柱下方非常不醒目的AMG 4Matic+标志，顯得非常的低調。而輪毂樣式也隻是細微的不同，如果不特意提出并不容易察覺。在車尾部分新車也沒有在後保險杠等處增加更誇張的擴散器裝飾，也許是AMG 53低調，也可能是EQS車型本身就相當運動。
在内飾部分，新車的變化則要比外觀明顯一些，首先是方向盤的樣式換裝了AMG标志性的三九點鐘打孔帶有換擋撥片及額外輔助螢幕和AMG标志的平底造型，是的，純電動車也有換擋撥片，隻不過在實際功能方面隻是調節動能回收力度，算是一種氣氛上的營造。除此之外，新車将車内絕大部分位置都采用了翻毛皮材質覆寫，包括此前以皮革和塑膠工藝點綴的大部分中控台面區域以及整個車頂。而在座椅方面也采用了AMG風格一體式的運動造型，包裹感極強的護翼，醒目的金屬标志及頭枕上的蘋果樹印花等，都進一步增強了戰鬥感。
當然，作為一款AMG車型，最為重要的當屬動力總成，新車标配了前後雙電機，普通版本即可輸出658馬力的最大功率及950牛米的最大扭矩，在此基礎上還有Dynamic Plus套件，最大功率提升至762馬力，最大扭矩1020牛米，将電動機強勁的性能發揮至極緻。百公裡加速僅用3.8秒和3.4秒，與之比對的則是107.8kwh锂電池組，純電續航裡程最高可達700km。
得益于電動機的天生優勢，新車配合4Matic+電動版四驅系統，可對每個車輪進行每秒1000次的實時偵測，進而進行細膩的配置設定扭矩，調整四輪轉向，在如此強大的動力之下仍能提供出色的操控感。本次的AMG EQS 53不但是首款AMG純電動車，也是傳統品牌第一款真正意義上的純電動性能車，而這還僅僅是53而已，未來的進階性能版本，更加值得期待。