在上周廣州塔“小蠻腰”下，英菲尼迪在中國預售一款久違全新車型——全新一代QX60。釋出會現擺着一排英菲尼迪經典車型，這一個個久遠的名字代表着一個個輝煌過往。但同時也提醒着英菲尼迪，“續上”新車型已迫在眉睫！
全新一代QX60是英菲尼迪實作國産7年後，推出的第三款車型，也是英菲尼迪國産車型級别最高的車型，不僅意義重大同時承擔責任也大，甚至是不容有失。是以這次全新一代QX60，從一開始設計的基調，就是全面向中國使用者示好。
在經過年中線上預熱，廣州車展線下亮相後，全新一代QX60終于公布消費者非常關心具體車型和預售價格資訊。新車共有典雅版、舒享版、四驅卓越版、四驅豪華版、四驅尊貴版、四驅旗艦版6款車型可供選擇，預售價格45萬元起，有望最快1月份上市。而随着全新一代QX60推出，英菲尼迪一直期待着在中國市場發力，也終于有了産品支撐！
國産新車能否一炮打響？
從各個次元來看，全新一代QX60都是一款在平均水準之上的車型。外形上新車采用英菲尼迪全新設計語言，而新設計沒有一味緊跟時下流行的Z時代科幻元素，而是遵循着東方審美。通過沉穩、舒展的線條，展現出這一級别消費者非常看重的強大氣場。
特别是數字琴鍵式Signature i-LED頭尾燈，将數字化技術與藝術感融合在一起，為整車帶來更多韻味。此外新車在顔色方面，也是花了不少心思，提供流光鉑金、拂曉藍灰、星河黑、浩海藍4種全新外觀顔色選擇。其中，拂曉藍灰配色随着環境光線和觀賞角度的不同，觀感也會随之變化，更襯托出外觀設計高品位。
全新一代QX60的車身尺寸達到5127mm*2005mm*1767mm，軸距為2900mm。雖然軸距與現款車型一緻，但是長寬高尺寸都有明顯提升，這讓車内空間布局上更為遊刃有餘。根據了解新車不僅改善了二、三排乘客的前方視野，同時後兩排乘客的乘坐空間也得到全面優化，帶來全車三排更佳的駕乘體驗。
與外觀相比，新車内飾設計和質感更值得稱道，相比上一代車型提升不僅一個時代。新車采用水波漣漪式造型菱面座椅和深色開放漆白蠟木等設計及材質，無論視覺還是觸覺都是滿滿進階感。還配備了12.3英寸全液晶高清3D儀表盤、12.3英寸多點觸摸高清中控屏及10.8英寸HUD擡頭顯示系統的超大三屏關聯，營造緊跟時代的科技氛圍。
在現場對新車的體驗中，對于車輛靜谧性印象深刻。當關上車門時，車内瞬間安靜。這是因為新車在靜音方面下足功夫。隔音地毯覆寫面積提升25%，門闆吸音材料面積提升20%，車底通孔面積大量減少，并在前擋風及前後車門均配備聲學降噪玻璃，再加上空氣動力學套件和ANC主動降噪，最大化隔絕了車外噪音。
動力方面可是全新QX60的“重頭戲”。新車搭載全球首款量産2.0 升 VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率185kW，最大扭矩376Nm。雖然排量相比老款有所降低，但是扭矩卻超出3.5L發動機數值。與新發動機比對9速手自一體變速箱，保障高效動力的同時兼顧燃油經濟性。采用了新的全驅邏輯和VDC動态控制系統的智能四輪驅動系統，能夠兼顧油耗和低附着力路面的穩定性。
預售45萬起夠不夠誠意？
如果英菲尼迪能在三年前推出全新QX60，可能目前英菲尼迪在中國發展狀況就是另一種樣子，但是今年市場中大型SUV早已是群雄逐鹿，全新QX60所要面對的競争對手，也不僅僅是傳統豪華品牌。
此次全新QX60預售價格分為三個區間，分别是兩驅預售45萬元起，四驅車型預售50萬元起，而頂配四驅旗艦版則達到66萬元。相比之前進口車型，國産後QX60入門車型價格有所下調，但是考慮到原車型優惠幅度，是以QX60的預售價格仍比消費者之前預期偏高。
雖然全新QX60相比老款車型，呈現脫胎換骨的變化，但是這也隻是跟上了目前主流豪華品牌SUV的隊伍，無論是座椅按摩、全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯系統、以及BOSE Performance 至臻系列17揚聲器環繞聲音響系統等，還是售後保修政策，在與同級車型對比中并沒有顯得非常出彩。
此外作為将主力價位定在50萬元車型，全新QX60面對的使用者群更多是購買第二輛車，或者換車的家庭使用者，很多消費者更願意嘗試和體驗豪華電動車型，是以這一價位市場電動車滲透率在逐漸加大。而全新QX60在品牌并不占優勢的情況下，價格越高無疑市場越窄。
今年市場銷量進一步下滑，讓英菲尼迪對于扭轉中國市場表現已經很急迫。從全新QX60所表現出的吸引力和市場關注度來看，有望帶動英菲尼迪在明年表現止跌回暖。但是考慮到目前50系列雙車競争力已經大不如前，是以在全新QX60之後，英菲尼迪應盡快打出第二、第三張新車牌，建構起英菲尼迪全新産品體系和品牌形象。