要聞速覽
禾賽科技向英偉達供應Pandar 128雷射雷達
Aurora與Uber貨運部門啟動貨運試點合作
黑莓與寶馬将合作開發下一代汽車技術
Canoo放棄海外生産電動汽車
01
标注：标志為US的貨币機關為美元
标志為HK的貨币機關為港币
行情點評：制裁藥企後制裁新能源？
美國當地時間12月15日，在美國上市的中概股又迎來集體下跌的一天，尤其是蔚來、理想、小鵬等新能源車企，蔚來盤中大跌接近10%，創下近一年來的股價新低，理想、小鵬盤中暴跌也超過8%。但是，尾盤随着特斯拉的翻紅，蔚小理的跌幅收窄。
中概股再次暴跌的原因，可能是與美國要制裁部分中國藥企有關。受到這個消息的影響，在12月15日，藥明康德A股跌停、港股收盤跌幅接近20%，在港股上市的藥明生物跌幅也接近20%，榮昌生物-B、凱萊英、昭衍生物等跌幅超過15%。最終，美國總統拜登簽發了包括四家中國藥企和一個自然人在内的禁令。
對于新能源車企來說，尤其是在美國上市的新能源車企，一定要把一旦美國制裁的風險出現，該如何把控。目前，蔚小理最新的車型規劃，自動駕駛晶片使用的都是英偉達的Origin，一旦上了美股的制裁名單，蔚小理可能會馬上面臨沒有晶片可用的局面。
在新冠疫情發生後，汽車産業受到缺芯的影響，已經導緻了較為嚴重的減産。新能源汽車使用的晶片更多，一旦美國要對新能源汽車晶片動手，中國車企又能有幾分的招架之力呢？
除了晶片問題，對于在美股上市的蔚小理，還會面臨着日趨嚴格的汽車資料安全監管問題。滴滴已經宣布回港股上市了，理想和小鵬也早已完成了港股的上市，隻有蔚來因為部分原因尚未回歸港股。
對于美國來說，新能源汽車，或者說智能網聯電動汽車，也是必須要争奪的科技高地，一旦美國為了保護自身的利益，要對中國的新能源汽車或者是智能網聯電動汽車産業鍊進行制裁，影響将會極其是深入和巨大，蔚小理必然是首當其沖。
一旦蔚來、小鵬和理想上了制裁的名單，後果可想而知了。
對于中國車企而言，建構自主可控的供應鍊也必然是提到了日程。一旦被美國盯上了，影響最大的是使用了英偉達晶片的蔚小理。
03
創業公司進展
12月16日，雷射雷達公司禾賽科技與英偉達達成合作，英偉達将在其NVIDIA DRIVE平台使用禾賽的Pandar 128雷射雷達作為其自動駕駛開發系統的真值（Ground Truth）傳感器。
禾賽的高性能雷射雷達解決方案将作為英偉達自動駕駛系統開發平台的核心裝置，為自動駕駛車輛提供關鍵的物體感覺與識别功能。同時，禾賽雷射雷達将為這套系統的每一個感覺部件的程式開發提供重要的參考基準，實作并優化自動駕駛識别功能。
另外，禾賽科技還于12月15日與上汽旗下商用車智能駕駛公司友道智途達成戰略合作，雙方将圍繞自動駕駛技術研發疊代和其他業務場景進行合作探索。禾賽科技将為友道智途提供面向L4級與L3級自動駕駛所需的高性能雷射雷達傳感器，并且雙方還就半固态雷射雷達的車規級量産展開深度合作。
12月15日，據外媒報道，AuroraInnovation已經與Uber的貨運部門啟動了一項試點計劃，在得克薩斯州運輸貨物，并将其自動駕駛卡車運輸納入Uber Freight的運輸平台。
Aurora已經于上周開始在達拉斯（Dallas）和休斯頓（Houston）之間為UberFreight的客戶提供自動駕駛貨運服務，該公司計劃在2023年底之前推出其商用自動駕駛卡車運輸服務，屆時Uber Freight的使用者可以通過該平台預約自動駕駛貨運車輛。
去年12月，Uber把其燒錢的自動駕駛部門Uber ATG出售給了Aurora，并向Aurora投資了4億美元獲得了其26%股權。
另外，12月14日，據外媒報道，Uber考慮出售包括滴滴在内的其他公司的非戰略性投資的股份。Uber認為滴滴是其競争對手，持有滴滴的股份不具有戰略性意義。根據IPO檔案顯示，Uber持有滴滴12.8的股權，但是，自IPO以來，滴滴的股價從最高的超過18美元，下跌到目前的6美元左右。Uber認為，此時出售滴滴的股價，可能造成24美元的損失。
04
科技巨頭進展
12月6日，據外媒報道，黑莓公司宣布與寶馬集團達成協定，合作開發下一代汽車技術。協定達成後，黑莓将授權寶馬其QNX技術，并指派工程師團隊為全新SAE L2/2+自動駕駛功能開發提供支援，以應用于寶馬多個品牌和車型中。
BlackBerryQNX是經過安全認證的領先汽車嵌入式軟體，除了寶馬，此前黑莓憑借其BlackBerry QNX技術已與45家OEM、前7家一級供應商以及全球1.95億輛汽車合作進行生産計劃。
05
造車新勢力進展
12月15日，據外媒報道，美國電動汽車初創企Canoo将放棄與VDL Nedcar合作在海外生産電動汽車的計劃，僅依靠其在阿肯色州以及俄克拉荷馬州生産汽車，目的的為降低風險提升穩定性，并提高其車輛上市速度。
按計劃，Canoo将于明年在阿肯色州生産電動汽車，2023年底開始在俄克拉荷馬州生産汽車。預計明年在阿肯色州的産量為3,000至6,000輛，而到2023年産能為1.4萬至1.7萬輛。據悉，俄克拉荷馬州工廠在滿負荷生産的情況下，每年的産量将超過15萬輛。
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