縱橫18w級MPV市場，榮威iMAX8的核心競争力究竟有多優秀？
導言：
小編已經等了你很久啦。先隆重地感激大家的賜教，同時祝願有緣的閣下事事順心、家庭幸福，然後即刻有請這次的主題：想必好多“大佬”均知道：MPV體積大、用途廣，不但具備油耗少，外表吸睛等突出優勢，而且用作出差代步都是十分不錯的，同時受到了很多小姐姐的青睐。下面和尊敬的看官聊一聊幾款最值得入手的MPV車型，和其他的文章相比一定有着更新穎之處，瞧瞧有沒有諸位特别看重的MPV車型吧！
第1款車型 榮威iMAX8 價格範圍：18.88萬~25.38萬
關于榮威iMAX8的銷量業績：作為上汽集團網紅車型的榮威iMAX8，自面世以來銷量成績一直是相對倍兒厲害的，另外，榮威iMAX8最終的成交價是十分低廉的，同時得到了不少國人的支援與稱贊。據查證，最近榮威iMAX8的表現進步很大，自信地以0.32w台的好成績獲得了第14名的好成績，簡直就是國内市場上鶴立雞群的最耀眼的星星，并且成功打敗了好些個MPV領域中的強勁對手。事實上，榮威iMAX8還有許多為外界诟病的地方，不過我仍然選擇一如既往地相信榮威iMAX8的實力是優秀車型之一。是因為榮威iMAX8的妥妥的産品優勢是咱們特别信賴的。而且不管是操控性抑或越野性等方面都可以說是壓倒性地能夠完勝着許多高端的車型。一些車主覺得：榮威iMAX8的市場競争力可以說是無可非議的，相信它很快就能夠在這樣一個殘酷的MPV排行榜中獨占鳌頭了。
榮威iMAX8的前臉設計十分漂亮，車漆厚度處理得不錯，并且榮威iMAX8的車身線條從車頭部位流暢貫穿至車尾位置，沒有了以往那種死氣沉沉的感覺。另外，車頭漂亮且有骨感，再有千變萬化的雙腰線向内部逐漸收縮，猶如變形金剛一般，将榮威iMAX8相當吸睛的身姿完美地展現了出來，非常流暢氣質，并且加上分體式的車頭大燈分布兩旁，非常地帥氣。
空間剖析：榮威iMAX8的乘客的位置也比較可觀的，瞅着非常舒适。相對其他的同價位同級别的車型還要優秀，而且實體面積也挺寬敞，說榮威iMAX8是萬能儲物也不誇張。榮威iMAX8的長5016mm，寬1909mm，高1782mm，這麼大氣的身材就算坐滿好幾個成年人也不會覺得擁擠。由此可見榮威iMAX8能夠滿足日常的使用需要。足以讓更多老友記們要給它十萬個贊。與此同時，榮威iMAX8的後備箱尺寸也比較可靠，也可以裝進不少家夥什兒。實用方面媲美宿舍，是以在下感到十分欣慰。
動力部分，榮威iMAX8的動力輸出并不弱，它加入的是234馬力強勁動力的的動力系統，外加8擋手自一體變速箱，就這樣看，榮威iMAX8不論是加速還是起步過程，可以說是很強勁的。對很多8擋手自一體愛好者來說可以說是一個心頭好。另外，其發動機由高品質的鋁合金材質制成，是以具有超凡的抗壓能力。說到排量配置上，榮威iMAX8無自然吸氣版本，據公開的資料顯示，目前榮威iMAX8的排量為2.0T。
車友肺腑之言：【最不錯的細節】作者君覺得作為上汽集團成員的榮威iMAX8在主流的MPV車型中可以說是有的放矢的了。顔值是榮威iMAX8的一個鮮明的核心競争力，前臉很漂亮和時尚，使我眼前一亮。另一方面，榮威iMAX8一直都有着“空間大師”的美稱，故而在裡面趟着根本不覺得局促，同時它的操控感覺也很棒，這也是榮威iMAX8的最吃香的市場競争力之一。
此外，榮威iMAX8的油耗表現當然也是十分值得看官們稱贊的：這主要是由于上汽集團廠家的油控有了很大的改善的必然結果吧，是以更加滿足朋友們的經濟需要。就現階段而言，我日常通勤的情況相對比較多，再就是節假日自駕遊也常常會經國道。此外，更使我驚喜的是，雖然榮威iMAX8瞅起來好像非常笨重，不過吃油相對較少，正常的話其油耗數值可以控制在9個左右，如此看來，還算不錯。在同級别MPV車型應該能夠算是最漂亮的啦。故此小編是挺滿意的。身邊的朋友們都不由自主地說榮威iMAX8的油耗的确是十分接地氣的，但如果夏天把空調開了以後它的油耗會更高一點點。就鄙人這個血氣方剛的青年而言，僅僅省些旅遊費，就夠支付大半個月的油費支出啦。故此，對于我來說油耗壓根是不礙事的。雖然暫時的磨合時間并不十分長，但估計接下來動力系統再深入融合之後，油耗一定還會繼續降下來的。
專業人士點評：【不太滿意的地方】本人感覺這輛榮威iMAX8的底盤似乎有點過硬，雖然可以讓榮威iMAX8在急速轉彎的過程中更容易操控，然而當進入減速帶道路的時候，感覺很痛苦。要是上了年紀的乘客在裡面坐着，感覺兩個“八月十五”有些不舒适。此外還有些許不太如意的是，前進過程中異響有些刺耳，特别到達坑窪與陡坡的地段就更加嚴重啦，還有，換擋的過程中感覺踏闆有時會振幾下，一些車友們還反映了以下的弊端：如1.榮威iMAX8的異味問題是較為突出。2.有時候榮威iMAX8的藍牙裝置斷斷續續，3.油耗有一點點大，
車型2 上汽大通MAXUS G50：價格範圍：介乎8.68萬~16.58萬
外觀造型方面，這款上汽大通MAXUS G50的國潮感很明顯，很有幸我擁有了它。上汽大通MAXUS G50的前臉很有氣勢，給我一種很帥氣的感覺，中網尺寸并不是相當大，瞧上去相對較凝練，并且還有一些熠熠生輝的鍍鉻點綴，大燈的科技感特别犀利，就好像野虎的“eyes”一般犀利無比，側面運動的氣息非常出彩，側面的線條相對比較很有個性，彷如小蠻腰那樣幹淨利落，巧妙地拉開了上汽大通MAXUS G50前臉的橫向視覺寬度。同時上汽大通MAXUS G50的車漆十分薄，顔值十分高。總之給10w個贊也不為過。行李箱特别耐髒且開口大，并且後排的兩個尾燈十分高端，看上去超好，是以，越來越多小夥伴都覺得上汽大通MAXUS G50的在路上的回頭率還是蠻高的。我男朋友之前買入上汽大通MAXUS G50主要是由于相中它漂亮的外觀去的。
每當我可支配的資金不太充裕的時候，往往會去線下的“4兒子”店試駕過過瘾，目前敝人感覺現款的上汽大通MAXUS G50降噪效果相當不錯，開着比較安靜，雖然上汽大通MAXUS G50的品質那麼重，還那麼長，但操控還算是相當好的。
第3款車型 菱智 5.99萬~9.99萬
外觀概況 外觀比上一代高貴不少，挺可愛的，前臉的中網的鍍鉻飾條特别光亮，好看極了。底盤順滑兼易操控，高速轉彎平穩且順暢，刹車相當順滑。也不需要鎖車身的線條，配上長長的車身，氛圍以及運動性也比較能打動年輕消費者。此外，菱智的尾燈，錯落有緻，整體而言菱智還是比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。我主要欣賞菱智的前臉風格，因為顯得非常凝練，并忒有活力、高貴的感覺。
内飾分析 作者君對菱智的内飾是十分認可：内飾的用料特别足，另外，菱智的高品質方向盤打起來特别輕巧，反應精準，整體的操控體驗還過得去。值得注意的是，菱智的司機的椅背軟硬适中，貼合度的處理也是格外不錯，填充物大多是手感柔軟的高品質物料制作而成，我認為菱智的座椅就是相當舒坦的。畢竟MPV還是要舒适度高的才行的，此外，菱智異味幾乎是不存在的。并且車内的噪音壓根是覺察不到的。故此長時間的駕駛都是不成問題的。
動力概況 菱智的動力絕對是沒得說的。隻要閣下大膽踩兩下油門，馬上就可以感覺到車子的動力特别強勁。同時上坡也不是很吃力，降噪效果也相當贊，提速的過程是幾乎感受不到下面的發動機的退出和介入的，另外，由于本人多以接送為主，是以暫時沒有必要對菱智的動力細節做太多的更新。
車友點評 菱智這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。菱智的車頭造型整體還是很耐看的，前頭燈業内流行的一體式設計，亮度也是蠻棒的。值得注意的是，菱智的中網經過了熏黑處理，銀色的鍍鉻條也蠻粗壯，也有熠熠生輝的不規則樣式的大燈位于兩側，看上去非常時髦和有個性，再者，菱智的輪毂是大尺寸的，大小也比較協調，整體造型非常好看。大氣高端，并且不張揚也不低調。配上了簡潔設計的腰線，前方的保險杠為大嘴風格，就有一種威武感。此外更令本人高興的是它的超凡脫俗的隔音效果吧，滿意，當然滿意，牌子響亮，平時開着也很舒服，舒适性很不錯，我從小就喜歡車，現在拼搏終于是買上了菱智，駕乘舒适，開着也是特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的很多需求。總之，菱智的成本效益終究是十分靠譜的，高配版本都不用9萬票子就能帶回家了，自從買了菱智以後作者君全家人偶爾就會出去跑跑。
小編點評
今兒個所介紹的這些MPV車型裡，全國指導價卻是不一而論的，值得我們重點留意的是，MPV車型的标準價和實際的終端價也是很明顯的。資料顯示，榮威iMAX8、上汽大通MAXUS G50、菱智的境内最低的4S報價分别為18.88萬、10.48萬以及5.99萬。眨眼間又來到文章的結尾了，不知道你看上榮威iMAX8還是菱智呢？