特斯拉車禍緻死遭G7叫停
12月14日，歐洲最大的計程車平台G7宣布，暫時停運旗下的所有Model 3計程車。據悉，上周六晚間，一輛在巴黎行駛的特斯拉Model 3計程車失去控制，撞上三名行人與一輛自行車，随後又撞上了一輛面包車，最終造成1人死亡，20人受傷，3人處于危急狀态。
司機在事故發生後表示，是車輛的“技術問題”導緻自行加速。然而，特斯拉在通過對事故車輛的資料進行分析後，初步判定為事故發生時車輛沒有發生技術故障。
小米回應雙線造車：不實
12月14日，小米公關部總經理王化在其個人微網誌，對“小米集團雙線造車”一事進行辟謠。王化表示：第一，小米沒有雙線造車規劃；第二，智米是一家小米生态鍊企業，小米集團不會直接參與智米的戰略決策。
廣汽戰投文遠知行，布局Robotaxi
12月14日，廣汽集團釋出公告稱，董事會審議通過了《關于投資文遠知行的議案》，同意子公司廣汽資本有限公司投資文遠知行。
據悉，未來幾年内，雙方将逐漸建立起一支數萬輛規模的Robotaxi車隊，以粵港澳大灣區為核心向全國輻射，面向大衆推出安全、經濟、綠色的自動駕駛出行服務。
馬斯克稱可用狗狗币購買特斯拉周邊
12月14日，馬斯克在社交平台表示：特斯拉将會制造一些可以用狗狗币購買的商品，看看效果如何。
盡管馬斯克并未說明哪些商品支援狗狗币支付，但從特斯拉商店來看，特斯拉周邊包括車輛配件、服裝、休閑包、酒瓶等。
小馬智行主動暫停加州無人車測試
12月14日消息，稱小馬智行已不在加州交管局官網的全無人自動駕駛測試牌照清單中，系小馬智行主動暫停加州無人車測試。
小馬智行表示，“小馬智行一貫秉承安全第一的原則。此前，小馬智行無人測試車在美國加州進行日常測試過程中，發生了輕微碰撞，無人員受傷，也不涉及其他車輛。事故發生之後，小馬智行立即對事件進行了複盤調查，并主動停止了在加州的自動駕駛無人化測試。同時，小馬智行第一時間與加州DMV進行了彙報，目前仍在緊密溝通和合作中。”
豐田亮出17款純電動車，15款為新品
12月14日，豐田召開了一場純電動車釋出會，社長豐田章男在身後一口氣擺出了17款純電動車型，其中15款為全新産品。
雷克薩斯也将轉型為純電動品牌，2030年在中國、北美和歐洲實作銷量100%純電動化，全球年銷量100萬輛，到2035年實作全球純電動化。
小牛汽車“自遊家NV” 明年9月傳遞
12月15日，牛創新能源科技有限公司釋出英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自遊家”，并宣布首款産品自遊家NV将于2022年上半年上市并接受預訂，同年9月啟動傳遞。
OPPO首款自研晶片釋出
12月14日，OPPO在其未來科技大會上，OPPO釋出首款自研晶片——馬裡亞納 MariSilicon X，定位于獨立NPU(神經網絡處理器)，采用6nm制程工藝。供應鍊資訊顯示，6nm制程晶片單次流片試驗費用高達約1億元人民币。
三星成立機器人業務團隊
12月15日，據外媒消息，三星電子将成立不到一年的“機器人事業支援特别工作組（TF）”調整為“機器人事業組”，并作為三星電子的另一常設部門營運。據悉，三星機器人工作組此前曾推進過兩個機器人項目，分别為護理服務機器人三星Bot Care和家庭服務機器人三星Bot Handy。
紫光重組涉嫌重大國資流失
12月15日，北京健坤投資集團釋出聲明稱：紫光集團重整方案将直接造成734.19億元的國有資産流失，已向中紀委等多部門實名舉報。
據悉，紫光集團是一家國有控股企業，屬于教育部國資系統和财政部國資系統。其中，清華大學的國有資産經營公司——清華控股，持有紫光集團51％的股權，為第一大股東。健坤集團對紫光集團持股49%，是紫光集團第二大股東。
馬斯克當選《時代》年度人物
當地時間12月13日，美國《時代》周刊公布2021年度風雲人物為SpaceX公司創始人、特斯拉CEO埃隆·馬斯克。
《時代》周刊主編愛德華·費爾森塔爾如是評價馬斯克：“幾乎沒有人能夠比肩他對地球生命、甚至是對外星生命所産生的影響。”
美國财政部将制裁大疆等八家中國公司
12月15日，據《金融時報》消息，拜登政府計劃将包括大疆、中科曙光、依圖科技等八家中國公司列入投資黑名單。此前，已經有約60家中國公司被美國财政部列入禁止投資的名單之列。
騰訊确認毛星雲離世
據騰訊消息，毛星雲已于12月11日上午意外身故。騰訊表示，出于對家屬意願和逝者的尊重，暫時無法透露更多相關資訊，将在充分尊重家屬意願的前提下，跟進後續工作。
據了解，毛星雲在2015年6月至2021年2月期間，就職于騰訊IEG天美工作室群，擔任遊戲引擎開發工程師；今年2月至今則就職于騰訊互娛天美工作室群，擔任引擎組組長。