這幾年汽車行業的内卷越來越厲害了，不僅僅自主品牌的攻勢越來越猛，而且合資車，進口車都開始逐漸發力，自然有一些競争力不強的車企會敗下陣來。
恰巧這兩年又遇到了疫情和晶片荒，是以這更是壓垮駱駝的最後一根稻草。在2022年又将有一家汽車制造廠将與我們再見了，這就是廣汽菲克的廣州工廠，曾經生産出不少的好車。根據知情人士透露，在2022年初，廣州生産線将會與長沙生産線徹底合并，我們非常熟悉的廣州生産線将被徹底關閉，主要原因就是銷量下滑，銷售量不足以支撐生産線。
為何會出現這種情況呢？剛才我們也介紹到了，除了晶片荒以及疫情以外，我想最大的問題就是自主品牌越來越強。那麼問題來了，自主品牌到底強到什麼程度了呢？可能一些小夥伴并不是很清楚，隻是能感覺到身邊開國産車的人越來越多了，而且馬路上的國産車也越來越多。
自主品牌除了在低端，中端開始逐漸發力以外，在高端市場也有着不錯的成績，今天我們就來聊一聊自主品牌的高端産品理想ONE。
為什麼說理想ONE是自主品牌的高端車型呢？很簡單，咱們看一點就知道了，它的定價為33.8萬元，這樣的價格可以稱得上是自主品牌裡的高端車型了，但是和BBA相比，理想ONE的價格又顯得很親民，你是不是這樣認為呢？理想ONE是一輛中大型的豪華品牌SUV，它的競争對手是寶馬5系，但是價格卻是很實惠的。是不是挺沖突的呢？這也是各位潛在消費者的糾結點所在。
理想ONE的外觀設計很容易讓人記住，整個外觀設計是比較現代簡約的，并沒有使用很多網紅設計，前臉采用的是貫穿式的燈柱設計，這在當下比較少見，而且也是理想ONE的标志性設計之一。理想ONE的日間行車燈實在太長了，貫穿了整個車頭，有效地點亮了車頭，而且也提升了安全感。它的大燈采用的是矩陣布局的設計，看起來更加的有神，熏黑進氣中網與運動包圍進行了呼應，展現了不錯的運動感。
車型側面顯得很寬，很高，也很大，這樣的設計帶來了不錯的豪華感，還擁有熏黑的輪毂設計，并且輪毂造型也是相當的大方。理想ONE這輛車型是一輛中大型的SUV，長寬高分别為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，雖然它是一輛SUV，但是它的車身資料要比很多MPV要做得更好。
理想ONE的尾部設計同車頭進行了呼應，尾燈采用的是貫穿式的設計，不同于其他網紅車型采用的是大面積的尾燈設計，采用的是細長設計，層次鮮明的尾燈具有不錯的辨識度，看起來更加清爽。
說實話，理想ONE的内飾設計也很容易讓人過目不忘，車内采用了非常多的高清大屏設計，看上去很很顯檔次。
車内一共有四塊大螢幕，中控部分有三款，分别為10.1英寸，12.3英寸以及16.2英寸，行車電腦螢幕還有一塊12.3英寸的全液晶彩色儀表盤，是以說整個内飾看起來是比較具有現代化風格的。事實上，理想ONE的這些螢幕不僅漂亮，而且實用性也很強，配備了衛星導航定位系統，全車語音互動系統，多屏方案設計系統而且可以下載下傳多樣化的應用APP。你想看電視，你想聽歌，甚至你想K歌，理想ONE都可以幫助小夥伴們實作。而且根據調查顯示，車主停留的車載娛樂的時間還很長，不同于其他新能源汽車考慮電池的問題，理想ONE這款車型雖然是新能源汽車，但是并不需要考慮追劇或者K歌會影響續航，這到底是什麼原因呢？接着往下看。
理想ONE的座椅配置也是經過了重新設計，原來理想ONE擁有七座和六座的設計，現在理想ONE已經取消掉了七座車型，隻配備了六座設計，六座車型擁有着更加舒适的車内空間，而且實用性也很強。前後排乘客都有着獨立的座椅，私密性比較強，乘坐的舒适度也更好了，并不會覺得擁擠，是以節假日或者周末帶上一家老小去自駕是沒有問題的。
最後來看動力系統，我們剛才聊到車載互動系統的時候，說到了理想ONE是一輛新能源汽車，但是沒有續航裡程焦慮，這是什麼原因呢？理想ONE是采用電機驅動的，它的純電續航裡程為188km，足夠滿足日常需要，如果你想自駕理想狀态，還配備了生成器，隻需要加汽油就可以接着續航，續航裡程輕輕松松超過1000km，是以你還覺得在車上K歌追劇會影響車子的續航裡程嗎？并不會。
總結：理想ONE這款車型無論從外觀三圍，内飾的豪華設計，還是動力性能來看，其實都是比較均衡的。如果綜合以上，再讨論價格，你覺得是貴還是便宜呢？歡迎留言。