三湘都市報·新湖南用戶端全媒體記者 胡銳
“下個月起新能源汽車補貼退坡，買車要花更多的錢，這是真的嗎？”12月15日，長沙市民周女士不斷向朋友求證，早想換一台新能源汽車的她正猶豫是馬上出手，還是再等等。
新能源汽車到底會不會迎來漲價潮？12月15日，三湘都市報記者采訪了長沙多個汽車品牌的4S店，确有某些品牌的銷售表示，會因國家補貼退坡而增加消費者的購車費用，消費者可選擇提早購車，而大部分品牌的銷售則表示暫未接到漲價通知。
對此，全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹就曾預判，補貼退坡之後新能源車市場整體價格不會産生太大波動。還有人認為，漲價的說法或隻是銷售的促銷話術，目的是為了讓顧客盡早成交。
漲價：特斯拉換新調價，蔚來限期享原補貼價
據2020年釋出的新能源汽車補貼計劃通知，新原則上2020-2022年補貼标準分别在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。按此标準計算，續航大于400km的純電車型2022年補貼金額将降低約5000元。
對此，特斯拉于11月24日在官網上上調了國産Model 3和Model Y後輪驅動版車型的售價，上調幅度為4752元。特斯拉在官網訂購頁面備注顯示，目前官網标注價格為補貼後售價，由補貼前起售價扣除預估2022年新能源汽車補貼金額得出，即調整後的價格是參照2022年退坡後的補貼計算而出。
“不是廠家漲價，是因為國家補貼退坡了。”12月14日，特斯拉長沙銷售人員向記者介紹，雖然調價後的車價是更高了，但調價後的車型與之前的車型也有所變化，屬于換新款。
針對國家補貼退坡，蔚來汽車則宣布，在今年的12月31号前包括31号在内支付定金并在明年3月31号前提車的，可依舊享受2021年的補貼政策，以此來提前鎖定客戶。
長沙：多數品牌店表示暫未接到漲價通知
在長沙，新能源汽車市場是否已出現了漲價趨勢？12月15日，記者緻電長沙多個4S店，發現大部分的新能源汽車品牌的4S店表示，暫未接到漲價通知。
“目前價格沒有變化，但購車權益減少了。”小鵬汽車一銷售人員說，今年“雙十二”後，購買小鵬汽車的免息政策取消了，“或許元旦節後就會漲價了吧。”
“目前還沒有接到漲價的通知。”長沙某汽車品牌4S店銷售人員告訴記者。随後，記者又打電話到另外幾個汽車品牌的4S店，得到了同樣的答複。
“我們價格政策是全國統一的，這不能了解為漲價吧。”提及蔚來汽車的“限期享原補貼價”政策，蔚來汽車長沙一銷售員如此表示。
有人提出，宣布漲價或“限期享原價”可能隻是車企、銷售員的一種營銷手段，目的隻是為了讓客戶早點下訂單。
觀點：市場價格不會太大波動
“目前來看，補貼退坡後，新能源車市場整體價格不會太大波動。”全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示，而且未來國家會以補貼之外的其它方式，繼續支援新能源車的發展，例如控制電價、支援充電樁的普及、授予優先路權等。
多名汽車人士受訪時表示，雖然财政補貼标準退坡，但新能源汽車企業可通過其他方式獲得“補貼”。例如，在“雙積分”政策下，新能源汽車企業可以“雙積分”交易來擷取資金。
“随着新能源汽車市場規模越來越大，企業生産成本将不斷下降。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，當下新能源車市場已實作從“政策補貼導向”向“市場需求導向”轉型，新能源産品對補貼的敏感度、依賴度也大幅降低。