記者 | 姜菁玲
當地時間12月13日，美國《時代周刊》公布2021年度風雲人物為SpaceX公司創始人、特斯拉CEO埃隆·馬斯克。
圖源：時代周刊
《時代周刊》對馬斯克的描述是：
這是一個希望拯救我們的星球，将我們帶往新的栖息地的人；
他是小醜、天才、領袖、有遠見的人、實業家、表演者、無賴；愛迪生（發明家）、巴納姆（現代公關之父）、卡内基（企業家）和曼哈頓博士（DC漫畫中的超級英雄、科學家）的瘋狂混合體。
他的初創火箭公司SpaceX已經超越波音和其他公司，擁有着美國航天業的未來。他的汽車公司特斯拉開創了電動車市場，并且擁有萬億市值。
他是機器人、太陽能、加密貨币、氣候、人腦接口、地下隧道超速運輸的參與者。
他有大量擁趸，統治着華爾街，“股票的價值不是基于現金流，而是基于他們與馬斯克的接近程度。”
《時代周刊》寫道，2021年是Elon Musk之年：
4月，SpaceX 赢得了美國宇航局自1972年以來第一筆将美國宇航員送上月球的獨家合同，将建造可以在2024年之前将宇航員送上月球的登月系統；
5月，馬斯克主持了全美頂級的老牌脫口秀節目《周六夜現場》；
9月，馬斯克的SpaceX創造了曆史，成功将四名私人乘客送入軌道，完成了有史以來第一次由全民用機組人員完成的太空任務；
10月，汽車租賃巨頭赫茲一筆10萬輛車、總價44億美元的訂單，讓馬斯克登頂世界首富；
11月14日，SpaceX獵鷹9号火箭執行NASA雙小行星重定向測試(DART)任務的發射，完成了人類史上第一次行星防禦測試。
什麼塑造了馬斯克？相比于常人，馬斯克善于在巨大的壓力下做出重大決定，并且産生能夠改變人類程序的動力。馬斯克所進入的所有領域都不在他的學術研究範圍内。電動汽車和太空探索在以前都是“投資的墓地”。
盡管早期特斯拉一直處在着現金流緊張、技術混亂和進度延後的危機之中。但特斯拉汽車的順利落地和馬斯克在社交媒體上病毒式的影響力，讓這家公司開創了電動汽車市場并占據了其中三分之二的份額，在資本市場上獲得萬億美元的市值。
另一邊，SpaceX創造性地使用了集合引擎，開發出可回收的火箭，大大降低了火箭運作的成本，它被看作美國重新開機太空夢的希望。
比起金錢、影響力，不論是馬斯克自己還是公司的對外表達，這些都被看作是手段。而他真正的原始動力落在了面向整個人類的使命——用電動汽車緩解能源危機、減少碳排放幫助解決氣候問題；用SpaceX作為“移民火星計劃”的第一步，希望在宇宙中幫助人類找到并建造新的栖居地。
兩者相比較起來，盡管特斯拉是馬斯克目前最大的财富和影響力來源，但太空才是他最極端的野心。“（我的）終極目标是讓生命可以在多行星上運作，并使人類擁有航天文明。”
這承載了馬斯克個人的終極自我實作需要——“錢對于他來說不是目的，而是手段。他希望因為偉大的行為而獲得永恒的榮耀，他将這些行為定義為對人類有益的事情。”
《時代周刊》提到，在未來的兩個月内，SpaceX計劃首次将星際飛船送入軌道，這個龐然大物由230英尺巨大底部的33台引擎提供動力，并需要超過750萬磅的液體燃料。馬斯克計劃到2023年，星際飛船可以繞月一周，并在三年内登陸月球表面。
不過，馬斯克并不确定這一計劃是否會成功，他最近還表示，Space X公司面臨破産。“這是人類曆史上最大的一個火箭項目，對進入地球軌道具有深遠的意義。因為之前從來沒有一個可完全重複使用的地球軌道運載火箭。”馬斯克說道，“這對人類太空技術是革命性的，很多非常聰明的人在嘗試過之後都放棄了，我仍然不确定這是否真的可以實作。”
《時代周刊》主編愛德華·費爾森塔爾這樣評價他，“幾乎沒有人能夠比肩他對地球生命、甚至是對外星生命所産生的影響。他為生存危機創造了解決方案、他身上展現了科技時代的可能性和危險性、他推動了社會大膽颠覆的變革。”
在著名科幻電影《黑客帝國》當中，藍色藥丸和紅色藥丸是在虛拟和真實世界邊緣的主人公尼奧面臨的重大選擇。藍色代表着既定的平穩、有序的虛拟世界生活；紅色代表着拯救整個被機器人統治下的人類世界的英雄使命。
2020年5月，馬斯克在推特上釋出推文，“Take the red pill（吃下紅色藥丸）。” 這是這個“具備所有異類特質”、“魯莽自大”的人，做出的選擇。
![特斯拉Cybertruck 不止顔值[圖]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)