12月14日，蔚來汽車官宣，将于12月18日召開NIO Day，釋出新款電動汽車。按照蔚來汽車車型更新的規劃和爆料來看，這款新車很有可能就是ET5，對标特斯拉Model Y。
爆料資訊顯示，蔚來ET5基于NT2.0平台打造，車長在4800mm~4900mm之間，軸距在2800mm~2900mm之間，定位是轎車、SUV跨界産品。預計未來ET5還将搭載180kW前永磁同步電機+300kW後感應電機，綜合功率可達480kW。按照蔚來現在的産品價格來分析，這款車的售價大機率在30萬元以上。
蔚來ET5配置确實值得消費者期待，但不少網友想到前車之鑒蔚來ET7，對ET5何時量産表示擔憂。今年1月蔚來釋出了新款旗艦車型ET7，結果直到今天都沒能上市，預計到2020年底才能上市開售。一般來說，一款車從釋出到上市，最好在半年内，否則就會像蔚來ET7那樣熱度消退。
小雷了解到，蔚來ET7遲遲沒有發售的原因是150kWh電池量産仍有難度，這款車最高續航可達1000公裡，電池能量密度可想而知，暫時還無法量産。蔚來ET5不會用這種高續航電池組，估計很快就能上市。
今年11月，蔚來汽車傳遞量高達10878台，成功實作過萬，但對于蔚來而言，不能高興太早。曾經蔚來号稱造車新勢力禦三家（蔚來、小鵬、理想）之首，銷量也是第一，可最近幾個月接連被其他車企超越，與小鵬、理想的差距越來越大。
11月小鵬汽車傳遞量為15613台，理想汽車傳遞量為13485台，就連專注中低端市場的哪吒汽車，傳遞量都快追上蔚來了。小雷認為，蔚來汽車傳遞量低于另外兩家的主要原因是價格太貴，今年4月蔚來創始人李斌公開表示，蔚來汽車均價高達43.7萬。
未來電動汽車行業繼續壯大，低價位汽車肯定是銷量主力，如果蔚來不推出中低端車型，那就等于把這些市場拱手讓人。小鵬汽車産品線鋪的開，哪吒汽車一直堅持中低端市場，估計未來月銷量會遠超蔚來。