新能源革命、資訊革命開辟了新能源智能汽車的新賽道，而中國汽車品牌，不論新舊勢力，都想嘗一嘗“換道超車”的滋味。但從目前的純電動車市場環境來看，車企競争進入全面變革時代，不偏科的全能型選手才能有機會走得更遠。似乎所有人都明白的道理，但各自所走的路線都有所不同。
從官方管道獲悉， 高合HiPhi X 今年11月傳遞763台新車，今年下半年從7月-11月累計傳遞了2805台。換句話說，高合HiPhi X自從今年5月份投産上市，至今為止保持着平均每月500多台的傳遞節奏。
當傳統車企艱難轉身，其他新勢力在摸索中前進之時，高合汽車與傳統企業和其他新勢力都不同。沒有傳統企業沉重的曆史包袱，全球優勢資源的整合能力，在高端新能源智能汽車領域占得先機。
而在剛剛過去的11月，高合汽車單月傳遞量已超過700台，平均成交價為70萬元，成為新時代新能源頭部企業中的優質潛力股。值得一提的是，高合汽車HiPhi X 繼10月份之後，又再次奪得了50萬以上豪華品牌電動車銷量榜亞軍。
同時，随着5月中旬上市傳遞以來，僅半年時間，高合HiPhi X傳遞量累計已經超過3300輛。轉眼已到年尾，在下半年度傳遞成績中，高合暫時以累計2805輛（7月～11月），領先國内外豪華品牌，有望成為下半年50萬以上豪華品牌電動車銷量榜的冠軍。
用實力證明市場銷量
回到高合身上，至少從第一款車型來看，高合HiPhi X已經以銷量确立了自己的品牌定位。随着電動化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”程度的日益加深，使整車廠的技術與商業營運模式發生颠覆性重構。
高合HiPhi X對于中國汽車産業來說有着重要意義，其是一款劃時代車型，彙集了衆多行業内首發首用科技，為使用者帶來了全新的TECHLUXE科技豪華體驗。
其搭載的H-SOA超體電子電氣架構參考學習了人類神經網絡系統，使得中央計算機可以靈活協同調配整車各個硬體和相關控制單元。同時，高合汽車還與衆多全球頂尖供應商展開深度合作，率先落地多項尖端科技，成為了推動全産業鍊進步的引領者。
與此同時，為給車主提供更友善快捷的優質服務體驗，高合正加快服務網絡建設，目前在全國18個城市布局35家高合體驗店，并在全國28個城市布局了66個傳遞中心、旗艦服務中心、城市服務中心及授權钣噴中心，預計今年年底高合體驗店HiPhi Hub、傳遞和服務網點将達到120家的規模。
榮登50萬以上豪華電動車月銷榜冠軍，也正标志着中國力量的崛起。透過銷量資料看，能持續保持這樣的傳遞節奏，證明高合HiPhi X的産品力開始赢得消費者的認同，另一方面也證明終端市場對于一個新興品牌的包容度。
11月高合汽車單月傳遞量已超過700台，平均成交價為70萬元，換做是更主流的普通電動車一個月銷售7000台左右的成績，一舉創造了中國汽車市場上的2個新紀錄：成交價50萬元以上的中國自主品牌産品最高單月銷量紀錄，起售價50萬元以上的新能源電動車最高單月銷量紀錄。
再次定義豪華智能電動車
高合汽車已不再擔心自己的産品沒有市場了，在首款車型銷量漸入佳境的同時，高合就釋出了旗下第二款車HiPhi Z，在豪華市場不斷完善自己的産品矩陣，HiPhi Z的釋出意味着高合形成了“雙旗艦”車型戰略。
所推出的第二款旗艦高合HiPhi Z，作為全球首款具有數字生命特征的Digital GT，GT是普通意義上的超跑，而Digital GT，即數字GT，是具有數字生命體特征的超跑，代表高合汽車“TECHLUXE科技豪華”理念的又一次創新。
造型極具未來感的HiPhi Z搭載全球首款多軸位移的車載數字機器人HiPhi Bot，給使用者帶來類生命體的自由互動和情感陪伴，再度升維TECHLUXE科技豪華的體驗。據悉，高合HiPhi Z将于2022年4月北京車展期間上市并開啟預訂，2022年内實作量産傳遞。
近日，高合汽車還與交通銀行上海市分行達成戰略合作，并将獲得交通銀行上海市分行50億元戰略支援，此次合作展現了國有銀行對這家創新型科技公司的支援。高合HiPhi Z量産定型車的釋出，标志着高合汽車正式邁入“雙旗艦”時代，使得高合汽車進一步夯實在新世界第一豪華陣營的品牌定位。
汽車網評：豪華電動車格局嬗變
與衆多新勢力車企相比，目前高合汽車的品牌矩陣已慢慢成型。首款車型雖已傳遞，但仍處市場探索階段。随着高合HiPhi X與高合HiPhi Z的相繼推出，引發豪華市場消費者的追捧，顯然高合汽車真正意義上的發展才剛剛開始。
作為後來者居上高合汽車，正通過品牌、産品、營運的差異化優勢助力着中國新能源高端豪華車崛起。希望有更多中國品牌從高合汽車上得到靈感，向細分市場發起沖擊。