導讀：“冷門”卻是精品！最低配車型從34萬降至26萬，搭載2.0T發動機+空氣懸架，卻無人識貨！換殼版奧迪A6L，叫好不叫座！車長達到了5074mm，新車直降7萬多，可惜賣不動！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是上汽大衆輝昂。根據乘聯會最新公布的2021年11月份銷量資料分析，上汽大衆輝昂在2021年1-11月份的累計銷量僅為8511台，與去年1-11月份的7170台相比，同比上漲了18.7%，在國内高端轎車市場排名第10位。
說實話，大衆輝昂自上市以來一直叫好不叫座！在2020年的累計銷量僅為10085台，在上汽大衆家族僅占0.74%的份額，在國内轎車市場占0.11%的份額，綜合排名第120位。在中大型轎車市場占1.61%的份額，單項排名第9位。雖然市場銷量不佳，但是大衆輝昂這款車的自身實力和目前終端市場的成本效益，絕對是可圈可點、有目共睹的。
不怕奔馳和路虎，就怕大衆帶字母！大衆輝昂，可以看作是大衆輝騰的接班人，擔得起“最進階大衆車”的名号嗎？作為一款高成本效益的高端合資C級豪車，上汽大衆輝昂也算是出身豪門，與奧迪A6L同平台打造，外觀造型高端大氣上檔次，車長達到了5074毫米，在身材和空間方面占有一定的優勢；在動力和配置方面，上汽大衆輝昂搭載2.0T發動機，高配車型還擁有空氣懸架，号稱為“換殼版”奧迪A6L。
隔壁老王，有一說一！2021款 380TSI 豪華版大衆輝昂，早已開啟了“以價換量”模式，最低配車型指導價格為34萬，綜合優惠後的參考最低成交價僅為26萬，達到了同級别高端轎車的成本效益“最底線”，可惜一直無人識貨！您怎麼看呢？歡迎回複評論！