海口光伏制氫加氫站落成 海馬汽車參與建設

海馬汽車在海南島緊抓氫能風口。

12月10日，位于海南省海口市的光伏制氫及高壓加氫（70兆帕）一體站落成。海馬汽車有關負責人介紹，海口光伏制氫高壓加氫一體站是由海馬汽車與中國航天科技集團合作建設，全站占地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級增壓機、高/中/低壓儲氫罐等組成。該站嚴格按照GB50516《加氫站技術規範》建設，制氫和加氫實作自動化控制。

海馬汽車研發人員介紹，站内水電解制氫産能為每小時50标方，每天可生産約107kg “綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達250千克/天，後續加注能力可擴至500千克/天，可以滿足每天100輛氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

“隻有打造出‘光、制、儲、運、加、用’一體化的産業鍊，才能進一步推動氫燃料電池汽車産業化和氫能商業化。”海馬汽車副董事長盧國綱表示，該站的落成标志着海馬汽車已具備高純度氫氣制備與70MPa高壓加注能力，是海馬汽車氫能商業化推廣的又一重大跨越。

海馬汽車方面透露，公司将結合自主研發的氫燃料電池汽車以及即将投入營運的光伏發電項目，打造全球首個“光伏發電—電解水制氫—燃料電池汽車營運”的全産業鍊零碳排放新能源汽車試營運項目。

根據海馬汽車公告，海馬第二代插電式混動汽車和第三代氫能源汽車正在全力開發中。根據後續規劃，海馬汽車海口基地将配套建設一座光伏發電站，結合新研發的海馬第三代氫燃料電池汽車，實作“太陽能發電電解水制氫氫能汽車用氫”的零碳排放循環。

越來越熱的氫能賽道正在吸引各方關注和加入。根據中國氫能聯盟預計，到2025年，中國氫能産業産值将達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量将接近6000萬噸，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%，産業鍊年産值達到12萬億元。面對萬億市場，目前，包括上汽、廣汽、長城、吉利等多家國内主流車企先後進行氫能布局。