再有不到一個月合資品牌股比就要放開了，那些靠着合資品牌活的滋潤的自主品牌恐怕要“斷奶”了，這麼多年國家用政策希望換來技術，不知道這些車企有沒有學到點有用的。
目前不知道各家品牌在如何博弈，但是華晨寶馬已經開了先例，是以那些賣得好的合資品牌估計也都在摩拳擦掌吧。
首先來說一汽，一汽有一汽豐田和一汽大衆、一汽奧迪，哪家都賣的不錯，一旦大衆、豐田、奧迪擺脫股比脫離出去，那一汽未來的日子不知道何去何從，至少目前一汽在乘用車領域的奔騰、紅旗肯定支撐不起一汽集團這個龐然大物吧。
同樣北汽也面臨和一汽一樣的難題，看到寶馬的股比，奔馳難道不躍躍欲試？如果失去奔馳這個利潤奶牛，北汽靠北京汽車、北汽越野能撐多久?
廣汽也是，廣汽合作的合資品牌也足夠多，這麼多年也得虧有這些品牌撐着，當然了目前廣汽傳祺和廣汽埃安也行。
這下這些大集團真的到了要自力更生的時候了，大家覺得誰能撐住誰又會快速掉隊？