相对于CR-V、RAV4等日系紧凑型SUV的风风火火，三菱的欧蓝德的确要低调很多。现款的欧蓝德与奇骏一样，上市已经有了很长的一段时间，伴随着产品力在同级别之中的不断下降，欧蓝德的销量也是平平，换代就成了当务之急。前段时间，三菱汽车就发布了第四代欧蓝德，与日产奇骏同平台打造。近日，新一代欧蓝德的实车在国内曝光，汉兰达迎来一位“强敌”，从40.88万一口气降至16万，恭喜还没买车的
首先从外观来看，新一代欧蓝德的造型延续了三菱品牌以往硬派刚毅的设计风格，但全新的家族式设计语言不禁让人眼前一亮。前脸采用大尺寸黑化盾形格栅，内部横向镀铬饰条和蜂窝状元素，展现了三菱品牌对于细节之处的把控。两侧粗壮的镀铬饰条与分体式大灯组相连，呈现出“X”造型，相当有视觉上冲击力，再配合运动银色下护板，很显“野性”。
新一代欧蓝德的内饰设计很有日产风格，包括全液晶仪表+悬浮式中控屏以及触控式空调控制区，很有科技感，电子档把也与新奇骏保持高度相似，不过粗壮的四幅式多功能方向盘还是三菱的稳重风格。此外平直的中控台营造出开阔的空间感，大面积带缝线处理的皮质包裹，加上菱形纹路的真皮座椅，带来不错的豪华气息。
配置方面，诸如在线音乐/导航、CarPlay手机互联、远程控制、HUD抬头显示、三区自动空调、9扬声器BOSE音响、手机无线充电功能、电动尾门、前后排座椅加热等等舒适配置均没有缺席。此外还配备了三菱e-Assist驾驶辅助系统，包括360度全景泊车影像、ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示以及交通标示识别等一系列智能安全配置。
从车身的侧面风格设计来看，新车俨然也是做得很到位，凌厉的车身腰线从前脸一直延伸至尾部，刀锋式轮毂也是很有冲击力，同时新车拥有4709*1897*1748mm的车身长宽高，车身轴距则达到了2705mm，采用的是大五座的布局，空间乘坐还是完全够用的，而且新车支持第二排座椅按4/2/4比例放倒，后排利用率更高了。
动力搭载与美版奇骏相同的2.5升自吸发动机，最大输出181 马力和 181 lb-ft 的扭矩，欧蓝德车型提供前轮驱动和四轮驱动，均使用CVT 变速箱。当然三菱仍然提供欧蓝德PHEV版，该PHEV基于上一代车型，而不是基于日产的平台。新的欧蓝德混合动力车计划作为 2023款车型上市。