随着中老铁路的通车，我国再一次给全球展现了强大的基建能力。对此，虽说不少外国网友都表示了盛赞，但相对来说，国人就显得比较淡定了，毕竟在过去的几十年时间里，我国早就相继将公路和铁路铺满了近乎整个中国，对于中国的基建成绩，我们比谁都清楚。
当然了，我国之所以能取得如此傲人的成绩，主要还是自新中国成立之后，在相对和平稳定的环境下，我国得到了飞速发展。只不过假如告诉大家，其实早在抗战时期，我国就曾修建过一条横跨钱塘江的铁路、公路两用大桥，估计很多人都不会相信。
钱塘江大桥
然而，我们如今看到的钱塘江大桥，还真是我国在1934年开始搭建，花了三年时间才完工。但才通车90天，我国就下令将其炸毁，一直等到抗日战争结束，它才重新得到修复。接下来我们就一起看看，它为何会说炸就炸？钱塘江大桥有啥秘密呢？
首先，钱塘江大桥的建成，绝对算得上一个奇迹，要知道在那个年代，我国都还没有多少工业基础，并且，钱塘江历来水流湍急，想要在上面造桥，就算放到今天都有一定的难度。因此，当初我国能够将其修建起来，几乎全凭中国人的智慧。
比如当时为了给钱塘江大桥打桩，作为设计者的茅以升就想到一个办法，利用抽水冲击的形式在江底打洞，随后再将桥桩放进去，这极大节省了时间。只是毕竟大都依靠人力，因此，尽管茅以升采用了许多超前的办法，但还是花了整整三年才将它建造完成。
钱塘江大桥的意义
当然了，面对内忧外患的情况下，我国当时花这么多时间造钱塘江大桥必然不是为了追求艺术。造它的目的主要就是给逃难的人群提供一个更加方便快捷的通道，除此之外，它也能拿来运输军用物资，让前线作战的官兵可以得到更好的补给。
只是随着战火逼近杭州，一旦让日军占领了钱塘江大桥，随后，他们就能快速往南下侵略。因此，为了保护后方老百姓的安危，茅以升不得不忍痛下令炸掉钱塘江大桥，而那会它才仅仅通车90天。庆幸的是，等到抗战结束后，这座曾拯救过民族危亡的大桥得到很好收复，一直到今天，它都还伫立在钱塘江之上。
总之，中国能够拥有今天的成就，全都是先辈们提前为我们分担了数之不尽的苦难。正如电影《长津湖》里面说的那样，这场仗如果我们不打，就是我们下一代要打。所以，我们需要铭记历史，同时得学会感恩。