随着中老鐵路的通車，我國再一次給全球展現了強大的基建能力。對此，雖說不少外國網友都表示了盛贊，但相對來說，國人就顯得比較淡定了，畢竟在過去的幾十年時間裡，我國早就相繼将公路和鐵路鋪滿了近乎整個中國，對于中國的基建成績，我們比誰都清楚。
當然了，我國之是以能取得如此傲人的成績，主要還是自新中國成立之後，在相對和平穩定的環境下，我國得到了飛速發展。隻不過假如告訴大家，其實早在抗戰時期，我國就曾修建過一條橫跨錢塘江的鐵路、公路兩用大橋，估計很多人都不會相信。
錢塘江大橋
然而，我們如今看到的錢塘江大橋，還真是我國在1934年開始搭建，花了三年時間才完工。但才通車90天，我國就下令将其炸毀，一直等到抗日戰争結束，它才重新得到修複。接下來我們就一起看看，它為何會說炸就炸？錢塘江大橋有啥秘密呢？
首先，錢塘江大橋的建成，絕對算得上一個奇迹，要知道在那個年代，我國都還沒有多少工業基礎，并且，錢塘江曆來水流湍急，想要在上面造橋，就算放到今天都有一定的難度。是以，當初我國能夠将其修建起來，幾乎全憑中國人的智慧。
比如當時為了給錢塘江大橋打樁，作為設計者的茅以升就想到一個辦法，利用抽水沖擊的形式在江底打洞，随後再将橋樁放進去，這極大節省了時間。隻是畢竟大都依靠人力，是以，盡管茅以升采用了許多超前的辦法，但還是花了整整三年才将它建造完成。
錢塘江大橋的意義
當然了，面對内憂外患的情況下，我國當時花這麼多時間造錢塘江大橋必然不是為了追求藝術。造它的目的主要就是給逃難的人群提供一個更加友善快捷的通道，除此之外，它也能拿來運輸軍用物資，讓前線作戰的官兵可以得到更好的補給。
隻是随着戰火逼近杭州，一旦讓日軍占領了錢塘江大橋，随後，他們就能快速往南下侵略。是以，為了保護後方老百姓的安危，茅以升不得不忍痛下令炸掉錢塘江大橋，而那會它才僅僅通車90天。慶幸的是，等到抗戰結束後，這座曾拯救過民族危亡的大橋得到很好收複，一直到今天，它都還伫立在錢塘江之上。
總之，中國能夠擁有今天的成就，全都是先輩們提前為我們分擔了數之不盡的苦難。正如電影《長津湖》裡面說的那樣，這場仗如果我們不打，就是我們下一代要打。是以，我們需要銘記曆史，同時得學會感恩。