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1942年4月，中國遠征軍在緬甸戰役中失敗，羅卓英司令員直接從軍隊逃往印度。第5軍團的大部分被迫進入荒野山的原始叢林，隻有2000人被迫進入印度。
緬甸公路地形圖
日本沿緬高速公路向西入侵
1942年5月3日，日軍沿緬緬公路一路向北進入中國，不斷征服芒城、龍陵等地。5月5日，抵達怒江彙通橋頭堡，這是一座205米長的電纜懸索橋，最大重量為7噸，是西部地區重要的交通樞紐。當時，日軍曾組織了數百輛汽車的先遣部隊，一旦惠通大橋，就可以直驅車進入，10天内奪取昆明，威脅國民政府随重慶。
5月4日晚，國民黨軍第11集團軍總司令、昆明衛尉宋希璇突然接到蔣介石從重慶打來的長途電話，要求他立即集兵沿緬緬公路西側進攻日軍，以挽救局勢。當時，有大量的貨物從緬甸運往後方的公路，以及大量海外華人和商人到緬甸，拎着行李或貨物，或搭便車或步行，還拼命地從後方逃走，造成交通擁擠，難以通過。
緬甸高速公路上的卡車
該集團軍隊的指揮官在一夜之間收集了卡車
宋希軒一夜之間趕到昆明郊區的鶴林鎮，緬緬公路運輸局局長、交通部長俞飛鵬同時任職，自然不可能在董事會任職。宋希軒不得不主持工作副主任和幾位負責人從床上打電話，告知目前情況，讓他們立即暫停所有軍用運輸車輛，以便道路使第11集團軍部能夠盡快向東移動。同時，要求立即檢查沿途車站車輛的情況，并招募車輛參加部隊運輸。
兩個小時後，結果出來了，交通運輸總局調集了550輛卡車。這僅僅是在3天内運去2個師，宋希玄指令第36師駐紮在山西省大理祥雲縣，全程出貨，這是宋自1934年起擔任師長的老軍，戰鬥力強，各級軍官也熟悉。為了友善指揮，宋希玄安排昆明防禦，幹脆像飛機一樣開往祥雲縣，與第36師乘車出發。
河西岸的日本人
渡河的日軍旅被徹底摧毀
5月5日上午10.m，第36師第106團抵達惠特科姆橋東岸。清晨，由于日軍僞裝難民意圖奪取橋梁，作為獨立工兵營營長張振武的橋梁任務，已下令炸毀橋梁，但不甘心失敗，日軍立即集中一個旅，乘船武裝渡過怒江，占領了惠通大橋東岸的幾個高地， 試圖建造橋頭堡，修複橋梁，恢複交通;
第36師團官兵立即開始反擊，并集中整個師的迫擊炮到日軍守衛的山丘上，戰鬥一直持續到第8天早上，最後通過白刃戰，終于解決了最後剩下的200個敵人。500多名敵人渡過怒江，除了十多天的水逃回來，其餘的都被殲滅了。此後，兩軍在怒江兩岸形成對峙局面，直到後來重組的中國遠征軍在山西發動反攻。
宋喜軒盛裝打扮