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1942年4月，中国远征军在缅甸战役中失败，罗卓英司令员直接从军队逃往印度。第5军团的大部分被迫进入荒野山的原始丛林，只有2000人被迫进入印度。
缅甸公路地形图
日本沿缅高速公路向西入侵
1942年5月3日，日军沿缅缅公路一路向北进入中国，不断征服芒城、龙陵等地。5月5日，抵达怒江汇通桥头堡，这是一座205米长的电缆悬索桥，最大重量为7吨，是西部地区重要的交通枢纽。当时，日军曾组织了数百辆汽车的先遣部队，一旦惠通大桥，就可以直驱车进入，10天内夺取昆明，威胁国民政府随重庆。
5月4日晚，国民党军第11集团军总司令、昆明卫尉宋希璇突然接到蒋介石从重庆打来的长途电话，要求他立即集兵沿缅缅公路西侧进攻日军，以挽救局势。当时，有大量的货物从缅甸运往后方的公路，以及大量海外华人和商人到缅甸，拎着行李或货物，或搭便车或步行，还拼命地从后方逃走，造成交通拥挤，难以通过。
缅甸高速公路上的卡车
该集团军队的指挥官在一夜之间收集了卡车
宋希轩一夜之间赶到昆明郊区的鹤林镇，缅缅公路运输局局长、交通部长俞飞鹏同时任职，自然不可能在董事会任职。宋希轩不得不主持工作副主任和几位负责人从床上打电话，告知当前情况，让他们立即暂停所有军用运输车辆，以便道路使第11集团军部能够尽快向东移动。同时，要求立即检查沿途车站车辆的情况，并招募车辆参加部队运输。
两个小时后，结果出来了，交通运输总局调集了550辆卡车。这仅仅是在3天内运去2个师，宋希玄命令第36师驻扎在山西省大理祥云县，全程出货，这是宋自1934年起担任师长的老军，战斗力强，各级军官也熟悉。为了方便指挥，宋希玄安排昆明防御，干脆像飞机一样开往祥云县，与第36师乘车出发。
河西岸的日本人
渡河的日军旅被彻底摧毁
5月5日上午10.m，第36师第106团抵达惠特科姆桥东岸。清晨，由于日军伪装难民意图夺取桥梁，作为独立工兵营营长张振武的桥梁任务，已下令炸毁桥梁，但不甘心失败，日军立即集中一个旅，乘船武装渡过怒江，占领了惠通大桥东岸的几个高地， 试图建造桥头堡，修复桥梁，恢复交通;
第36师团官兵立即开始反击，并集中整个师的迫击炮到日军守卫的山丘上，战斗一直持续到第8天早上，最后通过白刃战，终于解决了最后剩下的200个敌人。500多名敌人渡过怒江，除了十多天的水逃回来，其余的都被歼灭了。此后，两军在怒江两岸形成对峙局面，直到后来重组的中国远征军在山西发动反攻。
宋喜轩盛装打扮